សំណើចាត់តាំងទីក្រុងហូជីមិញឱ្យធ្វើការជាមួយ Dong Nai ដើម្បីបង្រួបបង្រួមភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក

(DN) - ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចអតិបរមានៃមូលនិធិដីជុំវិញតំបន់គម្រោង ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតីក្នុងការងារ យល់ព្រមជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៃសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Thanh Long សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។

នេះគឺជាអនុសាសន៍មួយក្នុងចំណោមអនុសាសន៍របស់ ក្រសួងសំណង់ ក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 8290/BXD-KHTC (ចុះថ្ងៃទី 13 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025) ផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការសិក្សា និងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh តភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានប្រវែងប្រហែល 42 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថតគំនូរ

85-90% នៃតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវគឺពីអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកទៅជាយក្រុង។

នៅក្នុងឯកសារលេខ 8290 ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ផ្អែកលើការសំយោគមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន និងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 81/2023/QH15 ចុះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការអនុម័តលើផែនការមេថ្នាក់ជាតិសម្រាប់ចក្ខុវិស័យឆ្នាំ 2021 លេខ 2021-20 ក្រសួងសំណង់មានលេខ 35 ដល់ 2020 លេខ 20 ។ បានបញ្ចប់ឯកសារដើម្បីកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ជូនវាទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះហើយ សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh តម្រូវការធ្វើដំណើរដែលរំពឹងទុកនៅលើផ្លូវនេះគឺភាគច្រើនជាអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក - ជាយក្រុង។ ជាពិសេស វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2050 អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក-ជាយក្រុងនឹងមានប្រហែល 85-90% នៃតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវ។ ឯកសារ​របស់​ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ចំនួន​សរុប​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​អ្នក​ដំណើរ​ប្រមាណ ១៣៦ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ក្នុង​នោះ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​តំបន់​ជាយក្រុង​មាន​អ្នក​ដំណើរ​ប្រមាណ ១១៦-១២២ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ»។

គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh កំពុងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីអនុវត្តជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ប្រវែងប្រមាណ ៤២ គីឡូម៉ែត្រ រចនាជាផ្លូវដែកទ្វេរង្វាស់ ១.៤៣៥ ម.ម ល្បឿនកំណត់ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានស្ថានីយ៍ចំនួន ២០ ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុង និងក្រៅទីក្រុង ហូជីមិញ ខេត្តដុងណៃ ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​បឋម​សរុប​ជិត​៣,៤​ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ នាថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 28/NQ-HDND ស្តីពីការយល់ព្រមលើគោលនយោបាយប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ពីផ្លូវរថភ្លើងជាតិទៅជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh គម្រោងនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បន្ទាប់ពីការវិនិយោគនឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន។

ទាក់ទិននឹងផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្រសួងសំណង់បានឲ្យដឹងថា ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមរយៈការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរគឺ៖ ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ៦ តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ Phu Huu; ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2 នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ 2, 6 និងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh គឺជាខ្សែរថភ្លើងដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងផែនការទីក្រុងហូជីមិញ និងផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចដោយរលូន គម្រោងនានាត្រូវការការវិនិយោគស្របគ្នា (ពេលវេលា បច្ចេកវិទ្យា អង្គការកេងប្រវ័ញ្ច)។

ជ្រើសរើសទម្រង់សមស្រប និងប្រភពនៃដើមទុនវិនិយោគ

យោងតាមក្រសួងសំណង់ យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៣០ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ការចាត់តាំងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh គឺស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមរយៈផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ២ និងលេខ ៦ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Pham Tung

នាពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាអនុម័តលើការបន្ថែមខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188/2025/QH15 ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋសភា ដើម្បីសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Ho Chi Minh។

ក្នុងករណីគម្រោងនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្ត ការសិក្សាវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh នឹងត្រូវពិចារណាលើមូលដ្ឋាននៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ)។ ពីទីនោះ តំបន់គម្រោងនឹងមានដំណោះស្រាយកាន់តែច្រើនក្នុងការកៀរគរប្រភពទុន (ថវិកាក្នុងស្រុក ដើមទុនឯកជន។ល។) ទន្ទឹមនឹងនោះទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគដែលចាប់អារម្មណ៍មកចូលរួម ដើម្បីប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងប្រភពទុនវិនិយោគដែលសមស្របជាងនេះ។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើថា ក្នុងករណីត្រូវបានចាត់តាំងជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងទទួលលទ្ធផលស្រាវជ្រាវដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីបន្តអនុវត្តការរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសិក្សា និងបន្ថែមផ្លូវរថភ្លើងនេះទៅក្នុងផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ហើយស្នើរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងអនុម័តបន្ថែមគម្រោងនេះទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ភ្ជាប់ជាមួយដំណោះស្រាយលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/