ការប្រើប្រាស់ជីវមាត្រដើម្បីគ្រប់គ្រងសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី ដែលជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងចរាចរណ៍ឌីជីថលរបស់ទីក្រុងហាណូយ

រថភ្លើង Cat Linh – Ha Dong អនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងដំណើរការច្នៃប្រឌិតប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

ការនាំយកជីវមាត្រទៅក្នុងការគ្រប់គ្រងសំបុត្រ Metro គឺជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងចរាចរណ៍ឌីជីថលរបស់ ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថតរបស់ Minh Hanh

ចាប់ពីថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ) ខ្សែ រថភ្លើងក្រុង Cat Linh – Ha Dong ដំណើរការជាផ្លូវការនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់កម្មវិធីកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រ និងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។ នេះគឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងដំណើរការបង្កើតថ្មីនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ និងបទពិសោធន៍របស់មនុស្ស។

ក្នុងពិធីប្រកាសលទ្ធផលផែនការលេខ ៤២៨ របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ នាព្រឹកថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ លោក Khuat Viet Hung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃទីក្រុងហាណូយ Metro បានឲ្យដឹងថា ដំណាក់កាលទី១ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តជាង ៤ ខែត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ដោយមិនបង្ករអាក់រអួលដល់សកម្មភាពសេវាដឹកអ្នកដំណើរ។

ទីក្រុងហាណូយអនុវត្តការគ្រប់គ្រងសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីដោយប្រើអត្តសញ្ញាណពលរដ្ឋ AI និង VNeID ។ រូបថត៖ Minh Hanh

ឧបករណ៍អ្នកអានទាំងអស់នៅស្ថានីយ៍ចំនួន 12 ត្រូវបានអាប់ដេត ដែលអាចប្រើបានជាមួយកាតសម្គាល់បន្ទះឈីប កាត NFC លេខកូដ QR កាតធនាគារ ប័ណ្ណឥណទានជាដើម ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវជម្រើសកាន់តែច្រើនក្នុងការទិញសំបុត្រ ស្របតាមនិន្នាការនៃការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា AI អនុញ្ញាតឱ្យផ្គូផ្គងមុខជាមួយទិន្នន័យ ID បង្កើនសុវត្ថិភាព និងភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសំបុត្រ។

សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការព្យាបាលដោយអនុគ្រោះ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណអាចធ្វើឡើងតាមរយៈអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិ ឬកម្មវិធី VNeID។ នៅពេលដែលការកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានចេញសំបុត្រអនុគ្រោះដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនចាំបាច់មានឯកសារណាមួយឡើយ។

ខ្សែ Cat Linh – Ha Dong ដំឡើងប្រព័ន្ធសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ប្រើមុខ ប្រើ VNeID មិនត្រូវការកាត។ រូបថតរបស់ Minh Hanh

យោងតាម ក្រុមហ៊ុន Hanoi Metro បន្ទាប់ពីដំណើរការសាកល្បងជាង 2 ខែ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះបានទទួលការគាំទ្រជាវិជ្ជមានពីប្រជាជន ជាពិសេសយុវជន និងអ្នកប្រើប្រាស់រថភ្លើងញឹកញាប់។ សំបុត្រចំនួន 395,000 ត្រូវបានលក់ ដែលបម្រើអ្នកដំណើរជាង 1 លាននាក់។ ទិន្នន័យស្តីពីចំណូល ទិន្នផល និងរចនាសម្ព័ន្ធអ្នកដំណើរត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហាណូយ Metro នឹងតភ្ជាប់ទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យរួម និងដំឡើងកម្មវិធីនៅលើ 30% នៃច្រកសំបុត្រនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Nhon – Hanoi; ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 សេវាដឹកអ្នកដំណើរនឹងចាប់ផ្តើម។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលចែករំលែកសម្រាប់ផ្លូវទាំងពីរនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយស្តង់ដារបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានផ្ទេរដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ពាក្យទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីថ្មី។

នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយ Metro ប្តេជ្ញាអនុវត្តផែនការ 428 តាមកាលវិភាគ ធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ ទន្ទឹមនឹងនោះការពង្រីកការអនុវត្តអត្តសញ្ញាណជីវមាត្រ និងការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកទៅកាន់ប្រភេទដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀត។

ថ្លែងមតិនៅពិធីនេះ លោក Truong Viet Dung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានវាយតម្លៃថា ការធ្វើសមាហរណកម្មអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក ជីវមាត្រ និងការទូទាត់បើកចំហទៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់វៀតណាម។ យោងតាមលោក Dung ទិន្នន័យអ្នកដំណើរ ប្រតិបត្តិការ និងការទូទាត់ដែលបានរួមបញ្ចូលនៅលើវេទិកាបង្រួបបង្រួមនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើត "លិខិតឆ្លងដែនឌីជីថល" សម្រាប់ប្រជាជននៃរដ្ឋធានី ដោយជួយទីក្រុងបង្កើតគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនដោយផ្អែកលើអាកប្បកិរិយា ប្រេកង់ និងក្រុមគោលដៅជំនួសឱ្យយន្តការមធ្យមបច្ចុប្បន្ន។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វេទិកាបច្ចេកវិជ្ជាទាំងមូល ចាប់ពីកម្មវិធីគ្រប់គ្រងកណ្តាល ប្រព័ន្ធជីវមាត្រ រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារ និងកម្មវិធី Hanoi Metro ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហគ្រាសវៀតណាម។ នេះជួយទីក្រុងគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្នូល គ្រប់គ្រងការចំណាយ ប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង និងធានាសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ ខណៈពេលដែលបង្កើតទីផ្សារសម្រាប់សហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអះអាងថា ទីក្រុងនឹងបន្តរួមដំណើរជាមួយនិងលុបបំបាត់ការលំបាកនានាសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ Metro ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួន សំដៅឆ្ពោះទៅគោលដៅកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលរួបរួម ឆ្លាតវៃ និងងាយស្រួលជាងមុនសម្រាប់ប្រជាជន។

មីន ហាន់

ប្រភព៖ https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo