 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Van Phong - Nha Trang ។ |
ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញជាផ្លូវការលេខ 4846/VPCP - CN ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ណែនាំពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើសំណើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន 263 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូងដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ។
ជាពិសេស ដោយពិចារណាលើសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited លើសំណើវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន 263 គីឡូម៉ែត្រខាងជើង-ខាងត្បូង ពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang ដោយ 100% នៃដើមទុនវិនិយោគនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានប្រគល់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និង ក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយសំណើរបស់ Son Hai Group ទៅតាមការបង្គាប់បញ្ជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ 266/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 នៃការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល។
មុននេះ លោក Nguyen Viet Hai ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Son Hai Group បានផ្ញើឯកសារទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើរសុំវិនិយោគលើការពង្រីកទាំងស្រុងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងប្រវែង 263 គីឡូម៉ែត្រពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang ជាមួយនឹងដើមទុនវិនិយោគ 100% ។
តាមនោះ ក្រុមហ៊ុន Son Hai មានបំណងចង់ឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលពិចារណាចាត់តាំងអង្គភាពនេះ ដើម្បីនាំមុខក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអ្នកវិនិយោគដែលមានសមត្ថភាពមួយចំនួន ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគទាំងស្រុងនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដោយបន្តលាតសន្ធឹងប្រវែង 263 គីឡូម៉ែត្រពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang (រួមទាំងគម្រោង Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon, Van Thang - Phong)។ វិធីសាស្រ្ត PPP ។
វិនិយោគិនប្តេជ្ញារៀបចំដោយខ្លួនឯង 100% នៃដើមទុន (រួមទាំងភាគហ៊ុនរបស់អ្នកវិនិយោគ និងដើមទុនដែលគៀងគរដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត) ដោយមិនប្រើប្រាស់ដើមទុនរបស់រដ្ឋ អនុវត្តដោយខ្លួនឯងនូវការសាងសង់គម្រោងជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពមិនលើសពី 24 ខែ និងការធានាគុណភាពសំណង់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។
គួរជម្រាបបន្ថែមថា ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៦៦/TB-VPCP ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ទទួលយកនូវមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានាដែលថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ឬផែនការសម្បទាន រួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទ្រព្យសម្បត្តិតាមការគ្រោងទុក។ មិនអនុវត្តផែនការវិនិយោគសាធារណៈ។
ផែនការនេះត្រូវផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការវិនិយោគលើសំណង់ត្រូវបានបញ្ចប់ វិភាគទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់ជម្រើសវិនិយោគពង្រីក (សរុបចំនួន ១៥ ផ្នែក) និងធ្វើការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ។
នៅពេលសាងសង់សេណារីយ៉ូ ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តសមស្រប (ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ តែងតែស្រាវជ្រាវការវិនិយោគដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងស្រាវជ្រាវយន្តការដើម្បីបន្តប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការមុនៗដែលអនុវត្តបានល្អក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់គម្រោង)។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ស្នើជាបន្ទាន់ និងសកម្មនូវផែនការ (VEC នាំមុខក្នុងគម្រោងទាំងមូល ឬ VEC សហការជាមួយសហគ្រាសរដ្ឋ និងឯកជនក្នុងស្រុក ស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយ) ដើម្បីវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ក្រសួងសំណង់ត្រូវវាយតម្លៃ និងប្រៀបធៀបជម្រើសដែលស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥”។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-mo-rong-263-km-cao-toc-bac---nam-cua-son-hai-co-dien-bien-moi-d295744.html
Kommentar (0)