DNO - នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ខែសីហា សហភាពសមាគម វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃទីក្រុង Da Nang បានសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាព (BQLDA) រៀបចំសិក្ខាសាលាវាយតម្លៃគុណភាពនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang ដោយមានការចូលរួមពីភ្នាក់ងារ សមាគម អ្នកជំនាញការ។
 |
| អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលចូលរួមនឹងពិនិត្យគុណភាពឯកសារសម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang ។ រូបថត៖ THU HA |
គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang គឺជាគម្រោងក្រុម A ដែលមានផ្ទៃដីធំ ឆ្លងកាត់ស្រុក Thanh Khe ស្រុក Lien Chieu និង Hoa Vang ហើយត្រូវបានអនុវត្តពីប្រភពដើមទុនជាច្រើន។
ដូច្នេះ ការងារត្រួតពិនិត្យគុណភាពឯកសារសម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងគឺចាំបាច់ណាស់ ជួយផ្តល់អំណះអំណាង និងព័ត៌មានគោលបំណងបន្ថែមទៀត ជួយវិនិយោគិន និងអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីបំពេញឯកសារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តល់ឲ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចមូលដ្ឋានបន្ថែមទៀត ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តលើឯកសារ។
សិក្ខាសាលាបានបំភ្លឺអំពីបញ្ហា៖ តម្រូវការនៃការវិនិយោគ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang; គោលបំណងរំពឹងទុក មាត្រដ្ឋាន ទីតាំង និងទម្រង់នៃការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោង ព្រមទាំងតម្រូវការប្រើប្រាស់ដី និងធនធានសម្រាប់គម្រោង។ ផែនការរចនាបឋមសម្រាប់ការសាងសង់ ការពន្យល់ បច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេស និងឧបករណ៍សមស្របនៃគម្រោង។
អ្នកជំនាញបានពិភាក្សាអំពីពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងដែលរំពឹងទុក ព្រមទាំងបានគណនាលើការវិនិយោគសរុប ផែនការប្រមូលទុន លទ្ធភាពប្រមូលដើមទុន លទ្ធភាពសងប្រាក់កម្ចី និងកំណត់ប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បឋម ក៏ដូចជាការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃគម្រោង។
 |
| តំណាងអង្គភាពពិគ្រោះ បានបង្ហាញសេចក្តីសង្ខេបនៃរបាយការណ៍ចុងក្រោយនៅក្នុងសិក្ខាសាលា។ រូបថត៖ THU HA |
មតិយោបល់ និងសំណូមពរទាក់ទងនឹងបញ្ហាដូចខាងក្រោមៈ អង្គភាពប្រឹក្សាត្រូវពិចារណាកែសម្រួលពេលវេលា។ បន្ថែមមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ ត្រូវវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិនៃការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន) វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃការអនុវត្តគម្រោងលើទីក្រុង សហគមន៍អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោង និងតំបន់វិនិយោគសំណង់ថ្មីនៃគម្រោង។
ការពិនិត្យឡើងវិញនូវគុណភាពរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោងគឺមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងខ្ពស់ និងមានខ្លឹមសារជាក់ស្តែង សំដៅកែលម្អលទ្ធភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃទីក្រុង Da Nang ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ទីប្រឹក្សា គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសំណង់ទាំងអស់នៃស្ថានីយ៍ Da Nang និងខ្សែផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្ននៅកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ទីតាំងថ្មី ដើម្បីជំនះលើការខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ ធានានូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
វិសាលភាពស្រាវជ្រាវនៃខ្សែផ្លូវដែកមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 750+000 នៃផ្លូវរថភ្លើង Thong Nhat (មុនស្ថានីយ៍ Lang Co); ចំណុចចុងនៅគីឡូម៉ែត្រ 806+000 នៃផ្លូវរថភ្លើង Thong Nhat (ព្រំដែនទីក្រុង ក្រោយស្ថានីយ Le Trach)។ ប្រវែងនៃខ្សែគឺប្រហែល 56 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងតំបន់ឆ្លងកាត់ Hai Van និងតំបន់ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang រួមមាន: ស្ថានីយ៍រថភ្លើងចំនួន 5; 2 ស្ថានីយ៍មធ្យម; ស្ថានីយ៍រថភ្លើងចំនួន 1 ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយ៍ Da Nang មានមុខងារចំនួន 3 គឺស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ និងស្ថានីយ៍បច្ចេកទេស។ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើដំណោះស្រាយរចនាសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដំណាក់កាលទី២...
ធូ ហា
ប្រភព៖ http://baodanang.vn/kinhte/202408/danh-gia-chat-luong-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-3982727/
Kommentar (0)