បើកដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2023 យ៉ាម៉ាហា PG-1 បង្កឱ្យមានអារម្មណ៍មួយនៅពេលដែលតម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើរបស់វាត្រូវបានកំណត់នៅ 31 លានដុង (រួមទាំងអាករ 10 ភាគរយ) ។ ដោយមានការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងពណ៌ចម្រុះ ម៉ូតូអាក្រាតកាយនេះ (ប្រភេទម៉ូតូដែលមានម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមស៊ុមមេ និងរបារដៃខ្ពស់សម្រាប់ទីតាំងជិះត្រង់) មិនត្រឹមតែទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីយុវវ័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏បានទាក់ទាញអតិថិជនវ័យកណ្តាលផងដែរ។
នៅក្នុងអំឡុងពេលនៃការលក់ដំបូង ចំនួនរថយន្តដែលមកដល់កន្លែងចែកចាយមានកំណត់ ដែលនាំឱ្យតម្លៃរថយន្ត Yamaha PG-1 ឡើងថ្លៃ។ ឈ្មួញម៉ូតូឯកជនជាច្រើនបាននាំចូលកង់ពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញផ្លូវការដើម្បីបំប៉ោងតម្លៃឡើងដល់ 40 លានដុងនៅ ទីក្រុងហាណូយ ជាពិសេសសម្រាប់ជម្រើសពណ៌ពេញនិយម។

មិនមែនគ្រប់អ្នកចែកបៀទាំងអស់បានលក់ Yamaha PG-1 ក្នុងតម្លៃអតិផរណាក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនោះទេ។ ឈ្មួញដែលមានការអនុញ្ញាតជាច្រើននៅតែដកស្រង់អតិថិជនពីតម្លៃស្តង់ដារ ប៉ុន្តែមិនបានបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទចែកចាយ (រូបថត៖ ម៉ាញ ទួន)។
ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ការលក់ម៉ូដែលនេះបានធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែនៅតែកើនឡើងប្រហែល 4-5 លានដុង។ ថ្មីៗនេះ តម្លៃរបស់ Yamaha PG-1 បានត្រលប់មកតម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើឡើងនៅតាមហាងចែកចាយមួយចំនួនក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងពណ៌ចម្រុះសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការជ្រើសរើស។
សូម្បីតែឈ្មួញនៅ Hung Yen បានដកស្រង់ Yamaha PG-1 ត្រឹមតែ 30 លានដុង 500,000 ដុង ទាបជាងតម្លៃដែលបានរាយបញ្ជី (រួមទាំងអាករ 8%) ។ យ៉ាងណាមិញ បន្ទប់តាំងបង្ហាញមួយនៅ ទីក្រុង Dak Lak នៅតែលក់ម៉ូដែលនេះក្នុងតម្លៃ ៣៥ លានដុង។
អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ការកំណត់តម្លៃមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរថយន្ត Yamaha PG-1 នៅទូទាំងអ្នកចែកចាយ គឺដោយសារតែគោលនយោបាយលក់របស់អ្នកចែកបៀនីមួយៗ អាស្រ័យលើបរិមាណយានយន្តដែលនាំចូល។ ប្រសិនបើមានរថយន្តតិចតួច ប៉ុន្តែមានតម្រូវការខ្ពស់ ឈ្មួញទាំងនេះមានទំនោរនឹងដំឡើងថ្លៃ ហើយផ្ទុយទៅវិញ។
នេះគឺស្រដៀងគ្នានឹងស្ថានភាពលក់ម៉ូតូហុងដានៅតាមហាងលក់ដូរ។ ជាឧទាហរណ៍ Vision ដែលជាគំរូម៉ូតូស្កូតឺដ៏ពេញនិយមបានបន្តលក់ក្នុងតម្លៃអតិផរណានៅហាងចែកចាយក្នុងខែមិថុនា។ ឈ្មួញខ្លះបានដកស្រង់តម្លៃ 2 លានដុងខ្ពស់ជាងតម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតលក់វាដល់ទៅ 4 លានដុងបន្ថែមទៀត អាស្រ័យលើកំណែ និងពណ៌។

ក្នុងដំណាក់កាលនៃការលក់ដំបូង រថយន្ត Yamaha PG-1 មិនត្រឹមតែខ្វះខាតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដក៏មិនមានលក់នៅហាងជាច្រើនផងដែរ (រូបថត៖ Dzung Kien) ។
ឧបករណ៍របស់ Yamaha PG-1 គឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស; សូម្បីតែកង់ខាងក្រោយក៏នៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលនេះនៅតែទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនវៀតណាម ដោយសារកម្រិតខ្ពស់នៃការប្ដូរតាមបំណងរបស់វា ដែលបំពេញនូវបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ "ការធ្វើឱ្យផ្ទាល់ខ្លួន" ។
ជាមួយនឹងការរចនាចង្កៀងមុខមូល និងដៃចង្កូតដាច់ដោយឡែក Yamaha PG-1 បានក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយរបស់វា។ តម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺត្រឹមតែ 31 លានដុង ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនសុខចិត្តចំណាយបន្ថែមពី 20 ទៅ 30 លានដុងដើម្បីប្ដូរតាមបំណងរបស់ពួកគេ។

PG-1 នៅក្នុងរូបភាពត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងក្នុងរចនាបថ Scrambler (ប្រភេទម៉ូតូ Off-Road) ជាមួយនឹងដៃចង្កូតខ្ពស់ ផ្សងផ្តេក ខ្សែការពារបែប motocross ខ្ពស់ កង់ជំនួស និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង (រូបថត៖ CBC) ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm






Kommentar (0)