រឿងរ៉ាវពីកប៉ាល់បុរាណ Cam An

បន្ទាប់ពីទឹកសមុទ្រស្រកចុះនៅឆ្នេរធីញមី (សង្កាត់ហូយអានតាយ) បំណែកឈើរលួយជាច្រើនទៀតនៃកប៉ាល់កាំអានបុរាណត្រូវបានបង្ហាញ។

កប៉ាល់លិចបុរាណនៅ Cam An ត្រូវបានរកឃើញ។ រូបថត៖ HS

ការស្ទង់មតិដំបូងដោយភ្នាក់ងារជំនាញបានកំណត់អត្តសញ្ញាណកប៉ាល់ Cam An បុរាណថាមានទំហំធំ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅដដែល រួមទាំងប្រព័ន្ធបន្ទប់ប្រឆាំងនឹងការលិច ធ្នឹមទ្រទ្រង់ដ៏ធំ និងបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានសញ្ញានៃការបញ្ចូលគ្នារវាងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសចិន។ នេះអាចជាការរកឃើញបុរាណវត្ថុក្រោមទឹកដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសម័យកាលរីកចម្រើននៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Hoi An នៅលើ "ផ្លូវសូត្រសមុទ្រ"។

១. ចំពោះបុរាណវិទ្យាក្រោមទឹក ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានត្រូពិចដូចជាវៀតណាមកណ្តាល វត្ថុបុរាណឈើក្រោមទឹកគឺជាប្រភេទបេតិកភណ្ឌដែលផុយស្រួយបំផុត។ អស់រយៈពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ខ្សាច់សមុទ្រ និងបរិស្ថានអាណាអេរ៉ូប៊ីកបានបង្កើតជា "សំបុកឃ្មុំការពារ" ដោយអចេតនាសម្រាប់ការលិចកប៉ាល់។

រលក​មួយ​ទៅ​មួយ​រលក​ទៀត ដែល​ដឹក​ខ្សាច់​គ្រើម បន្ត​กัดเซาะ​ផ្ទៃ​ឈើ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ធ្នឹម​ឈើ ដែល​បាន​ចុះខ្សោយ​ទៅ​តាម​ពេលវេលា ឥឡូវ​នេះ​អាច​ទប់ទល់​នឹង​ឥទ្ធិពល​អ៊ីដ្រូឌីណាមិក​ដ៏​ធំ​សម្បើម​នៃ​រលក​ដែល​កំពុង​បោកបក់។ បន្ទាប់​ពី​ព្យុះ​នីមួយៗ សំបក​កប៉ាល់​ងើប​ឡើង​ខ្ពស់​ជាង​មុន ដែល​ប្រែក្លាយ​កប៉ាល់​ដែល​លិច​ទៅ​ជា «របាំង​រលក» ធម្មជាតិ។ នេះ​គឺជា​ដំណើរការ​នៃ​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ដោយ​មេកានិច​ដែល​កើតឡើង​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះគឺការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅកម្រិតមីក្រូទស្សន៍។ នៅពេលដែលឈើបុរាណវិទ្យាដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សមកហើយ ដែលលិចទឹកបានប៉ះនឹងខ្យល់ វដ្ត "សើម-ស្ងួត" បង្កឱ្យមានការលូតលាស់នៃផ្សិត សារាយ និងអតិសុខុមប្រាណ។ បំណះពណ៌ស និងបៃតងដែលជាប់នឹងសំបកកប៉ាល់សព្វថ្ងៃនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាដានធម្មជាតិនោះទេ ពួកវាជាភស្តុតាងនៃដំណើរការរលួយជីវសាស្រ្តដ៏សកម្មខ្លាំង។

តាមទស្សនៈ វិទ្យាសាស្ត្រ ឈើបុរាណវិទ្យាក្រោមទឹកលែងជា "ឈើ" ក្នុងន័យធម្មតាទៀតហើយ។ បន្ទាប់ពីរាប់សតវត្សមកហើយ សែលុយឡូស និងអេមីសែលុយឡូស - សមាសធាតុដែលផ្តល់កម្លាំងដល់ឈើ - បានរលួយស្ទើរតែទាំងស្រុង។ អ្វីដែលនៅសល់គឺគ្រាន់តែជាក្របខ័ណ្ឌលីញីនប្រហោង ដែលទ្រទ្រង់ដោយទឹកដែលបំពេញសរសៃឈាមតូចៗនីមួយៗ។ ប្រសិនបើទុកឱ្យស្ងួតដោយធម្មជាតិនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់នៃប្រទេសវៀតណាមកណ្តាល ភាពតានតឹងផ្ទៃដែលបណ្តាលមកពីការហួតទឹកនឹងបណ្តាលឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាទាំងមូលដួលរលំ។ ឈើនឹងប្រេះ រួញ រួញ ហើយក្លាយជាគ្មានតម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កប៉ាល់ Cam An បុរាណបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ អ្វីដែលសមុទ្រលាតត្រដាងនៅថ្ងៃនេះអាចនឹងបាត់ទៅវិញទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីរដូវវស្សា និងព្យុះពីរបីទៀតប៉ុណ្ណោះ។

២. ក្នុងករណីបុរាណវិទ្យាក្រោមទឹកជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក គោលការណ៍ដែលពេញចិត្តគឺ "ការអភិរក្សនៅនឹងកន្លែង" ពោលគឺការរក្សាវត្ថុបុរាណនៅក្រោមដី ឬក្រោមទឹកដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលការណ៍នេះមានប្រសិទ្ធភាពលុះត្រាតែបរិស្ថាននៅតែមានស្ថេរភាព។

នៅ​តំបន់​កាំអាន ស្ថានភាព​ធម្មជាតិ​បច្ចុប្បន្ន​បាន​ផ្លាស់ប្តូរ​ទាំងស្រុង។ ការហូរច្រោះ​ឆ្នេរសមុទ្រ​នៅ​ទីក្រុង​ហូយអាន​កំពុង​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ឡើងៗ។ តំបន់​ដែល​ធ្លាប់​មាន​ចម្ងាយ​រាប់រយ​ម៉ែត្រ​ពី​គែម​ទឹក​ឥឡូវនេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​វាយ​កម្ទេច​រហូត​ដល់​ច្រាំង។ ការសិក្សា​បឋម​ក៏​បង្ហាញ​ដែរ​ថា ទីតាំង​ដើម​របស់​កប៉ាល់​គឺ​នៅ​លើ​ដីខ្សាច់​ខ្ពស់​មួយ ឆ្ងាយ​ពី​សមុទ្រ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា ស្រទាប់​ខ្សាច់​ការពារ​ធម្មជាតិ​លែង​មាន​ស្ថេរភាព​ទៀត​ហើយ។ ការ​បន្ត​គ្របដណ្ដប់​តំបន់​នោះ​ដោយ​ខ្សាច់ ឬ​ផ្តល់​ការការពារ​បណ្ដោះអាសន្ន​នឹង​ជា​ដំណោះស្រាយ​រយៈពេល​ខ្លី​ប៉ុណ្ណោះ។ ព្យុះ​ធំ​មួយ​អាច​បោកបក់​គម្រប​ទាំងមូល​ចូល​ទៅ​ក្នុង​សមុទ្រ​ក្នុង​រយៈពេល​ត្រឹមតែ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ។

បទពិសោធន៍អន្តរជាតិបង្ហាញថា ប្រទេសជាច្រើនបានបរាជ័យជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រអភិរក្សអកម្មនៅក្នុងបរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្រដែលមានសភាពស្វាហាប់។ ការលិចកប៉ាល់នៅច្រកសមុទ្រ Swash ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។ ដំបូងឡើយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអង់គ្លេសក៏បានពិសោធន៍ជាមួយនឹងការគ្របដណ្ដប់លើ geotextile ថង់ខ្សាច់ និងកាត់បន្ថយចរន្តទឹក ដើម្បីរក្សាកប៉ាល់លិចនៅបាតសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្តូរទៅការជីកកកាយជួយសង្គ្រោះទ្រង់ទ្រាយធំ ពីព្រោះអត្រានៃការហូរច្រោះលឿនពេក។ មេរៀននោះគួរឱ្យពិចារណាសម្រាប់ Cam An សព្វថ្ងៃនេះ។

បំណែកឈើរលួយជាច្រើនទៀតពីការលិចកប៉ាល់ឈើត្រូវបានលាតត្រដាងនៅ Cam An។ រូបថត៖ HS

៣. ពីទស្សនៈវិជ្ជាជីវៈ វិធានការសមស្របបំផុតឥឡូវនេះលែងជា "ការរង់ចាំទិន្នន័យបន្ថែម" ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជីកកកាយ និងជួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ និងវិជ្ជាជីវៈគ្រប់គ្រាន់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលស្គាល់ថា នេះមិនមែនគ្រាន់តែជា "ការជីកកកាយកប៉ាល់បុរាណ" នោះទេ។ នេះគឺជាស្មុគស្មាញបេតិកភណ្ឌពិសេសមួយដែលរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់ បច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ ដាននៃពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រ ឈើ និងលោហៈធាតុ បរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រ និងប្រវត្តិសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហួយអានកាលពីច្រើនសតវត្សមុន។

ប្រសិនបើការជីកកកាយត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់ ហើយខ្វះនីតិវិធីអភិរក្សត្រឹមត្រូវ តំបន់បេតិកភណ្ឌអាចនឹងរងការខូចខាតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រូវបាននាំយកមកច្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពន្យារពេលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យធម្មជាតិបន្តបំផ្លាញផ្នែកដែលនៅសល់នៅក្រោមទឹក។ ដូច្នេះ ទីក្រុងត្រូវបង្កើតយន្តការអន្តរវិញ្ញាសាយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យវប្បធម៌ បុរាណវិទ្យា ការអភិរក្សសម្ភារៈ មហាសមុទ្រវិទ្យា និងវិស្វកម្មសមុទ្រ។ នេះគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកៀរគរការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញពីមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សការសាងសង់កប៉ាល់អន្តរជាតិ។

បទពិសោធន៍ពីគម្រោងកប៉ាល់លិចធំៗនៅជុំវិញពិភពលោកបង្ហាញថា ដំណើរការជីកកកាយត្រូវតែអនុវត្តដូចជា "ការវះកាត់ក្រោមទឹក"។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទាញសំបកចេញពីខ្សាច់បាតសមុទ្រដោយមេកានិច។ សមាសធាតុត្រូវបំបែកជាផ្នែកៗ ដាក់លេខរៀង ស្កេន 3D រក្សាសំណើមឱ្យបានល្អិតល្អន់ និងដាក់ភ្លាមៗទៅក្នុងប្រព័ន្ធអភិរក្សឯកទេស។ អ្វីដែលសំខាន់នោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិរក្សក្រោយការជីកកកាយត្រូវតែរៀបចំឥឡូវនេះ។ ការនាំយកឈើមកច្រាំងគឺគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ដំណាក់កាលអភិរក្សជាបន្តបន្ទាប់នឹងមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

៤. រូបភាពធំជាងនៅពីក្រោយរឿងរ៉ាវនៃការលិចកប៉ាល់ Cam An គឺជាចក្ខុវិស័យសម្រាប់អនាគតនៃបេតិកភណ្ឌសមុទ្ររបស់ ទីក្រុង Da Nang - ទីក្រុង Hoi An។ ប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រដ៏រស់រវើកបំផុតមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍អស់រយៈពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ប៉ុន្តែបុរាណវិទ្យាក្រោមទឹកនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែថ្មីស្រឡាង។ ការដោះស្រាយករណី Cam An ដោយជោគជ័យនឹងមិនត្រឹមតែជាការជួយសង្គ្រោះបេតិកភណ្ឌប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយដែលបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពថ្មីនៃវិស័យបុរាណវិទ្យាសមុទ្ររបស់ប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត កប៉ាល់នេះអាចក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃកន្លែងតាំងពិព័រណ៍ទំនើបមួយដែលបង្ហាញពីប្រវត្តិសាស្ត្រសមុទ្រនៃតំបន់កណ្តាលវៀតណាម។ នៅពេលដែលត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ និងថែរក្សាយ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមប្រព័ន្ធឌីជីថល វានឹងប្រាប់សាធារណជននាពេលបច្ចុប្បន្នអំពីរឿងរ៉ាវនៃសម័យកាលមួយដែលទីក្រុងហូយអានធ្លាប់ជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។

បេតិកភណ្ឌនោះមិនមែនគ្រាន់តែជារបស់អតីតកាលនោះទេ។ វាអាចក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិវប្បធម៌ អប់រំ និងទេសចរណ៍ដ៏ពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ថ្ងៃនោះមកដល់ តម្រូវការជាមុនគឺថាកប៉ាល់ត្រូវតែមាននៅដដែល។

រូបភាពពីកន្លែងកើតហេតុនៅថ្ងៃនេះបង្ហាញថា យើងមិនមានពេលច្រើនទៀតទេ។ ហើយនេះជាពេលដែលត្រូវការការសម្រេចចិត្តរហ័ស ដើម្បីថែរក្សាសាក្សីដ៏កម្រមួយចំពោះប្រវត្តិសាស្ត្រសមុទ្ររបស់វៀតណាម។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/chuyen-tu-tau-co-cam-an-3338350.html