ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្នើសុំមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ដែលប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត (តទៅនេះហៅថាសេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍)។ ខ្លឹមសារគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានជាក់លាក់សម្រាប់ឡានក្រុងសាលារៀន។
ដូច្នេះ ទាក់ទងនឹងរូបរាង ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែមានពណ៌លឿងចាស់ឯកសណ្ឋានគ្របដណ្តប់លើតួទាំងមូល។ ផ្នែកខាងមុខ និងសងខាងខាងលើបង្អួចត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ថាជាឡានក្រុងសាលារៀន។
ឡានក្រុងសាលាត្រូវតែមានលេខរៀង ហើយលេខសម្គាល់ត្រូវតែដាក់នៅសងខាងឡានក្រុង និងនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយឡានក្រុងសាលា។
យានយន្តត្រូវតែមានផ្លាកសញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំង ឬប្រើភ្លើង LED អេឡិចត្រូនិច។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃយានយន្តត្រូវតែមានផ្លាកសញ្ញាឈប់/ចត និងផ្លាកសញ្ញាព្រមានយានយន្តផ្សេងទៀតកុំឱ្យជែងឡានក្រុងដែលចតនៅចំណតដើម្បីទទួល ឬទម្លាក់សិស្ស។
ទាក់ទងនឹងតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាព សេចក្តីព្រាងសារាចរបានចែងថា ឡានក្រុងពីរជាន់ និងឡានក្រុងដែលមានសន្លាក់ភ្ជាប់គ្នានៅចំកណ្តាលមិនគួរប្រើជាឡានក្រុងសាលារៀនទេ។ មិនត្រូវមានរន្ធនៅខាងក្នុង ឬខាងក្រៅយានយន្ត គ្មានផ្នែកដែលលេចចេញមក ស្នាមប្រេះ ជ្រុងមុតស្រួច ឬពិការភាពដែលអាចជាប់ម្រាមដៃរបស់កុមារបានយ៉ាងងាយ និងបណ្តាលឱ្យសិស្សរងរបួសឡើយ។
ចំពោះយានយន្តដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា ចំនួនសិស្សអតិបរមាគឺ ៤៥ នាក់; ចំពោះយានយន្តដឹកជញ្ជូនសិស្សបឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សា ចំនួនសិស្សអតិបរមាគឺ ៥៦ នាក់។
ទាក់ទងនឹងកៅអីសិស្ស បទប្បញ្ញត្តិចែងថា សិស្សមិនត្រូវអង្គុយនៅជួរទីមួយ រួមជាមួយកៅអីអ្នកបើកបរឡើយ។
ចំពោះឡានក្រុងសាលារៀន កៅអីត្រូវតែរៀបចំចាប់ពីជួរទីពីរឡើងទៅ និងបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពីរចំណុច។ លើសពីនេះ ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពាក់ដោយរបាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់ពីលើឡើយ ហើយផ្ទុយទៅវិញ បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គួរតែស្ថិតនៅសងខាងរថយន្ត ដោយធានាថាកម្ពស់នៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ពីឥដ្ឋមានតិចជាង 1 ម៉ែត្រ។
សម្រាប់ជណ្ដើរដែលនាំទៅដល់ឡានក្រុងសាលារៀន បង្កាន់ដៃត្រូវតែដំឡើងនៅមាត់ទ្វារអ្នកដំណើរ ហើយមិនត្រូវមានផ្នែកដែលលេចចេញ ឬមានស្នាមជ្រួញនៅលើបង្កាន់ដៃដែលអាចបង្ករបួសដល់សិស្សឡើយ។
តំបន់អ្នកដំណើរនៃឡានក្រុងសាលាដែលមានបំណងសម្រាប់សិស្សត្រូវតែមានរចនាសម្ព័ន្ធជាន់រាបស្មើដោយគ្មានជណ្តើរ ឬផ្នែកដែលលើកឡើង លើកលែងតែរចនាសម្ព័ន្ធដែលលើកឡើងក្នុងមូលដ្ឋានដូចជាគម្របកង់។
លើសពីនេះ ច្រកចេញក្នុងគ្រាអាសន្នត្រូវតែអាចចូលបានពីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ ហើយត្រូវតែអាចចាក់សោបាន ដើម្បីសម្រួលដល់ការជម្លៀស ឬការជួយសង្គ្រោះចេញពីយានយន្តក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ប្រសិនបើសេចក្តីព្រាងសារាចរត្រូវបានអនុម័ត ឡានក្រុងសាលារៀននឹងត្រូវលាបពណ៌លឿងចាស់ដូចគ្នានៅខាងក្រៅ ដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញ។
ជាពិសេស រថយន្តក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមយ៉ាងហោចណាស់មួយដែលមានសញ្ញាសម្គាល់អន្តរជាតិយ៉ាងច្បាស់ និងកុងតាក់ជូនដំណឹងអាសន្នសម្រាប់កាលៈទេសៈពិសេស។ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមត្រូវតែម៉ោនឱ្យមានសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលយានយន្តកំពុងធ្វើចលនា។ កុងតាក់ជូនដំណឹងអាសន្នត្រូវតែដំឡើងនៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញ និងងាយស្រួលចូលទៅដល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រាអាសន្ន។
ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ។ ទីតាំងនៃឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ច្បាស់លាស់ និងងាយស្រួលចូលទៅដល់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវតែមានឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យយ៉ាងហោចណាស់មួយដែលមានទម្ងន់យ៉ាងហោចណាស់ 2 គីឡូក្រាមនៅជិតកៅអីរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងសាលា និងមួយនៅជិតកៅអីអ្នកបើកបរ។
ជាពិសេស បទប្បញ្ញត្តិក៏បានចែងផងដែរថា រថយន្តក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសម្រាប់សង្កេតមើលតំបន់អ្នកដំណើរទាំងមូលតាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពខាងក្នុង ដើម្បីតាមដានឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរ ឥរិយាបថរបស់អាណាព្យាបាលសិស្ស និងឥរិយាបថរបស់សិស្សនៅលើឡានក្រុង។
លើសពីនេះ ត្រូវតែមានកាមេរ៉ាខាងក្រៅដើម្បីតាមដានស្ថានភាពនៅខាងក្រៅច្រកចូល/ច្រកចេញមុនពេលទៅយក និងទម្លាក់សិស្ស។ ឧបករណ៍ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសម្រាប់កត់ត្រា និងដំណើរការព័ត៌មានអ្នកបើកបរ។
ជាពិសេស ត្រូវតែមានប្រព័ន្ធរោទិ៍ សំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកបើកបរ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស ដើម្បីព្រមានអំពីសិស្សណាម្នាក់ដែលត្រូវបានទុកចោលនៅលើយានយន្ត រយៈពេលអតិបរមា 15 នាទី។
ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនដែលមិនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំពោះឡានក្រុងប្រភេទ BEV, HEV, PHEV និង FCEV ដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី ថាមពលដែលបញ្ចេញមិនត្រូវតិចជាង 9.0 kW/t ឡើយ ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)