បញ្ជីផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុងហាណូយ ដែលហៀបនឹងមានការកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងកំណាត់ផ្លូវមធ្យម

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយ គម្រោងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរៀបចំចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់នៅផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវមួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ (ដំណាក់កាលទី១) មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជិត ២២៥ពាន់លានដុង ដែលបានមកពីថវិការបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ក្នុង​នោះ​ចំណាយ​លើ​ការ​សាង​សង់​ជាង ១៨៨​ពាន់​លាន​ដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 2024-2027 ។

គម្រោងនេះនឹងកែសម្រួលទំហំចិញ្ចើមផ្លូវ ក្បាលដីមធ្យម និងរៀបចំចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួនលើផ្លូវចំនួន 7 គឺ Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam និង Khuat Duy Tien។

ទាំងនេះគឺជាផ្លូវទាំងអស់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសជាញឹកញាប់មានការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បានដាក់ជូនទីក្រុងដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរៀបចំចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់នៅផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវមួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

គម្រោងនេះនឹងកែសម្រួលទំហំចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវមធ្យមនៅលើផ្លូវចំនួន 7 គឺ Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam និង Khuat Duy Tien។

យោងតាមលោក Nguoi Dua Tin ផ្លូវ Le Van Luong មានច្រូតមធ្យមធំទូលាយ ខណៈពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយថែមទាំងមានផ្លូវសម្រាប់រថយន្តក្រុង BRT ផងដែរ។

បន្ទះមធ្យមនៃផ្លូវ Le Van Luong គឺធំទូលាយគួរសម។

តាម​ការ​សង្កេត​របស់​លោក Nguoi Dua Tin ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ Le Van Luong ក៏​ទូលាយ​ដែរ។ បច្ចុប្បន្ន​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ចំណត​សម្រាប់​រថយន្ត និង​ម៉ូតូ។

ផ្លូវ Le Van Luong មាន​ដង់ស៊ីតេ​ចរាចរណ៍​ខ្ពស់ ហើយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​តែងតែ​កើតឡើង​ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់។ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវ Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong និង To Huu ស្ថិតនៅលើផ្លូវរថយន្តក្រុង BRT ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់។ ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំយានយន្តចូល និងចេញពីកណ្តាល បរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើង ជាពិសេសម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្លូវ Hoang Minh Giam ក៏នឹងមានចិញ្ចើមផ្លូវរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានកែតម្រូវតាមទំហំផងដែរ។ យោងតាមលោក Nguoi Dua Tin ចិញ្ចើមផ្លូវនៅតាមផ្លូវនេះមានទំហំធំទូលាយ និងមានដើមឈើច្រើន។

ស្រដៀងនឹងផ្លូវ Hoang Dao Thuy ចិញ្ចើមផ្លូវក៏ធំទូលាយផងដែរ។

ពីខាងលើដើមឈើបានគ្របដណ្តប់ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងមូល។

ផ្លូវ Giang Vo ជាកន្លែងដែលផ្លូវរថយន្តក្រុង BRT ឆ្លងកាត់នឹងមានការពង្រីកផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរៀបចំចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់នៅផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវមួយចំនួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ (ដំណាក់កាលទី 1) មានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជិត 225 ពាន់លាន ដែលប្រភពមកពីថវិកាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ក្នុង​នោះ​ចំណាយ​លើ​ការ​សាង​សង់​ជាង ១៨៨​ពាន់​លាន​ដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 2024-2027 ។

នៅក្នុងរូបថត ផ្លូវ Lang Ha គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទាំង 7 ដែលនឹងត្រូវកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបង្កើនទំហំចរាចរណ៍។

ទៅកាន់ផ្លូវ Huu ក៏មានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន ហើយជារឿយៗមានការកកស្ទះក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងបន្ទះមធ្យមនឹងត្រូវបានកាត់ជាផ្នែកដែលមានសិទ្ធិ។

យោងតាមលោក Nguoi Dua Tin បច្ចុប្បន្នចិញ្ចើមផ្លូវ To Huu មានផ្ទៃធំទូលាយដោយមានដើមឈើជាច្រើនត្រូវបានដាំ។

ផ្លូវ Khuat Duy Tien មានឆ្នូតមធ្យមដ៏ធំទូលាយ ដែលនឹងត្រូវកែសម្រួល តុបតែង និងកែលម្អក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ការកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងក្បាលដីមធ្យម ដើម្បីពង្រីកផ្លូវថ្នល់ គឺជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្ន ដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បានអនុវត្តលើផ្លូវជាច្រើន អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ នេះនឹងជួយឱ្យមនុស្សមានកន្លែងកាន់តែច្រើនដើម្បីផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលយូរ ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ នៅពេលដែលមូលនិធិដីបម្រុងត្រូវបានអស់។

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm