អាជី ព័ត៌មានបន្ថែម

ខ្សែដឹកជញ្ជូន ផ្លូវ ស៊្រី នៅសមុទ្រក្រហម ព័ត៌មានបន្ថែម ដែលនាំអោយមានស្ថានភាពលំបាក។

Aden និងសមុទ្រក្រហមបាន អនុស្យយខ្សែដឹកជញ្ជូនថាជា Yang Ming Line, One, Evergreen Line, Maersk... English More information and US។ កាសែត New York Times Cape of Good Hope Cape of Good Hope របស់ ប៉ុល អាហ្រ្វិក 40% ។

ព័ត៌មានបន្ថែម ព័ត៌មានបន្ថែម លៃ បន្ថែមសម្រាប់ផ្លូវអាស៊ី-អឺរ៉ុប និង កាន។ ផ្លូវវាងក៏បន្ថែម 7-10 ថ្ងៃ 15 ថ្ងៃដឹកជញ្ជូនដែលបញ្ញើក្អែកប៉ុន្មានថ្ងៃ។

សម្ព័ន្ធភាពនៃសហគ្រាសសម្ព័ន្ធអ្នកចែកចាយ VASEP (VASEP) ការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេស និងសហភាពអឺរ៉ុបបានបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅរកដើមទុនក្បែរ 3,000 $ មូលប្បទានប័ត្រប្រតិបត្តិការនៅឆ្នេរខ្សាច់ (តំបន់) ដែលមានទំហំ 55-60% នៅអាយុ 2023 ។ 4,100-4,500 ដុល្លារ។

តម្លៃដឹកជញ្ជូនសហភាពអ៊ឺរ៉ុបគឺតិចបំផុត 3-4 លុយ 4,350 ដុល្លារដល់ 4,450 ដុល្លារ។

លោក Tran Thanh Hai នាយកផ្នែកដឹកនាំ-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) លោក ស៊ូ ព័ត៍មាន ភាសាអង់គ្លេស More information and the part Northern Samn of US រង់ចាំយូរ និងថ្លៃជាង។

អង់គ្លេស អង់គ្លេស ឧស្សាហកម្មទាំងអ្នកលក់ និងទិញ។ Dinh Hong Ky Secoin Joint Stock Company កំណត់ "រំញ័រនៃអត្រាមរណភាពលោក ខាន់ ខិតកាន់តែលំបាក"។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីតម្លៃលក់។ ព័ត៌មានបន្ថែម ព័ត៌មានបន្ថែម

Cao Huu Hieu Vinatex (Vinatex) ទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មនេះ មានសម្ពាធក្នងការដំឡើងថ្លៃដើម ដោយសារ៉ាត់នៅសមុទ្រក្រហម។ យល់ថា៖ «មានតម្លៃលោករៀបចំការចរចាជារៀងរាល់សេនការអភិវឌ្ឍ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលមិនអាចកំណត់ទុកមុនដាក់សម្ពាធលើក្រុមហ៊ុន។

ក្រុមហ៊ុន VASEP VASEP បានប្រកាសថា ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន គោលការណ៍ណែនាំ ព័ត៌មានបន្ថែម និងការគ្រប់គ្រងអាហារសមុទ្រ ដែលគ្រប់គ្រង និងរស់នៅរបស់កម្មករក្នុងឧស្សាហកម្ម។

Cat Lai ទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ Thanh Nguyen — Cat Lai ទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ *Thanh Nguyen*

ព័ត៌មានបន្ថែមក្រុមហ៊ុនដឹកនាំប្រទេសក៏ផ្តល់យោបល់អំពីការនាំទំនិញគេចពន្ធពេលកំណត់។

ង្វៀន ឌិញទុង ក្រុមហ៊ុនផលិត Vina T&T ផ្តល់ជូនលោកនាយក រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ ដែលនឹងចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៏ពីប្រទេសវៀតណាម ទៅកាន់ឆ្នេរខ្សាច់នៃរដ្ឋអាមេរិកគឺប្រហែល 28 ភាសាអង់គ្លេស 45 ភាសាអង់គ្លេស ភាសាអង់គ្លេស ធ្វើឱ្យមានភាពស្រស់ស្អាត។

ទុង បាន “ប្រញ៉ាប់ប្រញ៉ាល់នឹងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់លោក តឹក ស្តើង ឆ្នាំ 2024”។ ដំណោះស្រាយ បណ្ដោះអាសន្ន ដែល ព ត៌ មាន បន្ថែម Vina T&T ព ត៌ មាន បន្ថែម ផ្លូវ ដឹក ជញ្ជូន ខ្ពស់ ឬ សុំ ពន្យារ ពេល ដឹក ជញ្ជូន ។

ផ្តល់សិទ្ធិផ្តាច់មុខ និងកាត់ដេរនាយកប្រតិបត្តិ Vinatex លោក Cao Huu Hieu English ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និង ទិញឡើងវិញនូវពេលវេលាគ្រប់គ្រងការទិញ។

យូរមកហើយដឹកនាំចូល-ចេញលក់វៀតណាមជ្រើសរើសលក្ខណៈ "ទិញ CIF លក់ FOB" ក្នុងកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម។ លក្ខខណ្ឌទិញ CIF ព៌ត័មានបន្ថែម ន័យថាមិនមានការខុសឆ្គងនៅពេលបិទទ្វារ។ ទីផ្សារលក់ FOB ឈប់ទទួលបន្ទុកនៅពេលមានព័ត៌មានបន្ថែម និងកំណត់សិទ្ធិជាភាសាអង់គ្លេស

អាស្រ័យហេតុនេះ ព័ត៌មានបន្ថែមលោក Pham Quoc Long ព័ត៌មានបន្ថែម និងសេវាកម្មក្រុមហ៊ុនវៀតណាម ដឹកនាំផលប៉ ះពាល់ច្រើនទេ។ មិនមែននិយាយថាអត្រាដឹកនាំឡើងទេ Covid- 19 Covid-19 Previous លោកបន្តថា៖ «ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមមិនបង់ថ្លៃទេ English

Secoin លោក Dinh Hong Ky CIF ឬ FOB ជាអ្នកចេញថ្លៃដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានបន្ថែម

លោកគីបានវិភាគថា "នរណាម្នាក់នៃខ្សែសង្វាក់គារទីមលៃ អ្នកទិញចុងក្រោយនេះ ព័ត៌មានបន្ថែម ជាព័ត៌មានបន្ថែមហើយទីផ្សាររបស់អាជឺ""

តាមទស្សនៈនៃអគ្គនាយកដ្ឋាននាយកដ្ឋាន- ស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែម និងភស្តុភារត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីរៀបចំផែនការផលិតកម្មបន្តយ៉ាងសកម្ម។

ព័ត៌មានបន្ថែមតិចតួចធ្វើពិពិធកម្មប្រភពផ្គត់ផ្គង់ព័ត៌មានបន្ថែមសម្រាប់ជម្រើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។

នាពេលនេះ អង់គ្លេស និងអាផាតមិន ទទួលការខុសឆ្គងក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ អាជីយ គោលដៅកំណត់ ព័ត៍មានបន្ថែម ឬបញ្ហានៅពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស

ប៉ង យុង - ឌុច

មុន