កោះនៃពន្លឺនៅថ្ងៃព្យុះ

"ព្យុះ" ដាច់ឆ្ងាយពីកោះពន្លឺ

ដប់ថ្ងៃបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីព្យុះទី 3 បានបោកបក់មកលើដី ប៉ុន្តែលោក Nguyen Dang Linh ប្រធានស្ថានីយ៍ស្តីទីនៃស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងបង្គោលភ្លើងហ្វារ Ha Mai (ឃុំ Ngoc Vung ស្រុក Van Don ខេត្ត Quang Ninh ) នៅតែមមាញឹកជាមួយកម្មកររបស់ស្ថានីយ៍សម្អាតដើមឈើដែលត្រូវបាន "ដួលរលំ" ដោយព្យុះ Yagi ។

Đảo đèn những ngày bão nổi- Ảnh 1. — ស៊ុមការពារនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារឡុងចូវត្រូវបានបំផ្ទុះដោយព្យុះទីហ្វុង យ៉ាជី ។

ធ្វើការនៅលើកោះនេះតាំងពីឆ្នាំ 2018 មក នេះជាលើកទីមួយហើយដែលលោក Linh បានឃើញព្យុះដ៏ធំបែបនេះ។ ដេកនៅខាងស្តាំផ្លូវនៃភ្នែកព្យុះ លោក Linh មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំងនៅពេលបានឃើញការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ខ្លាំងក្លានៃព្យុះ។

លោកបានរំឭកថា៖ «យើងបិទទ្វារផ្ទះ ខ្យល់បក់បោកនៅខាងក្រៅ ដើមឈើរលំ គ្រប់គ្នាភ័យខ្លាច ទោះបីយើងបានត្រៀមខ្លួនយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ព្យុះក៏ដោយ»។

ក្នុងនាមជាកោះមួយក្នុងចំណោមកោះឆ្ងាយបំផុតពីដីគោកនៅឈូងសមុទ្រតុងកឹង ព្យុះទី 3 បានបោកបក់កាត់ Ha Mai ដែលធ្វើឱ្យកោះតូចមួយដែលដាច់ស្រយាលរួចទៅហើយនោះកាន់តែស្ងាត់ជ្រងំ។ ដើមឈើធំៗជាបន្តបន្ទាប់បានរលំបិទផ្លូវតែមួយគត់ពីជើងភ្នំទៅស្ថានីយពន្លឺ។ ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនច្រវាក់ទេ រាល់ថ្ងៃកម្មករស្ថានីយបានប្រើកាំបិតកាប់និងឈូសឆាយដើមឈើ ដើម្បីសម្អាតផ្លូវចុះពីភ្នំ។

បើតាមលោក លីញ ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ស្ថានីយ៍គឺនៅជើងភ្នំ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃ បងប្អូនត្រូវចុះទៅដឹកប្រេង ដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើង និងបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការរបស់បង្គោលភ្លើង។ ក្រោយការសម្អាតជិត១០ថ្ងៃ គេអាចចុះទៅលើភ្នំបណ្ដោះអាសន្ន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពលំបាក និងការខាតបង់សម្ភារៈមិនមែនជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យគាត់ និងសហការីរបស់គាត់នៅស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងបង្គោលភ្លើងហ្វារហាម៉ៃ ព្រួយបារម្ភនោះទេ។ ស្មារតីរបស់ក្មេងប្រុស "ព្យុះ" ពេលខ្លះត្រូវបានរង្គោះរង្គើដោយសារតែបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ ព្យុះដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong បានធ្វើឱ្យរលកសញ្ញាទូរសព្ទ និងអ៊ីនធឺណេតនៅតំបន់ជាច្រើន។

ពួកគេព្រួយបារម្ភបំផុតព្រោះពួកគេមិនដឹងថាតើស្ថានភាពនៅផ្ទះបែបណា ហើយថាតើមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេមានសុវត្ថិភាពឬយ៉ាងណា។ ប្រធានស្ថានីយស្តីទីបានប្រាប់ថា៖ «នៅពេលយប់ព្យុះ និងថ្ងៃក្រោយខ្យល់ព្យុះ ដំណេករបស់ខ្ញុំតែងតែមិនស្រួលខ្លួន ព្រោះខ្ញុំបារម្ភពីគ្រួសាររបស់ខ្ញុំនៅហាណូយ»។

ទន្ទឹមនឹងការប្រៀបធៀបខ្លួនឯងទៅនឹងមនុស្សខ្វាក់ភ្នែកចំពោះព័ត៌មានកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន លោក Nguyen Manh Hung ប្រធានស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងបង្គោលភ្លើងហ្វារឡុងចូវ (Hai Phong) បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នការងារដើម្បីជម្នះការបំផ្លិចបំផ្លាញបន្ទាប់ពីព្យុះទី ៣ នៅតំបន់កោះឡុងចូវនៅតែបន្ត ហើយរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មានខែទៀតដើម្បីបញ្ចប់។

កោះឡុងចូវបានរងការខូចខាតយ៉ាងច្រើនបន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុងយ៉ាហ្គី។ បច្ចុប្បន្នការងារដើម្បីជម្លៀសការខូចខាតក្រោយខ្យល់ព្យុះនៅតែបន្ត។

សញ្ញាទូរស័ព្ទនៅមិនទាន់បានស្ដារឡើងវិញទេ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ គាត់បានចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃដើម្បីស្វែងរកសញ្ញាទូទាំងកោះ។ ជាសំណាងល្អ គាត់បាន "សង្គ្រោះ" សញ្ញាមួយចំនួនពីកោះ Cat Ba ដូច្នេះគាត់អាចទាក់ទងគ្រួសាររបស់គាត់បាន បន្ទាប់ពីបាត់ទំនាក់ទំនងមួយសប្តាហ៍។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហៅទូរសព្ទត្រូវបានរំខានឥតឈប់ឈរ ដោយសារសញ្ញាខ្សោយ។ បើគ្មាន 4G និងអ៊ីនធឺណិតទេ ជីវិតរបស់អ្នកចាំទីបង្គោលភ្លើងហ្វារគឺនៅដាច់ពីគេ។ ការទំនាក់ទំនងទៅកាន់ច្រាំងគឺគ្រាន់តែតាមរយៈរលក Hai Phong VHF ប៉ុណ្ណោះ។

ដោយរំឮកដល់ថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពេលដែលព្យុះទីហ្វុង Yagi បាននាំមកនូវខ្យល់ដែលហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យបរិយាកាសជុំវិញកោះដាច់ពីគ្នានោះ លោក Hung មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីញ័រខ្លួន។ ធ្វើការនៅលើកោះឡុងចូវអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ គាត់មានបទពិសោធន៍ក្នុងការការពារព្យុះ ប៉ុន្តែមិនដែលបានឃើញព្យុះដ៏អាក្រក់បែបនេះទេ។

ខ្យល់ព្យុះបានបោកបក់មក ខ្យល់បក់បោក និងភ្លៀងបង្អុរផ្ទាំងសូឡាជាច្រើននៅលើដំបូលស្ថានីយ បណ្តាលឱ្យពួកគេធ្លាក់ដូចភ្លៀង។ ធុងទឹកទំហំ៥ម៉ែត្រគុបបានហោះចុះមកដល់ទីធ្លា។ គោមនៅលើប៉មពន្លឺក៏ត្រូវបានឆាបឆេះដែរ។

«ឮសូរឡូយៗ!» និងសំឡេងកញ្ចក់ធ្លាក់ ធ្វើឲ្យយើងស្រឡាំងកាំងជាខ្លាំង ពេលខ្យល់កន្ត្រាក់ចុះមក យើងក៏ដើរឡើងលើប៉មភ្លើង មុននឹងភ្នែកយើងឃើញទិដ្ឋភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយកញ្ចក់បែកខ្ទេចខ្ទីតាមជណ្តើរទៅប៉ម សំណាងហើយដែលបង្គោលភ្លើងនៅតែឈរនៅទីនោះ បញ្ចេញពន្លឺពាសពេញផ្ទៃមេឃ ទោះបីមានខ្យល់បក់បោកក៏ដោយ»។

នៅក្នុងកំហឹងនៃធម្មជាតិ បង្គោលអង់តែន VNPT និង VHF ក៏ដួលរលំផងដែរ។ នៅក្នុងក្រុមរាយការណ៍ពីស្ថានភាពទៅសាជីវកម្មទូទៅ សារចុងក្រោយដែលលោក Hung បានផ្ញើនៅចំពោះមុខបណ្តាញឡុងចូវទាំងមូល ហើយសញ្ញាបានធ្លាក់ចុះគឺគ្រាន់តែជាពាក្យពីរបីឃ្លាថា "បងប្អូនស្ថានីយ៍នៅតែមានសុវត្ថិភាព"។

ក្លាហានព្យុះ ធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីស្កេនផ្លូវដឹកជញ្ជូន

Đảo đèn những ngày bão nổi- Ảnh 5. — កងកម្លាំងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រធ្វើការពេញមួយយប់ ដើម្បីស្ទាបស្ទង់ និងស្កែនរកឧបសគ្គនៅលើផ្លូវទឹក Hon Gai - Cai Lan (Quang Ninh)។

ដោយទើបតែត្រលប់មកការិយាល័យវិញបន្ទាប់ពីបានរសាត់តាមសមុទ្រជាច្រើនថ្ងៃដើម្បីស្កែនរកឧបសគ្គនៅលើផ្លូវទឹក Hon Gai - Cai Lan លោក Dong Duy Manh ប្រធានផ្នែកផែនការ - រៀបចំផែនការ និងរៀបចំការស្ទង់មតិ និងស្កែនផ្លូវទឹក Hon Gai, Cai Lan (សាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រខាងជើង) ជាប់រវល់ជាមួយការហៅទូរស័ព្ទពីកន្លែងកើតហេតុអំពីការស្កែនផ្លូវទឹក និងដោះស្រាយឧបសគ្គ។

អស់រយៈពេល១០ថ្ងៃមកនេះ លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត មិនបានសម្រាកមួយថ្ងៃទេ។ ដោយសារតែបន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះបានបោកបក់កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា និងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតជាច្រើន កម្លាំងដែលធ្វើការអង្កេត និងស្កែនរកឧបសគ្គនៅលើគន្លងដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ ត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមដើម្បីធ្វើការអង្កេត និងស្កែនគន្លងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបញ្ចៀសហានិភ័យសម្រាប់កប៉ាល់។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ជាមួយបងប្អូន 9 នាក់ទៀត លោក Manh បានប្រញាប់ប្រញាល់យកឧបករណ៍ស្ទង់មតិ ហើយភ្លាមៗនោះបានទៅខេត្ត Quang Ninh ដើម្បីបំពេញបេសកកម្ម។

បន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះ ការចរាចររបស់ព្យុះបានបណ្តាលឱ្យមានព្យុះផ្គររន្ទះជាបន្តបន្ទាប់ សមុទ្រពពក និងសញ្ញាទូរស័ព្ទមិនស្ថិតស្ថេរ ក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់សម្រាប់កងកម្លាំងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ។ នៅលើទូកដែលផុយស្រួយដូចស្លឹកឬស្សីនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រ ដែលប្រឡាក់ដោយសំរាម និងវត្ថុអណ្តែតទឹកគ្រប់ប្រភេទ កម្មករ និងវិស្វករដែលធានាសុវត្ថិភាពក្នុងដែនសមុទ្រត្រូវតែបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្ន និងអង្កេត និងស្កែនរកឧបសគ្គ ដើម្បីរាយការណ៍ទៅទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃសាជីវកម្មទូទៅដើម្បីចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីដែនសមុទ្រ។

ធ្វើការតាំងពីព្រលឹមរហូតដល់យប់ ពួកគេគ្រាន់តែវេនគ្នាងងុយដេក រួចបន្តបំពេញភារកិច្ចឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពដែនសមុទ្រទូទៅនៃតំបន់នោះទេ។

ដោយទទួលស្គាល់ថាគាត់មិនដែលធ្វើការក្នុងកម្រិតខ្លាំងបែបនេះទេ លោក ម៉ាន់ បានរំលឹកថា ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា គាត់និងសមាជិកក្រុមរបស់គាត់មិនអាចសូម្បីតែធ្វើសកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួនទេ ដោយសារពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូរកប៉ាល់ឥតឈប់ឈរ ព្រោះកប៉ាល់តែងតែមានបញ្ហាដោយសារកាកសំណល់ច្រើនពេក។

«រាល់ពេលដែលយើងប្តូរកប៉ាល់ មានតែពេលយកឧបករណ៍ការពារ អាវជីវិត និងឧបករណ៍ស្កែនទេ អត់មានពេលត្រឡប់ទៅច្រាំងដើម្បីទិញអាហារ និងភេសជ្ជៈទេ ដូច្នេះអាហារតែនៅលើទូកប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ គឺមីកញ្ចប់។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ធ្វើឲ្យភ្នែកយើងស្រវាំងភ្នែក ប៉ុន្តែយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាឲ្យសាកល្បង ព្រោះដឹងថាមនុស្សជាច្រើនកំពុងរង់ចាំព័ត៌មាន និងសកម្មភាពសមុទ្រ ម៉ែន ម៉ីម៉ី ជឿជាក់។

សម្រាប់គាត់នៅពេលនោះ ទោះបីគាត់ត្រូវដេកក្នុងកាប៊ីនចង្អៀត អង្គុយញាប់ដៃញាប់ជើង ម៉ាស៊ីនគ្រហឹមក្នុងត្រចៀក ហើយធ្វើការពេញមួយយប់ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ គ្មាននរណារអ៊ូរទាំ។ ទាំងអស់មានគោលដៅដូចគ្នាក្នុងការបំពេញកិច្ចការដែលបានកំណត់។

"បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលកំពូល មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាពួកគេបានរកឃើញសមត្ថភាពដែលពួកគេមិនដែលគិត។ វាត្រូវការភាពក្លាហាន និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះការងារ ដើម្បីអាចធ្វើការក្នុងកម្រិតខ្លាំងក្នុងបរិបទដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅកណ្តាលយប់ងងឹត ភ្លៀងនៅសមុទ្រ ដោយមិនគិតពីហានិភ័យដែលរង់ចាំ" ។

ជាលទ្ធផល ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មន្ត្រី និងកម្មករធានាសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្របានរួមចំណែកក្នុងការជម្នះឧបទ្ទវហេតុក្រោយព្យុះ ធ្វើឲ្យសកម្មភាពសមុទ្រនៅតំបន់នោះវិលទៅរកភាពប្រក្រតីឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងនាមជាប្រធានបញ្ជាការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយនៃសាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រភាគខាងជើង អគ្គនាយករងលោក Luu Van Khai បានទទួលស្គាល់ថាវា "ពិបាកនឹងនិយាយ" អារម្មណ៍នៃថ្ងៃនិងយប់ដែលបានចំណាយជាមួយសហការីក្នុងការយកឈ្នះលើការខូចខាតបន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Yagi ។

ការថប់បារម្ភក្នុងអំឡុងពេលដែលព្យុះបានបោកបក់កាត់តំបន់នោះ ភាពច្របូកច្របល់ដោយសារការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយពន្លឺជាច្រើន ប្រហែលជាអ្វីដែលគាត់មិនអាចបំភ្លេចបាន។ គាត់ដកដង្ហើមធំ ពេលគាត់ដឹងថាមិត្តរួមការងាររបស់គាត់មានសុវត្ថិភាព។

យោងតាមលោក Khai ការខូចខាតសរុបចំពោះឧបករណ៍ និងទ្រព្យសម្បត្តិដែលបណ្តាលមកពីព្យុះទី 3 និងទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីព្យុះដល់សាជីវកម្មត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 16 ពាន់លានដុង។

ក្នុងបរិបទនៃសហគ្រាសគ្រប់គ្រង និងដំណើរការប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈដែលមានប្រវែង 262,589 គីឡូម៉ែត្រ បានយកឈ្នះលើការខូចខាតបន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះ និងក្រោយព្យុះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនដោយសារភ្លៀង ទឹកជំនន់ ការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ និងអាកាសធាតុស្មុគស្មាញ។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមឈូងសមុទ្រ និងបង្គោលភ្លើងហ្វារមួយចំនួនធ្វើឱ្យការចូលទៅកាន់ការខូចខាតមានការពិបាក។

"អរគុណចំពោះការរៀបចំ និងការត្រៀមលក្ខណៈល្អ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងព្យុះ តាមបាវចនា "៤ ដល់កន្លែង ៣ ត្រៀម" និងសាមគ្គីភាពរបស់បុគ្គលិក និងកម្មករ ពួកយើងបានជំនះរាល់ការលំបាក និងការលំបាកទាំងអស់ អនុវត្តការងារដោះស្រាយបញ្ហារណ្ដៅរសាត់ និងភ្លើងស្តុប ពិនិត្យ និងស្កែនគន្លងផ្លូវ សុវត្ថិភាព និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា។ និងទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន” លោក ខៃ បញ្ជាក់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dao-den-nhung-ngay-bao-noi-192240917201016379.htm