នាពេលថ្មីៗនេះ សមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងពន្ធនាំចូលលើ 99% អេតាណុលដែលប្រើសម្រាប់លាយឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាបរិបទទាំងមូលក្នុងការចរចាពន្ធគយ និងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងអាមេរិកនាពេលខាងមុខ។

យោងតាមសមាគមនេះ ពន្ធនាំចូលលើអេតាណុល 99% (ប្រភេទអេតាណុលដែលប្រើសម្រាប់លាយឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈ) ត្រូវបានកែសម្រួលជាបន្តបន្ទាប់ពី 15% ទៅ 12% 10% និងចុងក្រោយបំផុត 5% ។ សកម្មភាពនេះស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរួមរវាងវៀតណាម និងអាមេរិក។

សមាគមបានបន្ថែមថា អេតាណុល គឺជាចំណុចខ្លាំងមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 50% នៃផលិតកម្មអេតាណុលសរុបទូទាំងពិភពលោក។ ច្រើនជាង 50% នៃផលិតកម្មគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផលិតអេតាណុល ដោយសារកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈដែលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេងសាំងទាំងអស់ដែលលក់នៅលើទីផ្សារតម្រូវឱ្យលាយជាមួយនឹងអេតាណុលក្នុងសមាមាត្រពី 10% ទៅ 20% អាស្រ័យលើបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់នៃរដ្ឋនីមួយៗ។

តម្លៃសាំង Nguyen Hue 3.jpg
សមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាមស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុវត្តកម្មវិធីជីវឥន្ធនៈ E10 ពេញលេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ Nguyen Hue

ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈដូចជាកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងរួមចំណែកដល់ទិន្នផលស្ថិរភាពសម្រាប់វិស័យ កសិកម្ម ប្រទេសភាគច្រើននៅលើពិភពលោកមានបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចលើការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសប្រេស៊ីល ប្រេងសាំងត្រូវតែលាយជាមួយនឹងអេតាណុលក្នុងសមាមាត្រពី 20% ទៅ 85%; នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប (EU), ចិន, និងឥណ្ឌូនេស៊ី, សមាមាត្រលាយគឺ 10%; ចំណែក​ឯ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ​វិញ​គឺ​២០%...

នៅប្រទេសវៀតណាម ជីវឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ដោយលាយអេតាណុល 5% ទៅក្នុងប្រេងសាំងរ៉ែ RON92 ដើម្បីបង្កើតជាប្រេងសាំង E5 RON92។

បច្ចុប្បន្ននេះទីផ្សារក្នុងស្រុករក្សាបាននូវប្រភេទប្រេងសាំងសំខាន់ៗចំនួនពីរគឺ E5RON92 និង RON95 ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សរុបជាង 10 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E5RON92 នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ដែលមានត្រឹមតែប្រហែល 15% ប៉ុណ្ណោះ។ នេះនាំឱ្យគោលដៅនៃការការពារបរិស្ថានមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចការរំពឹងទុក។

នៅក្នុងញត្តិមួយផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាម និងសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាមបានស្នើឱ្យអនុវត្តកម្មវិធីជីវឥន្ធនៈ E10 ពេញលេញ។ ដូច្នោះហើយ ការលាយអេតាណុល 10% នឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ប្រេងសាំងទាំងពីរប្រភេទដែលមាននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមសមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាម នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើតបន្ទប់សម្រាប់ការនាំចូលអេតាណុលពីសហរដ្ឋអាមេរិក ជំនួសឱ្យការប្រើឧបករណ៍កាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលលើមុខទំនិញនេះមកត្រឹម 0% ដោយហេតុនេះរួមចំណែកធ្វើឱ្យសមតុល្យពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរមានតុល្យភាព។

តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ថា វៀតណាម​ប្រើ​ប្រាស់​សាំង​ជាង ១០ លាន​តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើជីវឥន្ធនៈ E10 ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រេងសាំង RON92 និង RON95 នោះតម្រូវការអេតាណុលសម្រាប់ការលាយប្រេងសាំងនឹងមានប្រហែល 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើង 10 ដងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការនាំចូលអេតាណុលពីសហរដ្ឋអាមេរិកមកប្រទេសរបស់យើងរហូតដល់ប្រហែល 1 លានតោននៃអេតាណុលក្នុងមួយឆ្នាំដែលស្មើនឹងតម្លៃ 1 ពាន់លានដុល្លារ។

នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើវៀតណាមបង្កើនសមាមាត្រលាយអេតាណុលដល់ 20% ដូចដែលប្រទេសជាច្រើនកំពុងអនុវត្ត តម្លៃនៃការនាំចូលអេតាណុលតែម្នាក់ឯងពីសហរដ្ឋអាមេរិកអាចកើនឡើងដល់ប្រហែល 2 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

លើសពីនេះ រោងចក្រផលិតស្រាក្នុងស្រុកក៏អាចបង្កើនការនាំចូលពោតប្រមាណ ១,៤ លានតោន (ស្មើនឹង ៣៥០ លានដុល្លារអាមេរិក) ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផលិតស្រាដើម្បីលាយចូលទៅក្នុងប្រេងសាំង។

ប្រធានសមាគមឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា “ការអនុវត្តកម្មវិធីជីវឥន្ធនៈ E10 ក៏រួមចំណែកដោះស្រាយបញ្ហាទិន្នផលសម្រាប់ដំឡូងមីស្រស់រាប់លានតោនរបស់កសិករ ជួយរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃកសិផលនេះ ព្រោះដំឡូងមីក៏ជាវត្ថុធាតុដើមមួយសម្រាប់ផលិតស្រាផងដែរ”។

នៅក្នុងសេចក្តីអធិប្បាយរបស់ខ្លួនលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការជួញដូរប្រេង និងអង្គភាពអាជីវកម្មប្រេង យោងតាមសេចក្តីសម្រេចទី 49 និងសេចក្តីសម្រេចទី 53 សមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាមបានចង្អុលបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តប្រេងសាំង E5RON92 ដើម្បីជំនួសទាំងស្រុងនូវប្រេងសាំងរ៉ែ RON92 នៅទូទាំងប្រទេស គុណភាព និងអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រេងសាំង E5RON92 ត្រូវបានបញ្ជាក់។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ បរិមាណនៃការលក់មានការថយចុះ ការចំណាយលើអាជីវកម្មបាននិងកំពុងកើនឡើង បង្កើតឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ដល់អាជីវកម្មក្នុងការជួញដូរផលិតផលនេះ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់សមាគម ការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មប្រេងសាំង E5 មិនមែនដោយសារតែអ្នកប្រើប្រាស់ខ្វះទំនុកចិត្តលើគុណភាពរបស់វា និងងាកមកប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈ E5 នោះទេ។ មូលហេតុចម្បងគឺថាផលិតផលដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់លាយជាមួយនឹងជីវឥន្ធនៈគឺប្រេងសាំង RON92 ដែលមានកម្រិតគុណភាពទាប (កម្រិតទី 2) ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ម៉ូតូ និងរក្សាវដ្តជីវិតផលិតផលដែលវែងពេក (7 ឆ្នាំ)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អតិថិជនតែងតែមានទំនោរប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យផលិតកម្មប្រេងសាំង E5 ធ្លាក់ចុះ។

ពីស្ថានភាពខាងលើ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការលាយបញ្ចូលគ្នា E10 ត្រូវបានពន្យារពេល 7 ឆ្នាំ ខណៈដែលប្រទេសជុំវិញពិភពលោក និងតំបន់កំពុងឆ្ពោះទៅរកផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការប្រើប្រាស់ E15-E20។

បច្ចុប្បន្ននេះ យើងបានបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តការលាយបញ្ចូលគ្នា និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ E10។ តាមនោះ សមាគមប្រេងវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការលាយ E10។

ជាពិសេស ប្រេងសាំង E10RON95 នឹងជំនួសប្រេងសាំង RON 95 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ប្រេងសាំង E10RON92 នឹងជំនួសប្រេងសាំង E5RON92 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងការយកពន្ធរបស់អាមេរិក ៤៦% មកលើវៀតណាម អ្នកជំនាញ Le Quoc Phuong បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវបន្តការចរចាកាត់បន្ថយពន្ធ និងបង្កើនការនាំចូលទំនិញរបស់អាមេរិក ដើម្បីបង្ហាញពីសុច្ឆន្ទៈក្នុងការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសមតុល្យពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/de-xuat-moi-de-tang-nhap-khau-1-trieu-tan-ethanol-tu-my-2392871.html