Honda CT 125៖ ការពិនិត្យរហ័សមុនកាលបរិច្ឆេទចេញលក់នៅថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា

Honda Vietnam បញ្ចេញម៉ូដែលថ្មី “មកដល់ឆាប់ៗនេះ ថ្ងៃទី 25 ខែតុលា” ដែលភាគច្រើនទំនងជា CT 125 ។ រថយន្តនេះប្រើម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹង Super Cub C125 ដែលមានកម្លាំងប្រហែល 9 សេះ 10.8 Nm ។ តម្លៃនេះទំនងជាមិនក្រោម 80 លានដុងទេ ដែលដាក់នៅជាប់នឹង Yamaha PG-1 ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាច្រើនក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម បានបង្ហោះរូបភាព Teaser ជាមួយនឹងសារ “coming soon 25 October”។ ផ្អែកតាមរូបភាព និងប្រភព ម៉ូដែលនាពេលខាងមុខ ទំនងជា Honda CT 125 ដែលជាម៉ូតូ Off-road Style។ ប្រសិនបើចែកចាយជាផ្លូវការ CT 125 នឹងបន្ថែមជម្រើសពិសេសមួយទៅកាន់ជួរកង់ប្រអប់លេខដោយដៃ/ស្វ័យប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

Honda CT 125 ទំនង​នឹង​ចេញ​លក់​ក្នុង​ទីផ្សារ​ប្រទេស​វៀតណាម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 25 ខែ​តុលា​ខាង​មុខ​នេះ​បើ​តាម​ការ​បញ្ជាក់​របស់ Honda Vietnam។

ការរចនាដីបង្រួម, សំដៅលើតម្រូវការពហុគោលបំណង

CT 125 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធ "ផ្លូវ" រថយន្ត "ផ្លូវលំ" ដែលផ្តោតលើសមត្ថភាពបិទផ្លូវស្រាល ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំនិតដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2019 ម៉ូដែលផលិតកម្មត្រូវបានកែលម្អនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាមួយចំនួន។ ទោះបីជាព័ត៌មានលម្អិតមិនត្រូវបានប្រកាសក៏ដោយក៏ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំគឺខុសពីគំនិត។ ជាមួយនឹងទីតាំងផ្លូវលំស្រាល CT 125 សន្យាថានឹងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរចម្រុះពីទីក្រុងទៅផ្លូវអាក្រក់កម្រិតមធ្យម។

ចំហៀងជាមួយ Yamaha PG-1៖ ទស្សនវិជ្ជា និងជួរតម្លៃផ្សេងៗគ្នា

CT 125 ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹង Yamaha PG-1 ដែលជាម៉ូដែលដែលទើបតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែតម្លៃខុសគ្នារវាងផលិតផលទាំងពីរត្រូវបានព្យាករណ៍ថាមានទំហំធំ។ បច្ចុប្បន្ន PG-1 មានតម្លៃប្រហែល 35 លានដុង ខណៈដែល CT 125 នៅពេលដាក់លក់ជាផ្លូវការ ទំនងជាមិនមានតម្លៃតិចជាង 80 លានដុងនោះទេ។ កន្លង​មក រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​លក់​ជា​ឯកជន​នាំ​ចូល​ក្នុង​តម្លៃ​ជាង ១០០ លាន​ដុង។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃបង្ហាញថា CT 125 គឺសំដៅលើអតិថិជនដែលកំពុងស្វែងរកផលិតផលជាមួយនឹងបុគ្គលិកលក្ខណៈ ស្ទីល និងការលេងសើច ជាជាងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់។

បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់៖ ឆ្ពោះទៅរកភាពសាមញ្ញ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង

ព័ត៌មាន​លម្អិត​អំពី​ឧបករណ៍​កាប៊ីន​យន្តហោះ​របស់ CT 125 នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រកាស​ឱ្យ​ដឹង​ទេ។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃគំរូផ្លូវលំ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជារឿយៗផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពស្អាតស្អំ ភាពងាយស្រួលនៃការស្គាល់ និងការគ្រប់គ្រងក្នុងស្ថានភាពផ្លូវជាច្រើន។ ការកែសម្រួលការរចនានៅលើកំណែផលិតកម្ម (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំនិត) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនភាពងាយស្រួលប្រចាំថ្ងៃ និងការគាំទ្រកាន់តែប្រសើរនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវអាក្រក់។

ម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការ៖ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Super Cub C125

យោងតាមប្រភពដែលអាចរកបាន CT 125 ទំនងជាប្រើការកំណត់ម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹង Super Cub C125: ស៊ីឡាំងតែមួយ, 4-stroke, air-cooled, ផលិតប្រហែល 9 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 10.8 Nm ។ ជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលនេះ CT 125 គឺសំដៅលើតម្រូវការធ្វើដំណើរដែលអាចបត់បែនបាន ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពរលូន និងសន្សំសំចៃក្នុងជួរល្បឿនរួម ខណៈពេលដែលវាក៏បំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរពន្លឺនៅខាងក្រៅទីក្រុងផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដឹងពីរបៀបទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃកម្លាំងបង្វិលជុំទាប។

បទពិសោធន៍នៃការបើកបរជាក់ស្តែង ការបង្កើនល្បឿន 0-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់មិនត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់កំណែដែលបានចែកចាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនោះទេ។ ដូច្នេះ​ការ​វាយ​តម្លៃ​ការ​អនុវត្ត​លម្អិត​នឹង​ត្រូវ​រង់​ចាំ​បទ​ពិសោធ​បន្ទាប់​ពី​រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​លក់​ជា​ផ្លូវ​ការ។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិជ្ជា៖ ហ្រ្វាំងដែលបានអាប់ដេត ព័ត៌មានលម្អិតនឹងត្រូវបានបង្ហាញបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែគំនិត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅលើកំណែផលិតរបស់ CT 125 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ បច្ចុប្បន្នមិនមានព័ត៌មានអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ទេ (ឧទាហរណ៍ ថាតើមានឬមិនមានមុខងារជំនួយអេឡិចត្រូនិច)។ គ្រឿងបរិក្ខារលម្អិត ប្រសិនបើមានភាពខុសប្លែកគ្នាតាមទីផ្សារ នឹងត្រូវបញ្ជាក់នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម ប្រកាសអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាផ្លូវការ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ ពិបាកក្រោម ៨០លានដុង

តម្លៃលក់ជាផ្លូវការរបស់ CT 125 មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើទីផ្សារជាក់ស្តែង និងតម្លៃរបស់រថយន្តជំនាន់មុន C125 ដែលបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 86.29 លានដុង តម្លៃ CT 125 ទំនងជាមិនទាបជាង 80 លានដុងនោះទេ។ កន្លង​មក រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​ឈ្មួញ​ឯកជន​នាំ​ចូល​ក្នុង​តម្លៃ​ជាង ១០០​លាន​ដុង។ ដូច្នេះ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចាប់អារម្មណ៍ត្រូវគិតគូរពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃធៀបនឹងជម្រើសដ៏ពេញនិយមដូចជា Yamaha PG-1 (ប្រហែល 35 លានដុង) ហើយក្នុងពេលតែមួយវាយតម្លៃតម្លៃពីរចនាប័ទ្មផ្លូវលំ និងកម្រិតនៃការបញ្ចប់នៃម៉ូដែលហុងដា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗដែលរំពឹងទុក (រង់ចាំការប្រកាសជាផ្លូវការ)

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
ម៉ាស៊ីន	ស៊ីឡាំងតែមួយ, 4-stroke, air-cooled (ស្រដៀងទៅនឹង Super Cub C125)
ថាមពលអតិបរមា	ប្រហែល 9 សេះ
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	10.8 Nm
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ	រំពឹងថ្ងៃទី 25 ខែតុលា (នេះ​បើ​យោង​តាម​គេហទំព័រ Honda វៀតណាម)
តម្លៃលក់	មិនបានប្រកាស; ពិបាកក្រោម 80 លានដុង; លក់ម្តងបានជាង 100 លានដុង

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ផ្លូវ "តូច ប៉ុន្តែមានថាមពល" សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងស្វែងរកភាពខុសគ្នា

Honda CT 125 ប្រសិនបើចេញលក់ដូចការរំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា នឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងក្រុមម៉ូតូ Manual/Automatic ដែលមានរចនាប័ទ្ម Off-Road ។ ចំនុចដែលសក្តិសមរួមមានការរចនាផ្លូវលំប្លែក ហ្វ្រាំងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនស្រដៀងទៅនឹង Super Cub C125 ដែលសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការប្រើប្រាស់ច្រើនប្រចាំថ្ងៃ។

ម៉្យាងវិញទៀតតម្លៃដែលរំពឹងទុកតិចជាង 80 លានដុងនឹងបង្កើតគម្លាតដ៏ធំមួយជាមួយនឹងម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Yamaha PG-1 (35 លានដុង) ។ ដូច្នេះ អ្នកទិញត្រូវកំណត់អាទិភាពច្បាស់លាស់៖ ជ្រើសរើសម៉ូដែលពិសេស ប្លែក និងទាន់សម័យ ឬបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម។ ចម្លើយនឹងកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Honda ប្រកាសអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ និងតម្លៃផ្លូវការ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html