កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវគោលដៅវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan

ទៅកាន់មាត្រដ្ឋានផែនការ

យើងបានដាក់របាយការណ៍លេខ 12/TTr-BQLDA2 ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan (ខេត្ត Bac Kan) នៅពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍មុន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគ ដើម្បីអាចដាក់ពង្រាយគម្រោងនានាលើដីបានឆាប់នៅឆ្នាំ ២០២៤” លោក Cao Viet Hung នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ២ - អង្គភាពដែលបានប្រគល់ភារកិច្ចនេះ បាននិយាយថា អ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គួរបន្ថែមថា ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan ស្ថិតនៅលើអ័ក្សផ្លូវ CT.07 (ហាណូយ - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang) ដែលមានប្រវែង ២២៧ គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត កំណាត់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan មានប្រវែង ៣១ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន ៤ ហើយរំពឹងថានឹងវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០។

បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan (ខេត្ត Bac Kan) ដែលមានផ្លូវចំនួន ៤ នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាណូយ - Thai Nguyen - Cho Moi ធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នាជាទ្រង់ទ្រាយ។ ខេត្តកណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។

មុននេះ នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2024/QD-BGTVT ស្តីពីការអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan ។

ចំណុច​សំខាន់​បំផុត​ក្នុង​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​នេះ គឺ​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​កែសម្រួល​ទំហំ​វិនិយោគ។ ដូច្នោះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ត្រូវបានវិនិយោគលើទំហំ ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២២ម ទទឹងផ្លូវ ២០.៥ម (ជំនួស ២គន្លង ផ្លូវទទឹង ១២ម ទទឹងផ្លូវ ១១ម)។

ទាក់ទងនឹងប្រភពទុន និងផែនការបែងចែកដើមទុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនរំពឹងថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ នឹងបែងចែកថវិកាចំនួន ៤.៨០៤.៣ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រភពទុនត្រូវបានចាត់តាំងទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមពីថវិការដ្ឋ។ រយៈពេល 2021 - 2025 គឺ 4.804,3 ពាន់លានដុង; សមតុល្យដែលរំពឹងទុកពីការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូល និងការសន្សំការចំណាយជាប្រចាំនៅក្នុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2021 គឺ 2025 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលផ្លាស់ប្តូរពីឆ្នាំ 1.815,3 ដល់ឆ្នាំ 2022 មានចំនួន 2.989 ពាន់លានដុង។

យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan គឺដើម្បីអនុវត្តទិសដៅរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលលើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ជាក់ស្តែងនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣ និងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៦៣/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 15 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់កុំវិនិយោគលើផ្លូវ 2 ផ្លូវ។ ផ្លូវហាយវេបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយដើមទុនវិនិយោគ ការកេងប្រវ័ញ្ចគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវការពេលវេលា និងនីតិវិធីបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ធ្វើសមកាលកម្ម 4 ផ្លូវពេញផ្លូវ

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងសំណើលេខ 12/TTr-BQLDA2 ខ្លឹមសារ និងផែនការវិនិយោគនៃគម្រោងដែលរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពប្រឹក្សា អនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 180/QD-BGTVT យ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

ជាពិសេស គម្រោងនេះនឹងមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km0+00 (តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ Thai Nguyen - Cho Moi ស្រុក Cho Moi ខេត្ត Bac Kan); ចំណុចចុងគីឡូម៉ែត្រ 28+400 (តភ្ជាប់ផ្លូវ Bac Kan - Cao Bang ទីក្រុង Bac Kan ខេត្ត Bac Kan)។ ប្រវែងផ្លូវសរុបរបស់គម្រោងគឺ 28,8 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Cho Moi និងទីក្រុង។ Bac Kan (ខេត្ត Bac Kan); ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan មានប្រវែងប្រហែល 28,4 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 3B មានប្រវែងប្រហែល 0,4 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុង​សំណើ​នេះ ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​មិន​វិនិយោគ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល​ក្នុងអំឡុងពេល​នេះ​ទេ។ ជំនួសមកវិញ ការប្រមូលថ្លៃសេវាធ្វើសមកាលកម្មនឹងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់អ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿន CT.07 នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥.៧៥០.៧៦ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសំណង់មានចំនួន ៤.៥៧១ ពាន់លានដុង។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការវិភាគ និងស្រាវជ្រាវដោយទីប្រឹក្សា គម្រោងនេះត្រូវបានវាយតម្លៃដើម្បីនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈសូចនាករដូចខាងក្រោមៈ តម្លៃបច្ចុប្បន្នសុទ្ធ (NPV) គឺ 5.750,76 ពាន់លានដុង; អត្រាផ្ទៃក្នុងនៃការត្រឡប់មកវិញ (IRR) គឺ 4.571%; សមាមាត្រអត្ថប្រយោជន៍/ថ្លៃដើម (B/C) គឺ 1.732។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 គ្រោងនឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2024; អនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025; ការងារសាងសង់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2026 ។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគសមកាលកម្មលើផ្លូវល្បឿនលឿន Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan ទើបតែបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនឆាប់ "កែលម្អ" ផ្លូវល្បឿនលឿន Thai Nguyen - Cho Moi ប្រវែង ៤០ គីឡូម៉ែត្រពី ២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង។ ផ្លូវ..

យោងតាមលោក Dinh Quang Tuyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ដង់ស៊ីតេនៃយានជំនិះដែលធ្វើចរាចរលើផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi គឺមានទំហំធំណាស់ ខណៈដែលផ្នែកនៃផ្លូវនេះកំពុងធ្វើអាជីវកម្មដែលមាន ២ គន្លង។ និងផ្លូវប្រសព្វ។ ក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ធ្វើត្រាប់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាច្រើន ដែលតែងតែបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីរដែលនៅជាប់គ្នា ហាណូយ - ថៃង្វៀន ចូម៉ូយ - បាកកាន ដែលផ្លូវទាំងពីរមាន 2 ផ្លូវឡាន។

ជាងនេះទៅទៀត មានតែការប្រមូលថ្លៃសេវានៅ 1/2 នៃស្ថានីយក្នុងគម្រោងដែលបានអនុម័ត បង្កការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ដែលនាំឱ្យអ្នកវិនិយោគដំឡើងផ្លូវទៅ 4 ផ្លូវ ដែលមិនអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះ "សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាលើផែនការប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋដើម្បីទូទាត់អ្នកវិនិយោគ និងបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Thai Nguyen-Cho Moi (Bac Kan) និង លើក​កម្ពស់​ផ្លូវ​ឲ្យ​បាន​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ​តាម​ផែនការ​ដែល​បាន​អនុម័ត​ចំនួន ៤ គន្លង» ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​បាកាន ស្នើ​ឡើង។