ផ្លូវរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិជាផ្លូវការ

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូមក ទីក្រុងហាណូយ Metro បានអនុវត្តជាផ្លូវការនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើអត្តសញ្ញាណ ការផ្ទៀងផ្ទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក ការទទួលស្គាល់ជីវមាត្រ និងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅលើខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ។

អ្នកដំណើរប្រើដំណោះស្រាយទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ពីទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong - រូបថត៖ TUAN PHUNG

ការអនុវត្តប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ ការទទួលស្គាល់ជីវមាត្រ និងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅលើខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong គឺជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 4 ខែនៃការអនុវត្តផែនការលេខ 428 របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្តីពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិចលើខ្សែបណ្តាញអេឡិចត្រូនិច។

យោងតាមលោក Khuat Viet Hung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Hanoi Metro) ដើម្បីអនុវត្តផែនការខាងលើ ទីក្រុងហាណូយ Metro បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តការងារដូចខាងក្រោម៖

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍អានពហុស្ដង់ដារនៅច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៅស្ថានីយចំនួន 12 នៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ធានាការទំនាក់ទំនងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូនជាមួយប័ណ្ណសម្គាល់ពលរដ្ឋដែលមានមូលដ្ឋានលើបន្ទះឈីប កាត NFC លេខកូដ QR កាតធនាគារ និងប័ណ្ណឥណទានស្របតាមស្តង់ដារ EMV ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយឱ្យអ្នកដំណើរមានជម្រើសកាន់តែច្រើននៅពេលទិញសំបុត្ររថភ្លើង ស្របតាមនិន្នាការនៃការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅក្នុង ពិភពលោក ។

ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា AI ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរនៅច្រកទ្វារសំបុត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្គូផ្គងជីវមាត្រមុខជាមួយនឹងទិន្នន័យរូបថតនៅក្នុងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់អ្នកដំណើរ ធានាសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកដំណើររថភ្លើង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយ Metro បានបញ្ចប់ការភ្ជាប់បច្ចេកទេសជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តទិន្នន័យប្រជាជន និងអត្តសញ្ញាណប្រជាពលរដ្ឋនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ធានាការធ្វើសមកាលកម្មទិន្នន័យអត្តសញ្ញាណ និងអនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈកម្មវិធី VNeID ដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានសាកល្បងនៅលើខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ទាំងមូល ដោយទាក់ទាញការចុះឈ្មោះជិត 70,987 និងប្រើប្រាស់ច្រើនជាង 344,014 ដោយទទួលបានការឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានជាច្រើន។

មកដល់ថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកា ទីក្រុងហាណូយ Metro បានបញ្ចប់ការបំប្លែងទៅជាប្រព័ន្ធថ្មី។

សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមិនប្រើកម្មវិធី ឬការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រ ហាណូយ Metro នៅតែលក់សំបុត្រជាសាច់ប្រាក់។ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការទទួលបានកាតសំបុត្រដូចពីមុន អ្នកដំណើរដែលទិញសំបុត្រជាសាច់ប្រាក់ នឹងទទួលបាន QR code ដើម្បីស្កេនសំបុត្ររបស់ពួកគេនៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃផែនការ ទីក្រុងហាណូយ Metro នឹងដាក់ពង្រាយនៅស្ថានីយចំនួន 8 នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi និងសាកល្បងវានៅស្ថានីយមួយចំនួនចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ប្រព័ន្ធនេះនឹងដំណើរការដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរនៅ 30% នៃច្រកសំបុត្រនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi Railway។

ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ការអាប់ដេតផ្នែករឹង មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រង AFC (Automated Fare Collection) សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong និង Nhon - Hanoi នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026។

ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/duong-sat-cat-linh-ha-dong-chinh-thuc-dung-he-thong-kiem-soat-ve-tu-dong-20251205142221493.htm