ទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុយន្តហោះ និងគ្រោះថ្នាក់នឹងមិនស្ថិតនៅក្រោមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទេ។

(NLĐO) - ទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុ និងគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះនឹងក្លាយជាអង្គភាពថ្មីមួយ ឬអង្គការសម្របសម្រួលអន្តរស្ថាប័ន ដែលដំបូងឡើយស្ថិតនៅក្រោម ក្រសួងសំណង់ ឬរដ្ឋាភិបាល។

នេះជាការណែនាំរបស់លោក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិ ដូចបានបញ្ជាក់ក្នុងសេចក្ដីប្រកាសនៃសន្និសីទសង្ខេបការងារឆ្នាំ ២០២៤ និងកំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ របស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិ។

Cơ quan điều tra sự cố, tai nạn máy bay sẽ không thuộc Cục Hàng không- Ảnh 1. — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងសន្និសីទជាតិស្តីពីការអនុវត្តផែនការការងារឆ្នាំ ២០២៥ របស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិ។ រូបថត៖ VGP

ដូច្នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសន្និដ្ឋានថា បច្ចុប្បន្នយើងគ្រាន់តែត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងយន្តហោះ និងបរិវេណអាកាសយានដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ហើយខ្វះទិន្នន័យអំពីបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តវិធានការសមស្រប ដើម្បីធានាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។ យើងត្រូវបន្តលើសមិទ្ធផលដែលបានសម្រេចបានរួចហើយ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្វះខាតមុនខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ រួមមាន៖ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មាន សន្តិសុខទិន្នន័យ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៅអង្គភាពអាកាសចរណ៍។ ការវាយតម្លៃតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍សន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន។ សំណើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្ស។ ការបង្កើតផែនការសម្រាប់សមយុទ្ធ ដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចូលប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតដោយយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ឬការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលដណ្តើមយកការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ និងដោះស្រាយអនុសាសន៍របស់ ICAO ទាក់ទងនឹងការបង្កើតទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ។

ទាក់ទងនឹងទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមឱ្យដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ បញ្ចូលមតិយោបល់របស់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងស្នើថា ទីភ្នាក់ងារនេះមិនគួរជាផ្នែកមួយនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទេ ប៉ុន្តែជាអង្គភាពថ្មី ឬអង្គការសម្របសម្រួលអន្តរស្ថាប័ន (រួមទាំងនាយកដ្ឋានស៊ើបអង្កេត និងនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស) ដែលដំបូងឡើយស្ថិតនៅក្រោមក្រសួងសំណង់ ឬ រដ្ឋាភិបាល ។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

នៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក្នុងការដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ដើម្បីស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ទៅក្នុងច្បាប់ និងក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកំណត់ការទទួលខុសត្រូវ ស្របតាមភារកិច្ច និងជំហរ ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាភាគី និងដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ និងស្នើធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់អាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងសំណង់ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត នឹងសម្របសម្រួល និងឯកភាពលើវិធីសាស្រ្ត និងអនុវត្តការងារនេះ ដោយមានគោលដៅផ្ទេរមុខងារ ភារកិច្ច បុគ្គលិក ឧបករណ៍។ល។ ទាំងអស់ ដែលទាក់ទងនឹងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ គោលបំណងគឺដើម្បីធានាថាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍គឺជាកិច្ចការទៀងទាត់ បន្ត និងមិនមានការរំខាន ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយសមស្រប ដើម្បីធានាថាបុគ្គលិកសន្តិសុខអាកាសចរណ៍មានប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាព ស្មើនឹង ឬខ្ពស់ជាងមុនពេលផ្ទេរ។

បន្ទាប់ពីទទួលបន្ទុកមុខងារ ភារកិច្ច និងកម្លាំងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើផែនការមួយដើម្បីរៀបចំពួកគេឡើងវិញ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃបេសកកម្ម ព្រមទាំងបានពិនិត្យ និងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការបន្ថែមមុខងារប្រឆាំងភេរវកម្ម និងបង្ការឧក្រិដ្ឋកម្មទៅក្នុងគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមឱ្យពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧបករណ៍សន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការវិនិយោគលើឧបករណ៍សន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្នុងការចាត់តាំង និងផ្ទេរភារកិច្ចគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម និងអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ឲ្យស្រាវជ្រាវ និងស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់អាកាសចរណ៍វៀតណាម នូវដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដែលបានកំណត់ ដូចជា៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការបាញ់កាំជ្រួច ការគ្រប់គ្រងសត្វស្លាប និងសត្វព្រៃជាដើម។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងសិក្សាពីបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ និងស្នើឱ្យមានការបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យព័ត៌មានសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាព អាចចែករំលែកបាន និងមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកនៅទូទាំងតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។ ក្រសួងនេះក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រឆាំងភេរវកម្មផងដែរ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដែលក៏ជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ផងដែរ ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចដឹកនាំការអភិវឌ្ឍសមយុទ្ធប្រឆាំងភេរវកម្មដែលផ្តោតលើការឈ្លានពានដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និងការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតដែលដណ្តើមការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ក្រសួងការពារជាតិត្រូវដឹកនាំអង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់ខ្លួនឱ្យសហការក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងការអនុវត្តសមយុទ្ធទាំងនេះ។

ក្រសួងការពារជាតិ ដោយសហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម បានធានាសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធហ្វឹកហ្វឺន ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដោយសហការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពបណ្តាញនៅសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីបង្កើនសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាព។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/co-quan-dieu-tra-su-co-tai-nan-may-bay-se-khong-thuoc-cuc-hang-khong-196250301211924282.htm