ការផ្លាស់ប្តូរយឺត
ក្នុងពេលចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Truong Giang (ស្រុក Thang Binh) និងផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវនៅស្រុក Tien Phuoc ការដ្ឋានសំណង់នៅតែស្ងាត់ជ្រងំ និងមិនអាចមានសភាពអ៊ូអរ បន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់លេខាបក្សខេត្ត ចាប់តាំងពីការចុះត្រួតពិនិត្យកាលពីខែមីនាកន្លងទៅ។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវប្រហែល ៣១,៥ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៤៖ Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc និង Bac Tra My។
ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៧៦៨ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៣៤.៥១៤ លានដុល្លារអាមេរិក ក្នុងនោះដើមទុន ODA ពី រដ្ឋាភិបាល កូរ៉េមានចំនួន ២៥.៤៧៤ លានដុល្លារអាមេរិក ដើមទុនសមភាគី ៩.០៤ លានដុល្លារ)។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់មកទល់ពេលនេះមានត្រឹមតែប្រហែល 12.48/31.5km ហើយតម្លៃជាក់ស្តែងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ 80/516 ពាន់លានដុង (15.5%) ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងតំបន់នៃទីតាំងដែលបានប្រគល់នេះ មានផ្នែកសំណង់មួយចំនួនដែលមិនបន្តបន្ទាប់គ្នា ដោយមានបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងមធ្យម និងទាបជាច្រើន ខ្សែទូរគមនាគមន៍ និងបណ្តាញអគ្គិសនីនៅខាងក្រោយម៉ែត្រ (នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 40B)។ នៅផ្នែក Tai Da - Tien Ky និងផ្នែកទី 2 (នៅ Phu Ninh, Thang Binh) អង្គភាពសំណង់ជួបការលំបាកក្នុងប្រភពដីបំពេញ។
“រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដែលមានន័យថាវាជិតអស់ហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅតាមមូលដ្ឋាន បញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់បានលេចឡើង ដែលនាំឱ្យការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។
កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh មានប្រវែងត្រឹមតែ 2 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងស្រះបង្កងរយៈពេលវែងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ដោយពិនិត្យផ្ទៃដីចំនួន 5% នៅឃុំ Binh Nam មិនទាន់មានតម្លៃដីជាក់លាក់សម្រាប់ដីលំនៅដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។ លើសពីនេះ គម្រោងតាំងលំនៅថ្មី Nghia Hoa ទើបតែបានអនុម័តគម្រោង ហើយមិនទាន់រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់នៅឡើយ” - លោក Nguyen Van Thuong នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានជូនដំណឹង។
យោងតាមលោក Nguyen Hung Anh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tien Phuoc ការងារសំណង និងបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ភូមិភាគកណ្តាលត្រូវបានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុក និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពមិនទាន់សម្រេចតាមផែនការ។ ដោយឡែកសម្រាប់ឃុំចំនួនពីរគឺ Tien My និង Tien Phong បានប្រគល់ 4.8/7km សម្រេចបាន 69% នៃបរិមាណ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដាខាងមុខនេះ។
គ្រួសារខ្លះមានមតិអំពីផ្ទៃផ្លូវនៃគម្រោងសាងសង់ខ្ពស់ជាង ឬទាបជាងគម្រោងលំនៅឋាន លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃឯកតាសំណង និងឯកតាសំណងសម្រាប់ដើមក្រវាញពិតជាមិនសមស្របទេ ក្រវាញជារុក្ខជាតិត្រូពិច ចូលចិត្តម្លប់ ដុះជាចង្កោម ពិបាកគណនាចំនួនដើមឈើ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងប័ណ្ណសំណងជូនមន្ទីរកសិកម្ម និងសំណងជាក់ស្តែង។ សម្រាប់ការអនុវត្ត” - លោក Hung Anh បាននិយាយថា។
ផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ៗ
លោក Nguyen Thanh Tam - នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត បាននិយាយថា នៅមានការងារជាច្រើនដែលនៅសេសសល់ កាន់តែជិតដល់ទីបញ្ចប់ សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងទៅលើការសាងសង់។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Thang Binh មានចម្ងាយត្រឹមតែ 2 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាអាចជាផ្លូវចុងក្រោយដោយសារនីតិវិធីជាច្រើន។
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមមូលដ្ឋាន និងមន្ទីរនានា ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់លើការងារសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការរីកចំរើនរបស់គម្រោង។
ជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើការណែនាំ និងដោះស្រាយអនុសាសន៍មូលដ្ឋាន ក្នុងការអនុវត្តសំណង ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងរុះរើនីតិវិធី សម្របសម្រួលសម្ភារៈចាក់ដី ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់មុនរដូវទឹកជំនន់។
ចំពោះមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ស្នើរសុំណែនាំជាបន្ទាន់ ក្នុងការចេញសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលតម្លៃដើមក្រវាញ ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តតម្លៃ និងផ្សព្វផ្សាយផែនការសំណងជាសាធារណៈ។ អង្គភាពនានារួមមានក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនី Quang Nam ក្រុមហ៊ុន Viettel Quang Nam ក្រុមហ៊ុន VNPT Quang Nam ត្រូវការសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសចេញពីការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង” - លោក Tam បាននិយាយថា។
លេខាបក្សខេត្ត លោក Luong Nguyen Minh Triet បានចាត់ទុកថា នេះជាគម្រោងសំខាន់ មានអត្ថន័យធំធេងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ មូលដ្ឋាននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីគម្រោង ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញវាតាមកាលវិភាគ។
បីខែបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យគម្រោងចុងក្រោយ មូលដ្ឋាន និងនាយកដ្ឋានបានចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយមិនមានចលនាច្រើនទេ។
នាពេលខាងមុខ នាយកដ្ឋានសំណង់ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងបន្តត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ដោយផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមាដល់មូលដ្ឋាន។ អង្គភាពទូរគមនាគមន៍ និងអគ្គិសនី នឹងផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឱ្យឆ្ងាយពីការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។
“គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត ផ្តោតលើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើដំណើរការគម្រោង មិនមែន “ចុះចាញ់” ដោយសារតែដំណើរការយឺត។
ត្រូវតែមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ រាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាពជាប្រចាំ និងប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសាងសង់តាមកាលកំណត់ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលការណ៍ផ្តោតលើការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលទីតាំងមាន ធានាសុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។
មូលដ្ឋានត្រូវតែលើកតម្កើងស្មារតីទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្រោងនេះ ដឹកនាំរណសិរ្សមាតុភូមិ ចលនាមហាជន និងវិស័យ និងអង្គការនានាចូលរួម” - លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានផ្តាំផ្ញើ។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/du-an-lien-ket-vung-mien-trung-cham-tien-do-3136822.html
Kommentar (0)