Honda CT125 ត្រូវបានដាក់លក់ជាផ្លូវការក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងស៊េរីតែមួយដែលមានតម្លៃ ៨៥,៨ លានដុង។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រភេទរថយន្ត Off-Road នៃ Super Cub 125 ដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការរថយន្តធុនតូច ធន់ និងអាចបត់បែនបាននៅលើផ្លូវអាក្រក់ ជាមួយនឹងធ្នើដាក់ទំនិញធំ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋានដូចជា ABS កង់ខាងមុខ។
ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 125cc ទម្ងន់ 117 គីឡូក្រាម និងការបោសសំអាតដី 165 មីលីម៉ែត្រ CT125 ផ្តោតលើការបើកបរលើផ្លូវស្រាល ការឡើងភ្នំ និងការដឹកឥវ៉ាន់ ជាជាងថាមពលល្បឿនសុទ្ធ។ Honda និយាយថា កង់នេះអាចឡើងជម្រាល 19 ដឺក្រេ ជាមួយនឹងបន្ទុក 20 គីឡូក្រាមនៅខាងក្រោយ។

ការរចនាដីបុរាណដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជាក់ស្តែង
CT125 រក្សា DNA បុរាណរបស់វា៖ ចង្កៀងមុខ LED មូល សញ្ញាបង្វែរ LED រាងការ៉េ ការការពារក្រោមតួ និងជុំវិញម៉ាស៊ីន បំពង់ផ្សែងខ្ពស់។ សមាមាត្ររាងកាយបង្រួម៖ ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ 1,961 x 805 x 1,085 ម.ម, បាតកង់ 1,258 ម.ម ការបោសសំអាតដី 165 មីលីម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយនឹងសំបកកង់ knobby បង្កើនសមត្ថភាពបិទផ្លូវ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តតាមផ្លូវធម្មតា។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Yamaha PG-1 (គូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយអតិថិជនដូចគ្នា) CT125 បង្កើតភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងរូបភាពនៃ "Off-road Cub" ដោយផ្តោតលើភាពធន់ និងមេកានិចសាមញ្ញ។ កង់ទំហំ 17 អ៊ីងនៅលើកង់ទាំងពីរនេះ ភ្ជាប់មកជាមួយសំបកកង់កង់សម្រាប់ មានអារម្មណ៍ប្លែកពីផ្លូវ។

ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើ និងឧបករណ៍តម្រង់ទិសឧបករណ៍ប្រើប្រាស់
CT125 ប្រើចង្កោម LCD ជុំជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់តិចតួចបំផុត បង្ហាញព័ត៌មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការមើលរហ័សក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។ ព័ត៌មានលម្អិតគួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយគឺ ធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយដែលមានទំហំ 409 x 477 ម.ម រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងទំពក់ចំនួន 4 បង្កើនភាពបត់បែននៅពេលដាក់អីវ៉ាន់ ឧបករណ៍បោះជំរុំ ឬរបស់របរប្រចាំថ្ងៃ។
កម្ពស់កៅអី 800 មីលីម៉ែត្រ ទីតាំងអង្គុយត្រង់ធម្មតានៃស៊េរី Cub ជួយសង្កេតមើលពីខាងមុខបានល្អ។ ទំងន់ 117 គីឡូក្រាមគឺល្មមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុងនិងផ្លូវដីស្រាល។

ម៉ាស៊ីន 125 cc ទម្ងន់ 117 គីឡូក្រាម៖ ផ្តោតលើភាពធន់ និងការគ្រប់គ្រង
"បេះដូង" នៃ CT125 គឺជាម៉ាស៊ីន 125 cc PGM-FI, ស៊ីឡាំង 1, ខ្យល់ត្រជាក់, SOHC 2 valves, 4 stroke។ សមត្ថភាពអតិបរមាឈានដល់ 9.1 សេះនៅ 6,250 rpm, កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 10.9 Nm នៅ 4,750 rpm ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់អាទិភាពដល់កម្លាំងបង្វិលជុំដំបូង និងភាពធន់មេកានិចជាងថាមពលកំពូល។
រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំបកកង់ knobby និងការបោសសំអាតដី 165 មីលីម៉ែត្រ CT125 គឺសំដៅទៅលើផ្លូវស្ងួត ក្រួស និងផ្លូវលំ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Honda យាននេះអាចឡើងជម្រាល 19 ដឺក្រេនៅពេលផ្ទុក 20 គីឡូក្រាមនៅលើរ៉ាកែតខាងក្រោយ ដែលសមរម្យសម្រាប់ដាក់ឧបករណ៍បោះជំរុំ ឬការងារស្រាលនៅលើដីពិបាក។
សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ ភ្លើង LED, ហ្វ្រាំងឌីស, ABS កង់ខាងមុខ
CT125 ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ/ខាងក្រោយ, ABS តែនៅលើកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងបរិបទនៃយានជំនិះតូច និងការបើកបរក្រៅផ្លូវស្រាល កង់មុខ ABS ជួយគ្រប់គ្រងការហ្វ្រាំងលើផ្ទៃក្រឡាប់បានល្អប្រសើរជាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនមែនជា ABS ។ ប្រព័ន្ធភ្លើងទាំងមូលប្រើប្រាស់ LED បង្កើនភាពធន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃពន្លឺ ជាពិសេសភ្លើង LED ការ៉េ គឺជាចំណុចកំណត់អត្តសញ្ញាណតែមួយគត់នៃម៉ូដែលរថយន្ត។

តម្លៃ និងទីតាំងធៀបនឹង Yamaha PG-1
Honda CT125 មានតម្លៃលក់រាយ 85.8 លានដុង ដែលដាក់លក់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Yamaha PG-1 (30.928-34.855 លានដុង) ដែលកំពុងត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការ តម្លៃ CT125 គឺច្រើនជាងទ្វេដង ដោយដាក់ម៉ូដែលក្នុងក្រុមខ្ពស់ក្នុងរថយន្តតូច ឧ. ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃមួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីទីតាំងផលិតផល រចនាប័ទ្មរចនាលក្ខណៈ និងបញ្ជីឧបករណ៍របស់ CT125 ដូចជាកង់មុខ ABS ប្រព័ន្ធ LED និងកន្លែងដាក់ទំនិញធំ។
តារាងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
| ប្រភេទ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
|---|---|
| វិមាត្រ (L x W x H) | 1,961 x 805 x 1,085 ម។ |
| មូលដ្ឋានកង់ | 1,258 ម។ |
| ការបោសសំអាតដី | 165 ម។ |
| កម្ពស់ Saddle | 800 ម។ |
| ទម្ងន់ស្លាប់ | ១១៧ គីឡូក្រាម |
| ម៉ាស៊ីន | 125cc, 1 ស៊ីឡាំង, SOHC 2 valves, air-cooled, PGM-FI |
| សមត្ថភាពអតិបរមា | 9.1 សេះ នៅ 6,250 rpm |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | 10.9 Nm នៅ 4,750 rpm |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ឌីសខាងមុខ / ខាងក្រោយ; កង់មុខ ABS |
| សំបកកង់ និងសំបកកង់ | គែម 17 អ៊ីញ, សំបកកង់ knobby |
| សមត្ថភាពឡើងភ្នំ (យោងទៅតាមអ្នកផលិត) | 19 ដឺក្រេជាមួយនឹងបន្ទុកខាងក្រោយ 20 គីឡូក្រាម |
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ជាជម្រើសឯកទេសសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការភាពធន់ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់របរ។
Honda CT125 ជារថយន្តបិទផ្លូវតូចដែលផ្តោតលើភាពធន់និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ការរចនាបែបបុរាណរបស់វា អំពូល LED នាឡិកា LCD មូល និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ធំ គឺជាចំណុចខ្លាំងជាក់ស្តែង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន 125 cc និងទម្ងន់ 117 គីឡូក្រាមគឺសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្រៅផ្លូវស្រាល ខណៈដែលកង់ខាងមុខ ABS បង្កើនការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃ 85.8 លានដុងគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាម៉ាហា PG-1 គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ABS មាននៅលើកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ ហើយថាមពលមធ្យមក៏ជាចំណុចដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវពិចារណាផងដែរ។ សម្រាប់អតិថិជនដែលផ្តល់អាទិភាពទៅលើភាពធន់ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកទំនិញ និងរចនាប័ទ្មបិទផ្លូវបុរាណ CT125 គឺជាជម្រើសដែលគួរពិចារណា។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-tai-viet-nam-mini-off-road-co-abs-10309061.html






Kommentar (0)