តាមនោះ ក្រសួងសំណង់ បានបង្កើតក្រុមការងារដែលដឹកនាំដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង (គណៈប្រតិភូរួមមានថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម រដ្ឋបាលសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) ទៅកាន់ខេត្ត Hung Yen (ថ្មី) ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានក្នុងការដឹកនាំការឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះលេខ ៣ នៅសមុទ្រខាងកើត។
ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដឹកនាំអង្គភាពអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវរបបល្បាត និងយាមនៅការងារសំខាន់ៗ ទីតាំង និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា៖ ស្ពាន និងផ្លូវខ្សោយ តំបន់ងាយនឹងលិចលង់។ ផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត តំបន់ងាយនឹងកើតមានទឹកជំនន់ បាក់ថ្ម បាក់ដី ផ្លូវរថភ្លើង ប្រឡាយ ទំនប់ទឹក ទំនប់ទឹក អាងស្តុកទឹក... ដើម្បីត្រៀមលក្ខណៈ និងសកម្មក្នុងការឆ្លើយតបភ្លាមៗ នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ធានាសុវត្ថិភាពជាដាច់ខាតសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្ត។
ក្រៅពីបញ្ជាឱ្យអង្គភាពប្រមូលផ្តុំយានយន្ត សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត ទីភ្នាក់ងារទាំងពីរមានផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីករថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលមានទឹកជំនន់បង្កឱ្យជន់លិច និងបាក់ដីនៅតំបន់ដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់។
រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម បញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក តាមដានយ៉ាងដិតដល់លើចំនួនកប៉ាល់ និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដែលបោះយុថ្កានៅតំបន់យុថ្កា មាត់ទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ ទឹកជុំវិញកោះ និងបណ្តាញនានា ព្រមទាំងណែនាំនាវាទៅកាន់តំបន់យុថ្កាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈបញ្ជាការមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីចាត់វិធានការសមស្រប ស្នើសុំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ឱ្យនាវាដឹកជញ្ជូនផ្លាស់ទីទៅកាន់តំបន់យុថ្កាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម ដើម្បីរៀបចំកងកម្លាំង និងយានជំនិះ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៅពេលមានបញ្ជា។
Vietnam Maritime Electronic Information Company One Member Limited Liability Company ដឹកនាំប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍ព័ត៌មានតាមឆ្នេរសមុទ្រ បង្កើនម៉ោងផ្សាយ ដើម្បីប្រកាស និងព្រមានអំពីទិសដៅនៃព្យុះលេខ 3; ណែនាំ និងអំពាវនាវឱ្យនាវាផ្លាស់ទីឆ្ងាយពី ឬគេចចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ទៅកាន់ទីជម្រកសុវត្ថិភាព
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ នៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ ដើម្បីកែសម្រួល ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ ស្របតាមការធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ដឹកនាំអង្គភាពឱ្យពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងបញ្ជាឱ្យរកឃើញ និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុភ្លាមៗ។
រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ចាត់តាំងអ្នកយាម ដំឡើងរបាំងការពារ និងដាក់សញ្ញានៅតំបន់លិចទឹក ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវបាក់បែក និងបាក់ដី។ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម; ហាមផ្លូវនៅទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ (ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន កាណូត។ ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្ស និងយានជំនិះចូលក្នុងទីតាំងទាំងនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។
អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ រៀបចំការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់ រៀបចំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សនៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដែលតែងតែកើតមានគ្រោះរអិលបាក់ដី ដើម្បីជួសជុល និងធានាចរាចរណ៍ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ។
មន្ទីរសំណង់ខេត្តនៅតំបន់រងគ្រោះដោយខ្យល់ព្យុះលេខ៣ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ចុះពិនិត្យ និងពិនិត្យទីតាំងដែលមានហានិភ័យទឹកជំនន់ ជួសជុលឧបទ្ទវហេតុដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់ព្យុះ ភ្លៀង និងទឹកជំនន់ ធ្វើការបង្រ្កាបចរាចរណ៍ ធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូន។ ក្នុងនោះ ផ្តោតលើការចុះពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងការបាក់ស្រុតដី នៅលើផ្លូវគ្រប់គ្រងដែលបានកំណត់ ត្រៀមឆ្លើយតបភ្លាមៗនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះ មានផែនការរៀបចំយានយន្ត និងបរិក្ខារសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់លិចទឹកភ្លាមៗ .../.
នេះបើតាម VNA
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/dung-gian-chay-tau-hoa-va-di-chuyen-tau-thuyen-an-toan-de-ung-pho-bao-so-3-255633.htm
Kommentar (0)