ក្រសួងយុត្តិធ៌ម ទើបតែបានផ្សព្វផ្សាយឯកសារស្តីពីការវាយតម្លៃនៃក្រិត្យពន្យាពេលកំណត់នៃការបង់ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (SCT) លើរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក ឬដំឡើង។ ក្រឹត្យនេះត្រូវបានព្រាងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានស្នើឲ្យពន្យារពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសជាង១០.០០០ពាន់លានដុងលើរថយន្តដែលដំឡើងក្នុងស្រុក។
យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តចំនួន 12 នៅក្នុងប្រទេស។ បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាត ដោយសារការគាំទ្រតាមរយៈគោលនយោបាយ របស់រដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ពន្ធលើទិន្នផល និងការប្រើប្រាស់ពិសេសលើរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងត្រូវបានថយចុះជាលំដាប់។ មានការព្យាករណ៍ថា នាពេលខាងមុខ ទីផ្សារនឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមដូចជា ការបង្កើនអត្រាការប្រាក់របស់ធនាគារ ដែនកំណត់ឥណទានទាប រួមជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ និងឥណទាននៅឆ្នាំ 2023...
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជឿជាក់ថា ការបន្តគាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក គឺចាំបាច់ដើម្បីជួយស្តារ និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។
ដូច្នេះ ក្រសួងស្នើឲ្យពន្យារពេលកំណត់ការបង់ពន្ធសម្រាប់ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសដែលត្រូវបង់ចាប់ពីរយៈពេលបង់ពន្ធក្នុងខែមិថុនា កក្កដា សីហា និងកញ្ញា សម្រាប់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក ឬដំឡើងរថយន្ត។
រយៈពេលពន្យារនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដល់ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់សម្រាប់អាជីវកម្មនៅចុងឆ្នាំ និងដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិការដ្ឋ ក្នុងករណីដែលអាជីវកម្មជួបប្រទះការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
យោងតាមការគណនារបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បរិមាណប៉ាន់ប្រមាណនៃពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលនឹងត្រូវបន្តរយៈពេលពន្ធចំនួន 4 ដូចដែលបានស្នើឡើងគឺប្រហែល 10,400 - 11,200 ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែកាលបរិច្ឆេទនៃការបង់ពន្ធចុងក្រោយបំផុតគឺថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិកាឆ្នាំ 2023 ទេ។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយ ដែលចាំបាច់ត្រូវចេញជាបន្ទាន់ ដើម្បីគាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក ហើយត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ២០២៣ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យអនុក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខារហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)