វាត្រូវបានណែនាំថាមនុស្សចាប់ពីអាយុ 18 ឆ្នាំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើ flycam ។

ក្រសួងការពារជាតិ បានស្នើឱ្យប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះដែលមានពន្លឺខ្លាំងដូចជា flycams ត្រូវតែមានអាយុ 18 ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងបញ្ជាក់។

ក្រសួងយុត្តិធម៌ កំពុងពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជន ដែលព្រាងដោយក្រសួងការពារជាតិ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះកំណត់គោលការណ៍ និងគោលនយោបាយសម្រាប់គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល និងធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមានតែមនុស្សដែលមានអាយុលើសពី 18 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពស៊ីវិលពេញលេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យលេខ ៣៦/២០០៨ ស្តីពីការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះជ្រុល មិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីអាយុ និងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ប្រតិបត្តិករយានយន្តនោះទេ។

នៅពេលរៀបចំសកម្មភាពហោះហើរ អង្គការ និងបុគ្គលត្រូវដាក់ពាក្យស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណ រួមទាំងពាក្យស្នើសុំ។ ឯកសារបច្ចេកទេសនៅលើយន្តហោះ រួមទាំងរូបថត និងការពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ អាជ្ញាប័ណ្ណ ឬការអនុញ្ញាតផ្លូវច្បាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះ ឬយន្តហោះហោះឡើង និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅលើដី ឬនៅលើទឹក។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ផលិតដោយអគ្គនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មការពារជាតិ មានសមត្ថភាពបាញ់ គ្រឿងផ្ទុះ ដឹកអាហារ និងអាវជីវិត។ រូបថត៖ Gia Chinh — ដ្រូននេះត្រូវបានផលិតដោយអគ្គនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មការពារជាតិ។ ឧបករណ៍នេះមានសមត្ថភាពបាញ់រំសេវគ្រឿងផ្ទុះ ដឹកអាហារ និងអាវជីវិត។ រូបថត៖ *Gia Chinh*

ក្រសួងការពារជាតិបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នអាវុធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាឡើងប្រកបដោយគុណភាព និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះស្រាលជ្រុល និង UAVs ត្រូវបានគេប្រើកាន់តែទូលំទូលាយ ដោយផ្លាស់ប្តូរវិធីប្រយុទ្ធបែបបុរាណ។ ប្រទេសមួយចំនួនកំពុងស្រាវជ្រាវ UAVs ដើម្បីប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការ យោធា ដើម្បីធ្វើសង្គ្រាមជាមួយនឹងភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពបំផ្លិចបំផ្លាញខ្ពស់។

នៅប្រទេសវៀតណាម ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព និងសម្បូរបែប។ ការបំពានមានទំនោរមានភាពស្មុគស្មាញ គំរាមកំហែងដល់ការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ ដូច្នេះ ក្រសួងការពារជាតិមានជំនឿថា ចាំបាច់ត្រូវតែកសាងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់។ មានសមត្ថភាពសង្កេត និងដឹងមុន និងពីចម្ងាយ។

ក្រសួងការពារជាតិ បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា «ការប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន គឺជាតម្រូវការដែលមិនអាចជៀសបាន គោលបំណង និងជាបន្ទាន់ ឆ្លើយតបទៅនឹងបុព្វហេតុជាក់ស្តែងនៃការកសាង និងការពារមាតុភូមិក្នុងស្ថានភាពថ្មី»។

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក គឺជាឧបករណ៍ហោះហើរដែលមិនត្រូវការការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ដោយអ្នកបើកបរ ឬក្រុមហោះហើរ។ យន្តហោះ Ultralight រួមមាន flycams (រថយន្តហោះហើរដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយជាមួយកាមេរ៉ា); ប៉េងប៉ោងគ្មានមនុស្សបើក និងគំរូហោះហើរដោយម៉ាស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ ឬកម្មវិធីមុនកម្មវិធី។

ក្រសួងការពារជាតិ ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នគរបាល កងទ័ព និងអាកាសយានដ្ឋាន អនុញ្ញាតឱ្យផ្អាកយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ក្នុងករណីហោះហើរខុសពេលវេលា រយៈកម្ពស់ ចម្ងាយ ឬតំបន់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ។ យន្តហោះដែលមិនបានចុះបញ្ជី គ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬផុតសុពលភាព។ ប្រតិបត្តិករហោះហើរមិនមានវិញ្ញាបនបត្រ; និងការប្រើប្រាស់យន្តហោះមិនស្របតាមការចុះបញ្ជីដើម។

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានបង្ក្រាប និងរឹបអូសនៅពេលដែលពួកគេហោះហើរដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ហោះហើរទៅកាន់តំបន់ហាមឃាត់; រំលោភលើតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន ឬតំបន់ជិតខាង; ធ្វើសកម្មភាពក្នុងគោលបំណងឃោសនា ញុះញង់ បំផ្លិចបំផ្លាញប្រឆាំងនឹងបក្ស និងរដ្ឋ និងបំពានច្បាប់។ យកសារធាតុងាយឆេះ សារធាតុផ្ទុះ គ្រឿងផ្ទុះ អាវុធជីវសាស្រ្ត ឬសារធាតុហាមឃាត់។

សឺន ហា

ប្រភពតំណ