កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាពិគ្រោះយោបល់អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣ របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ និងក្រុមអ្នកជំនាញការប្រឹក្សា ដើម្បីសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សា និងក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្តោតលើការផ្តល់យោបល់លើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (Metro) រួមផ្សំជាមួយនឹងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង តម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) នៅក្នុងតំបន់។
បណ្ឌិត - ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ២២០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣៥ គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ដូច្នេះទីក្រុងត្រូវមានផ្នត់គំនិត និងរបៀបធ្វើខុសពីផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។
លោកបណ្ឌិត ង៉ោ វៀតណាមសុន បានសំដែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ Vu Phong)
ដូច្នេះហើយ លោក សឺន បានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុន Metro Group និង TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសដឹកជញ្ជូន) ជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ សមាសភាគទីមួយគឺនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគឺជា "អ្នកនាំផ្លូវ" ដែលជាអ្នកដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់បំផុតក្នុងក្រុម សម្របសម្រួលនាយកដ្ឋាន និងសាខាយ៉ាងរលូន។
លោក សឺន សឺន ក៏បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវខិតជិតជាមួយនឹងការគិតពហុវិស័យ មិនមែនវិស័យតែមួយនោះទេ។ គ្រប់នាយកដ្ឋាន និងវិស័យពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តគម្រោង។
លើសពីនេះ លោក Son ក៏បានស្នើថា គួរតែមានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តគម្រោង TOD ព្រោះថា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ បានផ្តល់សិទ្ធិអំណាច ហើយរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមក៏គាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រនេះ ដែលជាទីមួយក្នុងប្រទេស។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នានេះ សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Vu Minh Khuong សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សា និងក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវដែកទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវមានសម្ព័ន្ធភាពសកម្មភាពមួយ ដែលរួមមានកងកម្លាំងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងវរជនទូទាំងប្រទេស និងតំណាងក្រសួងនានា ទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីធ្វើការរួមគ្នាលើប្រព័ន្ធមេត្រូ។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Phan Van Mai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា មិនត្រឹមតែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ហាផ្សេងៗទៀតរបស់ទីក្រុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានដឹកនាំវិធីសាស្រ្តពហុវិស័យ គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងផ្តោតលើប្រជាជន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលទីក្រុងហូជីមិញបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងារជាច្រើន ព្រោះមានតែនាយកដ្ឋាន ឬវិស័យមួយមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។
ទាក់ទិននឹងសំណើបង្កើត Metro និង TOD Group លោក Mai បាននិយាយថា ទីក្រុងនឹងសិក្សាបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត ហើយនឹងពិចារណាថាតើវានឹងបង្កើតនៅពេលណា និងក្នុងដំណាក់កាលណា។
ហ័ងថូ
ប្រភព
Kommentar (0)