ពន្លឿនដំណើរការគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ តាន់ វូ - ហុងដាវ - ប៊ូយវៀន

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រង និងអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 កំណាត់ផ្លូវ Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien ។

វួដ Hung Dao បានរៀបចំការអនុវត្តច្បាប់ប្រឆាំងនឹងប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 6 គ្រួសារ ដើម្បីទាមទារយកដីដែលពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់ដែលមានដើមកំណើតជាដីសាធារណៈ 5% (រូបថតផ្តល់ដោយឧបករណ៍)។

ពន្លឿនការបោសសំអាតដី

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផ្លូវតាន់វូ - ហុងដាវ - ប៊ុយវៀន (គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2) គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុង។ កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា វួដ Hung Dao បានរៀបចំការដោះស្រាយដីតំណាក់កាលទី ២ ជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៦គ្រួសារ ដោយប្រើប្រាស់ដីសាធារណៈចំនួន ៥% ដែលកិច្ចសន្យាបានផុតកំណត់ ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២។ ដំណើរការជួសជុលឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមនីតិវិធី ដោយធានាបាននូវសុវត្ថិភាពទាំងស្រុង ដោយគ្មានស្ថានភាពស្មុគស្មាញណាមួយឡើយ។ ភ្លាមៗ​នោះ​ដី​ទាំងមូល​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​មក​វិញ​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឱ្យ​ទៅ​សាងសង់​វិញ ។

យោងតាមលោក Le Van Xi ប្រធាននាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទីក្រុងនៃតំបន់ Hung Dao Ward ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវរុះរើនៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាង 596,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានការចូលរួមពីអង្គការ គ្រួសារ និងបុគ្គលជាង 1,000។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វួដបានឈូសឆាយដីជិត 550,000 m² ដោយបានប្រគល់ជាង 383,000 m² ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។ វួដ Hung Dao គឺជាមូលដ្ឋានដែលមានផ្ទៃដីធំជាងគេដែលត្រូវយកមកវិញ ហើយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងស្របតាមតម្រូវការវឌ្ឍនភាព។

ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារការទទួលបានដីច្រើន វិសាលភាពនៃវួដច្រើន តំបន់លំនៅដ្ឋានច្រើន និងភាពស្មុគស្មាញ។ គ្រួសារមួយចំនួនមិនទាន់បានយល់ព្រមលើសំណង និងតម្លៃគាំទ្រនៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រួតស៊ីគ្នា ដូច្នេះការសាងសង់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី ទឹក និងទូរគមនាគមន៍ឱ្យស្របគ្នា ដែលបង្កឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដល់មូលដ្ឋាន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ទីក្រុង ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់មូលដ្ឋាន ក្រុមការងារមូលដ្ឋានបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម ចាប់យកព័ត៌មាន ការសន្ទនា ប្រមូលផ្តុំ និងបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាជន។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ បញ្ហាដែលអូសបន្លាយយូរមកហើយត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយដំណើរការបោសសម្អាតគេហទំព័របានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។

យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងវិនិយោគសំណង់ កសិកម្ម Hai Phong មកទល់ពេលនេះ ប្រហែល 90% នៃផ្ទៃដីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ។ ក្នុងនោះ វួដ Hai An សម្រេចបានជិត 100%, វួដ Kien An មានជាង 90%, វួដ Hung Dao សម្រេចបានជិត 90%។ នៅទីតាំងដែលនៅតែជាប់គាំងដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី ឬទ្រព្យសម្បត្តិដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញនីតិវិធីដោយខិតខំប្រគល់គម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានពន្លឿនបានដកចេញនូវឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោង ដោយបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់គោលដៅនៃការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ 2025។

ស្ពាន Hai Thanh ក្រោមកញ្ចប់ 20 កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ដោយអង្គភាពសាងសង់។

ការកំណត់ការដ្ឋានសំណង់

ភ្លាមៗ​បន្ទាប់ពី​ការដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​ឈូសឆាយ​រួច អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​ប្រមូល​សម្ភារៈ និង​កម្លាំង​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ​ទាំងមូល​ជាបន្ទាន់​។ កម្មករបានធ្វើការជាវេន រួមទាំងវេនយប់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ។ គម្រោងផ្លូវថ្នល់ ប្រឡាយ លូ ស្ពាន និងលូ ត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ដោយធានាបាននូវសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការងារ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងការងារកសិកម្ម នៅ Hai Phong កញ្ចប់ទី 19 (ផ្លូវប្រសព្វ Tan Vu - Lien Phuong) សម្រេចបាន 13.7% នៃបរិមាណ កញ្ចប់ 20 (ស្ពាន Lien Phuong - Hai Thanh) សម្រេចបាន 25.25% កញ្ចប់ 21 (ស្ពាន Hai Thanh) កញ្ចប់ទី 2 (Hai Thanh) សាងសង់ Bui Thanh ។ ផ្លូវប្រសព្វ Vien) សម្រេចបាន 20.9% ហើយកញ្ចប់ទី 23 (តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Duong Kinh 12 ហិចតា) កំពុងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណើរការសាងសង់បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ ក្នុង​រយៈពេល​ចុងក្រោយ​នេះ ភ្លៀង​ធ្លាក់​អូស​បន្លាយ​និង​ខ្យល់​ព្យុះ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​រំខាន​ដល់​ការ​សាងសង់​គ្រឹះ ការ​បង្ហូរ​ទឹក និង​គំនរ​សំរាម​ជា​ច្រើន​។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីដោះស្រាយគ្រឹះខ្សោយ ទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដី និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងឧបករណ៍។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រភពនៃសម្ភារៈ ជាពិសេសខ្សាច់គឺមានការខ្វះខាត តម្លៃកើនឡើង ហើយការដឹកជញ្ចូនមានការលំបាក ធ្វើឱ្យការវិវឌ្ឍន៍នៃកំណាត់ផ្លូវដើរយឺត។

លោក Tran Quang Tien តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh ដែលជាអង្គភាពសាងសង់ស្ពានអាកាស Hai Thanh បានឲ្យដឹងថា៖ “សហគ្រាសបានប្រមូលឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ហើយបានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ពានអាកាស Hai Thanh បានបញ្ចប់ការសាងសង់ចំនួន ៣៣៧/៥២០ បង្គោលសសរ ១៧/៤២ រនាំងដែក ប្រវែង ៣/៣៦។ 136,979/367,674 ម៉ែត្រ​នៃ​គំនរ​ដី​ពង្រឹង​ស៊ីម៉ងត៍​សម្រាប់​ក្រាល​ផ្លូវ ដែល​មាន​ទំហំ​ទឹកប្រាក់​ប្រហែល 636 ពាន់​លាន​ដុង ស្មើនឹង 25.25% នៃ​តម្លៃ​កិច្ចសន្យា​»​។

យោងតាមលោក Tien អាកាសធាតុអំណោយផល ការប្រគល់ទីតាំងទាន់ពេលវេលា និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពសាងសង់ គឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីរក្សាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។ លោក​បាន​សំណូមពរ​ដល់​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​បន្ត​ពន្លឿន​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​ដើម្បី​ឱ្យ​គម្រោង​នេះ​បញ្ចប់​ដូច​ការ​គ្រោងទុក​។

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ទីក្រុង និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងតាមកាលវិភាគ ដោយបានខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលឱ្យបានលឿនជាងការគ្រោងទុក 19 ខែ។ គម្រោង​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ប្រព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រីក​ទំហំ​អភិវឌ្ឍន៍ និង​បង្កើត​សន្ទុះ​កំណើន​ថ្មី​សម្រាប់​ទីក្រុង​កំពង់ផែ។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html