ក្រុមហ៊ុនរួមសំណង់ដឹកជញ្ជូន Quang Nam កំពុងជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់។

1(2).jpg — ផ្លូវស្ពានខាងឆ្វេងខូច។ រូបថត៖ TCT

តាមនោះ អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Quang Nam។ ពេលវេលាអនុវត្តការដេញថ្លៃគឺ 365 ថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃឈប់សម្រាក និងចុងសប្តាហ៍។ បញ្ជីរាយនាមអ្នកម៉ៅការបន្តរួមមានក្រុមហ៊ុន Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ដែលទទួលម៉ៅការសំណង់ខាងលើ សំណង់ផ្សេងៗ រុះរើ និងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងនៅលើស្ពាន ធានាចរាចរណ៍។ Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company អនុវត្តការងារធ្វើតេស្ត ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសម្ភារៈ និងគុណភាពសំណង់។

ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រកាសលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Quang Nam (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការចរចា បញ្ចប់ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយអង្គភាពដែលបានជ្រើសរើស និងរៀបចំការអនុវត្តកញ្ចប់ដេញថ្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋបច្ចុប្បន្ន។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន - លោក Tran Ngoc Thanh បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់រួច ឧស្សាហកម្មនឹងស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមអនុវត្តគម្រោងនេះបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

2(1).jpg — ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវដែកនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្ពានត្រូវបានគេគៀប និងអាចបំបែកបានយ៉ាងងាយ។ រូបថត៖ TCT

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Quang Buu បានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៤៧ ស្តីពីការអនុម័តលើការកែសម្រួលការវិនិយោគសរុប និងអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់គម្រោងជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់ (លើផ្លូវជាតិលេខ ១ ចាស់តភ្ជាប់ Dien Ban ជាមួយ Duy Xuyen)។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺប្រហែល 36 ពាន់លានដុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់មានគោលបំណងរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ពាន បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅទីក្រុង Dien Ban ស្រុក Duy Xuyen និងតំបន់ជិតខាង។ ជាពិសេសសូមចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍នៃយានជំនិះ ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន Cau Lau ថ្មី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ស្ពាន Cau Lau ចាស់ខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ TCT

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Quang Nam ស្ពាន Cau Lau ចាស់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវជាតិចាស់ទី 1 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon ត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1965 និង 1970 ។ អាយុកាលជាមធ្យមគឺ 80 ឆ្នាំ បន្ទាប់ពីរយៈពេលដ៏យូរនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ផ្នែកជាច្រើននៃស្ពានបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រួមទាំងផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោម។ ស្ពាននៅលើសសរលេខ៨ (ពីឌៀនបានដល់ឌុយ ស៊ឺយៀន) ស្រកចុះ មូលហេតុដោយសារសសរលេខ៨បានលិចជម្រៅ៣០សង់ទីម៉ែត្រ។

ជាមួយគ្នានោះដែរ ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកបានរងការខូចខាត។ ផ្លូវដែក និងផ្នែកខាងក្រោមនៃចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានច្រេះ ហើយផ្នែកខ្លះបានដួលរលំ (នៅចន្លោះទី 27 ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង) ហើយប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការដួលរលំបន្ថែមទៀត។ ចន្លោះខ្លះមានស្នាមប្រេះនៅកណ្តាលស្ពាន ដែលបង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងពេលរង់ចាំការជួសជុល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានណែនាំដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ហាមមិនឲ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-xay-dung-giao-thong-quang-nam-thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3140271.html