សញ្ញាមិនប្រក្រតីព្រមានថា អ្នកត្រូវប្តូរសំបកកង់ជាបន្ទាន់

ម្ចាស់រថយន្តត្រូវពិនិត្យសំបកកង់ឱ្យបានទៀងទាត់ និងប្តូរវាភ្លាមៗពេលរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ ។

Báo Nghệ An•06/06/2025

សំបកកង់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការរចនារថយន្ត ដោយមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយផ្ទៃផ្លូវ និងមានតួនាទីទ្រទ្រង់ទម្ងន់ទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ សំបកកង់មានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដូចជា ជំនួយហ្វ្រាំង ក្តាប់ផ្លូវ ចង្កូត...

ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនៃទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ និងការកកិតជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ នោះផ្នែកនេះឆាប់អស់ និងខូច។ ទោះបីជាអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តប្រណិត ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ទំនើបក៏ដោយ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ បច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់នឹងក្លាយទៅជាគ្មានន័យ ហើយភ្ជាប់មកជាមួយនូវគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

សំបកកង់គឺជាព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យវាឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថារាល់ការធ្វើដំណើរមានសុវត្ថិភាព។

យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែប្តូរសំបកកង់ក្រោយប្រហែល 60,000 - 100,000km។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដែនកំណត់នេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទសំបកកង់ លក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ និងទម្លាប់នៃការបើកបរ ប្រភេទសំបកកង់រថយន្តមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 130,000km ឬត្រឹមតែ 50,000km ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលឈានដល់កម្រិតនេះ ម្ចាស់ត្រូវជំនួសសំបកកង់ថ្មី ដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់រថយន្ត។ សញ្ញាមួយចំនួនខាងក្រោមអាចជួយអ្នកឱ្យស្គាល់ថាពេលណាត្រូវជំនួសសំបកកង់។

1. ពិនិត្យសំបកកង់រថយន្ត

សំបកកង់រថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទប់ផ្លូវ ជាពិសេសនៅពេលហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬបើកបរលើផ្លូវរអិល។ ប្រសិនបើជម្រៅនៃកង់ត្រូវបានពាក់ វាលែងត្រូវនឹងកម្រិតអប្បបរមាទៀតហើយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

សំបកកង់ទាំងអស់សព្វថ្ងៃនេះមានរបារចង្អុលបង្ហាញអំពីការពាក់សំបកកង់។ ប្រសិនបើសំបកកង់ទាបជាង 1.6 មីលីម៉ែត្រ ឬរបារសូចនាករពាក់ត្រូវបានលាតត្រដាង អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការជំនួសសំបកកង់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ ជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

2. រកមើលស្លាកស្នាម ស្នាមប្រេះ ឬទឹកភ្នែកនៅក្នុងសំបកកង់។

ស្នាមប្រេះ ទឹកភ្នែក ឬប៉ោងនៅក្នុងសំបកកង់ គឺជាសញ្ញានៃការខូចខាតសំបកកង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា សំបកកង់ម្ខាងមានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំងជាងផ្នែកម្ខាងទៀត ឬការពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើសំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ នោះយានជំនិះរបស់អ្នកអាចមានបញ្ហាដូចជា ការខូចទ្រង់ទ្រាយ សម្ពាធកង់រថយន្តមិនស្មើគ្នា និងប្រព័ន្ធព្យួរដែលខូច។

យោងតាមលោក Nguyen Xuan Huu ម្ចាស់យានដ្ឋានសំបកកង់ Minh Ngoc (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ ) ប្រសិនបើសំបកកង់អស់រលត់ វានឹងមិនមានការកកស្ទះនៅលើផ្លូវ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពអាសន្នមួយចំនួន ជាពិសេសពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរអិល ឬពេលមានភ្លៀងធ្លាក់... នៅពេលដែលសំបកកង់រថយន្តលែងមានជម្រៅជ្រៅទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រតិបត្តិការ ទឹកមិនអាចបង្ហូរចេញបានលឿនទេ ដែលបង្កឱ្យ "ធារាសាស្ត្រ"។ ស្ថានភាពនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាអកុសល ។

លើសពីនេះ សំបកកង់ដែលពាក់ក៏ងាយនឹងបុក ឬផ្ទុះផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ ដើម្បីប្តូរសំបកកង់ថ្មីភ្លាមៗ។

សំបកកង់ដែលពាក់ក៏ងាយនឹងបុក ឬផ្ទុះផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្នកបើកបរគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ ហើយប្តូរសំបកកង់ថ្មីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

3. អតុល្យភាពសំបកកង់ ការបាត់បង់សម្ពាធ ភាពចាស់

លោក Huu ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ប្រសិនបើរថយន្តបង្កសំឡេង ឬញ័រនៅពេលបើកបរ រថយន្តមិនដំណើរការរលូន និងពិបាកគ្រប់គ្រង នេះជាសញ្ញាបង្ហាញថា សំបកកង់អាចនឹងអស់តុល្យភាព។ ប្រសិនបើសំបកកង់បាត់បង់សម្ពាធញឹកញាប់ ទោះបីជាអ្នកបានបំពេញវាហើយក៏ដោយ សំបកកង់អាចនឹងដាច់ ឬខូច។

សំបកកង់ដែលប្រេះ ប៉ោង មានជើងក្អែក ឬមានសរសៃអំបោះ គឺជាសញ្ញានៃភាពចាស់។

4. សំបកកង់ត្រូវបានដាល់, មានការកាត់ជាច្រើនឬ "ជាប់" ជាមួយនឹងក្រចកជាច្រើន។

ពេលបើកបរលើដងផ្លូវជៀសមិនផុតពីវត្ថុមុតស្រួច ឬក្រួសចូលជាប់កង់រថយន្តបណ្តាលឱ្យដាច់។ លើសពីនេះ ជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់ គឺជាទីតាំងដែលទទួលសម្ពាធច្រើន នៅពេលដែលម៉ាសទាំងមូលរបស់រថយន្តសង្កត់លើផ្លូវ ហើយខ្យល់ត្រូវបានរុញទៅភាគីទាំងសងខាង។ ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចកើតឡើង ជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់នឹងត្រូវដាល់ ហើយការកាត់នឹងលេចចេញជារូបរាង។ នៅពេលនេះ អ្នកបើកបរគួរប្រញាប់ធ្វើការជួសជុល ឬជំនួសវា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ។

បច្ចុប្បន្ននេះបញ្ហា "ចោរលួចក្រចក" នៅតែកើតមានជាញឹកញាប់ ដូច្នេះហើយស្ថានភាព "ដែកគោល" នៅក្នុងសំបកកង់គឺជៀសមិនផុតនៅពេលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ ជាពិសេសផ្លូវហាយវេ។ ពេលជួបស្ថានភាពបែបនេះ ម្ចាស់រថយន្តមិនគួរយកដែកគោលចេញតាមអំពើចិត្តឡើយ ។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យសម្ពាធកង់រថយន្តធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ ធ្វើឱ្យរថយន្តពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទី និងអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែផ្លាស់ទីយានជំនិះទៅកាន់យានដ្ឋានដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ ឬជំនួសវាដោយសំបកកង់ថ្មី។ ក្នុងករណីយានដ្ឋានរថយន្តនៅឆ្ងាយ ឬបិទ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសំបកកង់ជំនួសវិញ។

5. រយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់យោងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត

ទោះបីជាសំបកកង់មិនបង្ហាញសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ក៏ដោយ ក៏អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវគិតគូរពីអាយុកាលដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត ព្រោះនេះជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព។ ជាធម្មតាអាយុកាលរបស់សំបកកង់ត្រូវបានគណនាចាប់ពីពេលដែលវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តគឺចាប់ពី 6 ទៅ 8 ឆ្នាំ។ ម្ចាស់យានជំនិះអាចពិនិត្យមើលឆ្នាំផលិតរបស់សំបកកង់ ឬហៅថា "កាលបរិច្ឆេទសំបកកង់" ដែលមានទីតាំងនៅជិតគែមសំបកកង់ ហើយគួរតែពិនិត្យមើលវាបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រាល់ឆ្នាំ ព្រោះភាពធន់របស់សំបកកង់ក៏អាស្រ័យលើផ្លូវដែលបានធ្វើដំណើរ និងថាតើសំបកកង់ត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងខាងក្រៅច្រើនដែរឬទេ។

ម្ចាស់យានយន្តអាចពិនិត្យមើលឆ្នាំផលិតដោយមើលលេខ 4 ខ្ទង់ចុងក្រោយដែលបានបោះពុម្ពនៅលើជញ្ជាំងសំបកកង់ ឧទាហរណ៍ 3022 មានន័យថាសំបកកង់ត្រូវបានផលិតក្នុងសប្តាហ៍ទី 30 នៃឆ្នាំ 2022 ឬ 4512 (ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម) មានន័យថាសំបកកង់ត្រូវបានផលិតនៅសប្តាហ៍ទី 21 នៃឆ្នាំ 2018 ។

សំបកកង់ផលិតនៅសប្តាហ៍ទី 21 នៃឆ្នាំ 2018 ។

"ក្នុងករណីក្រោយ 5 ឆ្នាំ សំបកកង់នៅមាន សភាពធម្មតា ម្ចាស់រថយន្តអាចរក្សាវាទុក និងបន្តប្រើប្រាស់បាន។ នៅពេលដែលសំបកកង់មានអាយុដល់ទៅ 8 ឆ្នាំ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែប្តូរវាឡើងវិញ។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះសំបកកង់ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតមើលលក្ខណៈខាងលើ ហើយសង្ស័យថាសំបកកង់ហួសកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរ ម្ចាស់យានជំនិះគួរតែប្តូរសំបកកង់មុនពេលមានស្ថានភាពអកុសលកើតឡើង។" - Mr.

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/dau-hieu-bat-thuong-canh-bao-can-thay-ngay-lop-xe-10299070.html