យោងតាម ក្រសួងសំណង់ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ សុវត្ថិភាពការសាងសង់ផ្លូវ និងវិធានការធានាការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ត្រូវបានចែងនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 ។ ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការសង្គ្រោះ និងឯកសារពាក់ព័ន្ធ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលថ្មីៗនេះ នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅតែមានចរាចរណ៍មិនមានសុវត្ថិភាព និងការសាងសង់ផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺភ្លើងនៅក្រោមស្ពាន Vinh Tuy កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ដែលបានឆេះរថយន្តជាច្រើន និងគំរាមកំហែងដល់ការប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន Vinh Tuy ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានស្នើដល់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដឹកនាំត្រួតពិនិត្យរាល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដោយធានាថាផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។ និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងប្រសិនបើមានអគ្គីភ័យទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់កើតឡើង។
ជាមួយគ្នានេះ មូលដ្ឋានត្រូវធ្វើផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចំណតរថយន្តជាបន្ទាន់ចេញពីតំបន់ការពារនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា; ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតរថយន្តដែលបំពេញតាមស្តង់ដារស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត បំពេញតម្រូវការនៃចរាចរណ៍ឋិតិវន្តនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។
ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានវាយតម្លៃ រដ្ឋ នៃគុណភាពសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នជំនាញនៃទីក្រុង ហាណូយ ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃអគ្គីភ័យមកលើគុណភាព និងដំណើរការនៃស្ពាន Vinh Tuy; ស្នើដំណោះស្រាយជំនះស្ថានការណ៍ រាយការណ៍ជូនក្រសួងសំណង់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលអនុវត្តមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/di-doi-cac-bai-giu-xe-khoi-pham-vi-bao-ve-ket-cau-ha-tang-bo-truoc-30-10-post811412.html
Kommentar (0)