រដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ 139/2018/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
ជាពិសេស ក្រឹត្យនេះបានធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ ១ និង ២ នៃមាត្រា ១០ ដែលចែងអំពី «ការផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត»។
ដូច្នេះ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល 3 ខែ ប្រសិនបើអ្នកត្រួតពិនិត្យបីនាក់ ឬច្រើននាក់ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 1 មាត្រា 38 នៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 100/2019 ស្តីពីទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ឬប្រសិនបើអ្នកត្រួតពិនិត្យពីរនាក់ ឬច្រើននាក់ត្រូវបានដកហូតវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 12 ខែជាប់ៗគ្នា (លើកលែងតែក្នុងករណីដែលត្រូវបានដកហូតស្របតាមប្រការ 6 មាត្រា 18)។
មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យក៏នឹងត្រូវផ្អាកសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល ៣ ខែផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្តដែលមិនគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
ប្រសិនបើ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តដាក់ចេញនូវតម្រូវការ ឬចេញនីតិវិធីដែលមិនមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដែលចេញដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានយន្ត ដែលបង្កការលំបាកដល់អង្គការ ឬបុគ្គល ឬបដិសេធមិនផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តដោយរំលោភលើច្បាប់ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យក៏នឹងត្រូវផ្អាកការងាររយៈពេល 3 ខែផងដែរ។
(រូបភាពបញ្ជាក់)។
លើសពីនេះ ក្រឹត្យដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែ ប្រសិនបើអធិការពីររូបរបស់ខ្លួនត្រូវបានផ្តន្ទាទោសតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 1 មាត្រា 38 នៃក្រឹត្យលេខ 100/2019 ក្នុងរយៈពេល 12 ខែជាប់គ្នា។
ការខកខានមិនបានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌ តម្រូវការ និងបទប្បញ្ញត្តិណាមួយនៅក្នុងក្រឹត្យនេះ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិសម្រាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឬការចាត់តាំងអធិការកិច្ចឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមរបៀបដែលមិនស្របនឹងខ្លឹមសារនៃវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចរបស់ពួកគេ នឹងបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែ។
ក្រឹត្យនេះក៏ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមគោលការណ៍ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្តផងដែរ។
ជាពិសេស មានតែអង្គការដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវតែធានាបាននូវឯករាជ្យភាព ភាពមិនលំអៀង តម្លាភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់។
ក្នុងករណីដែលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យយានយន្តមិនអាចបំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យរបស់អង្គការ និងបុគ្គលបាន វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចល័តអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងបុគ្គលិកមកពីកងកម្លាំងសន្តិសុខសាធារណៈប្រជាជន និងកងទ័ពប្រជាជន ដើម្បីជួយក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងវិសាលភាពនៃក្រឹត្យនេះ។
ការសាងសង់ និងការបង្កើតអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ត្រូវតែអនុលោមតាមផែនការខេត្ត ផែនការឯកទេស និងផែនការពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈជាក់លាក់នៃតំបន់ តំបន់ដាច់ស្រយាល តំបន់ភ្នំ និងកោះនានា ត្រូវស្របនឹងចំនួន និងដង់ស៊ីតេយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់នោះ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យទំនើបៗ។
ទីតាំងសម្រាប់សាងសង់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តចូល និងចេញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ និងមិនបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។
អនុក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា។
អង់គ្លេស
មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)