ជំរុញ​ឱ្យ​ពន្លឿន​ការ​បញ្ចេញ​ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​សម្រាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៨C

ទូរលេខត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត និងមន្ទីរសំណង់នៃមូលដ្ឋានរួមមានៈ Lang Son, Yen Bai, Tuyen Quang, Phu Tho, Ninh Binh, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Dak Lak, Dong Thap និងទីក្រុង Da Nang; រួមជាមួយនឹងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Dak Lak សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ កសិកម្ម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក។

ការ​សាងសង់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៨-ផ្លូវ ​ហូជីមិញ (Ha Tinh) មិន​ទាន់​បាន​តាម​កាល​វិភាគ​កំណត់។

យោងតាមរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃការបញ្ចេញផែនការវិនិយោគថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៥ របស់អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងសំណង់ បានបញ្ចេញថវិកា ១៥,៨៨% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ឱ្យ ពោលគឺទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ (២០,៩៧%)។

សម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវបានចាត់តាំងទៅក្នុងតំបន់ជាអ្នកវិនិយោគ និងគម្រោងចំនួន 3 ដែលរួមបញ្ចូលប្រភពដើមទុនក្នុងស្រុក ការវិវឌ្ឍនៃការទូទាត់គឺយឺតណាស់។ ជាក់ស្តែង គម្រោងនានាមាន៖ ផ្លូវជាតិលេខ២ ផ្នែក Vinh Yen - Viet Tri (ខេត្ត Vinh Phuc); ផ្លូវជាតិលេខ 8C, Thien Cam - ផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវជាតិលេខ 8 - ផ្នែកផ្លូវ Ho Chi Minh (ខេត្ត Ha Tinh); ផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang (ទីក្រុង Da Nang)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងចំនួន ៦ ទទួលបានលទ្ធផលទូទាត់ទាបបំផុត ដូចជា៖ ផ្លូវវាងទីក្រុង Cao Bang (ខេត្ត Cao Bang) បញ្ចេញថវិកា ១,២/១៩០,៥ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ០,៦៣%; ផ្លូវជាតិលេខ 4B Lang Son (ខេត្ត Lang Son) បញ្ចេញថវិកា 55/869 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 8%; ផ្លូវជាតិលេខ 8C (រួមបញ្ចូលជាមួយប្រភពទុនរបស់ខេត្ត Ha Tinh) បញ្ចេញថវិការដ្ឋចំនួន 10.5/302 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 3.5%; ផ្លូវជាតិ 12A (ខេត្ត Quang Binh) បញ្ចេញថវិកា 0.4/170.3 ពាន់លានដុង ត្រឹមតែ 0.24%; ផ្លូវវាងទីក្រុង Dong Ha (ខេត្ត Quang Tri) បញ្ចេញថវិកា ២២/១៥៥ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ១៤,៣%; ផ្លូវជាតិលេខ 30 (ខេត្ត Dong Thap) ចំណាយថវិកា 11/130 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 8.3%។

គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា ក្រសួង​សំណង់​ក៏​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ជា​ពិសេស​នូវ​គម្រោង​មួយ​ចំនួន​ដែល​មិន​ទាន់​បញ្ចេញ​ថវិកា។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោង៖ ផ្លូវជាតិលេខ២ ផ្នែក Vinh Yen - Viet Tri (បញ្ចូលរាជធានីពីខេត្ត Vinh Phuc); ផ្លូវជាតិលេខ 32C ហៀងហ្លួង-ផ្នែកក្រុង។ Yen Bai (ខេត្ត Yen Bai); ផ្លូវជាតិលេខ 2C (ខេត្ត Tuyen Quang); ផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang (រួមបញ្ចូលរដ្ឋធានី Da Nang); ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak)។

ដើម្បីខិតខំបញ្ចេញឱ្យអស់ ១០០% នៃផែនការថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ២០២៥ ដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ឱ្យ រួមចំណែកអនុវត្តឱ្យបានជោគជ័យនូវគោលដៅកំណើន ៨% ឬលើសពីនេះ និងការប្រគល់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត ជាពិសេសគម្រោងដែលត្រូវបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យភ្លាមៗនៅឆ្នាំ២០២៥ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមន្ទីររាជធានី-ខេត្តខាងលើ ប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងវិធានការដែលអាចបត់បែនបាន ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ទាន់ពេលវេលា មានប្រសិទ្ធភាព និងខ្លាំងក្លា ដើម្បីជំរុញការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោង...

ការពន្លឿនដំណើរការនៃការទូទាត់ត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយការធានាគុណភាពនៃការងារ និងគម្រោង ជៀសវាងភាពអវិជ្ជមាន ការបាត់បង់ កាកសំណល់ និងការបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ មូលដ្ឋានទាមទារឱ្យអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងប្រព័ន្ធនយោបាយរួមដៃគ្នាដោះស្រាយបញ្ហាឈូសឆាយដីដែលអូសបន្លាយយូរ ប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ដល់អង្គភាពសាងសង់ និងបញ្ចប់ការប្រគល់គម្រោងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ - រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់។

ក្នុងករណីការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង ហើយគម្រោងមិនអាចបញ្ចប់បានតាមកាលកំណត់ ជាពិសេសគម្រោងដែលត្រូវបានពង្រីកដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងគម្រោងដែលបញ្ចូលប្រភពដើមទុនក្នុងស្រុក ក្រសួងសំណង់នឹងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោងនេះ ដើម្បីប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋានបន្តគ្រប់គ្រង និងវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ឆ្នាំ២០២៤ និងក្រឹត្យចុះថ្ងៃទី ២៥/២០/២០២ ចុះថ្ងៃទី ០៦/២០/២០២។ លម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមាត្រា ៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/don-doc-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-quoc-lo-8c-post288378.html