អ្នកជំនាញអន្តរជាតិចែករំលែកបទពិសោធន៍លើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

TPO - ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 9 ខែមករា) សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong (ប្រទេសចិន) បានរៀបចំសន្និសីទអន្តរជាតិមួយដែលមានចំណងជើងថា "ការកសាងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅវៀតណាម និងបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសចិន"។

TPO - ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 9 ខែមករា) សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong (ប្រទេសចិន) បានរៀបចំសន្និសីទអន្តរជាតិមួយដែលមានចំណងជើងថា "ការកសាងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅវៀតណាម និងបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសចិន"។

សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត ង្វៀន វ៉ាន់ ហ៊ុង សាកលវិទ្យាធិការនៃសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង បានមានប្រសាសន៍ថា សិក្ខាសាលានេះបានប្រមូលផ្តុំ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញល្បីៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែកមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong ដែលជាសាកលវិទ្យាល័យឈានមុខគេក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅប្រទេសចិន សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអតីតនិស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង ដែលកំពុងធ្វើការក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿនមកពីអឺរ៉ុប។

វាគ្មិន​ដែល​ថ្លែង​សុន្ទរកថា​នៅ​ក្នុង​សន្និសីទ។ រូបថត៖ ងៀម ហ៊ឺ

នេះជាឱកាសមួយដើម្បីស្តាប់អំពីលទ្ធផលស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តចុងក្រោយបំផុតពីសាស្ត្រាចារ្យ និងអ្នកជំនាញឈានមុខគេលើបញ្ហាបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យានៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ដូចជា៖ បទពិសោធន៍ក្នុងការកសាងស្តង់ដារផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសចិន ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសក្នុងការព្យាបាលគ្រឹះផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប បញ្ហានៃការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានផ្លូវដែក បញ្ហាទំនាក់ទំនងរវាងរថភ្លើង និងផ្លូវដែក ដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រង និងផ្តល់សញ្ញា អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៅក្នុងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងបញ្ហាវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

មុន និងក្រោយសិក្ខាសាលានេះ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដ៏ស៊ីជម្រៅមួយស្តីពីការរចនាផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវបានធ្វើឡើង ដោយមានការបង្រៀនដោយសាស្ត្រាចារ្យ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong និងសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង ដោយទាក់ទាញវិស្វករ និងអ្នកជំនាញជាងមួយរយនាក់ដែលធ្វើការក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ក្រុមសាស្ត្រាចារ្យមួយក្រុមមកពីសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងបានធ្វើបទបង្ហាញពីការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេលើសំណើបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមនេះ បទពិសោធន៍របស់ប្រទេសចិនបង្ហាញថា សម្រាប់ចម្ងាយក្រោម ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនគឺសមរម្យ ខណៈដែលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានណែនាំសម្រាប់តែចម្ងាយ ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាដូចជាស្ថានភាពដីខ្សោយ កត្តាអាកាសធាតុ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ក្រុមស្រាវជ្រាវមួយក្រុមដឹកនាំដោយលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Trinh វៀតណាម (សាធារណរដ្ឋបារាំង) បានផ្តោតលើការរចនាគ្រឹះផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស និងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម។

លោកបណ្ឌិត Trinh វៀតណាមបានស្នើឡើងនូវវិស័យសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ ការជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យា និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ការបង្កើតស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងការបណ្តុះបណ្តាល និងទាក់ទាញទេពកោសល្យមកកាន់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

នេះក៏ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់វេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិជាបន្តបន្ទាប់ដែលរៀបចំដោយសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង សហការជាមួយដៃគូអន្តរជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដូចជាប្រទេសរុស្ស៊ី បារាំង អាល្លឺម៉ង់ជាដើម។

វេទិកាទាំងនេះមានគោលបំណងបំពេញបេសកកម្មត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាស្នូលក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងរបស់សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនង - ដែលជាសាកលវិទ្យាល័យដំបូងបំផុត និងតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសដែលអនុវត្តភារកិច្ចបណ្តុះបណ្តាលជំនាញទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែកនៅប្រទេសវៀតណាម។

ងៀម ហ៊ូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-kinh-nghiem-ve-duong-sat-toc-do-cao-post1708117.tpo