ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តមានច្រែះ តើរថយន្តនៅតែអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានដែរឬទេ?

រួមជាមួយនឹងតួរថយន្ត ប្រអប់ក្រោមរថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងរថយន្ត ដែលជួយធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែតចរាចរណ៍បានទទួលសំណួរមួយពីអ្នកអានម្នាក់ដែលសួរថាតើរថយន្តដែលមានច្រែះនៅទីតាំងបីនៅក្រោមតួរថយន្ត ដែលនីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រ នឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែរឬទេ។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានបញ្ជាក់ថា រួមជាមួយនឹងតួរថយន្ត ប្រអប់ជើងរថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលរបស់រថយន្ត។ ផ្នែកទាំងពីរនេះត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងឆ្អឹងខ្នងដែលទ្រទ្រង់ និងភ្ជាប់សមាសធាតុផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលរបស់រថយន្ត និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។

បាតរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃយានយន្ត ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត វត្ថុនេះក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ប្រសិនបើរកឃើញច្រែះ រថយន្តនឹងបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ (រូបភាពបង្ហាញ)។

យោងតាមសារាចរលេខ 30/2024 (ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមសារាចរលេខ 16/2021) ដែលគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យស៊ុម តួ និងការតភ្ជាប់របស់យានយន្ត អធិការត្រូវចតយានយន្តនៅក្នុងរណ្តៅត្រួតពិនិត្យ ប្រើញញួរដើម្បីពិនិត្យ និងសង្កេត។

ប្រសិនបើរកឃើញស្នាមប្រេះ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការរួញ ឬច្រែះ រថយន្តនឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកក្រោមរថយន្តទេ ព្រោះវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពិការភាពតូចតាច។ អ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់អំពីពិការភាព ហើយទាមទារឱ្យពួកគេជួសជុលវា មានន័យថា រថយន្តនឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ ហើយនឹងមិនត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ ឬស្ទីគ័រឡើយ។

«ច្រែះនៅក្នុងតួរថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើមិនបានព្យាបាលទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងក្នុងពេលធ្វើចរាចរណ៍ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលរកឃើញច្រែះនៅក្នុងតួរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តគួរតែដោះស្រាយវាភ្លាមៗដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានេះ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែពិនិត្យឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឯកសារបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ដើម្បីជ្រើសរើសកន្លែងផ្តល់សេវាកម្ម និងថែទាំដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ។ យោងតាមសារាចរលេខ 30/2024 ការតភ្ជាប់ ឬការពង្រឹងតួរថយន្តដោយមិនគោរពតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតនឹងបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការត្រួតពិនិត្យនេះ» តំណាងមកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរថយន្តបានបន្ថែម។

យោងតាមជាងជួសជុល និងថែទាំរថយន្តម្នាក់ ដូចគ្នានឹងថ្នាំលាបរថយន្តដែរ បាតរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីបរិស្ថានខាងក្រៅ។

ជាលទ្ធផល ផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តតែងតែត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងធូលីដី ក្រួស និងខ្សាច់នៅលើផ្លូវ ដែលនាំឱ្យមានការបំពុល ការច្រេះ ការកោស ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ លើសពីនេះ ដោយសារស្ថានភាពអាកាសធាតុបច្ចុប្បន្ន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ការបើកបរញឹកញាប់ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹក ឬផ្លូវភក់ក៏នឹងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តផងដែរ។

បាតរថយន្តដែលទ្រុឌទ្រោមក៏នាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការនៃសមាសធាតុដូចជាម៉ាស៊ីន ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់ផងដែរ។

ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងថែទាំផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តរបស់ពួកគេដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីបើកបរក្នុងភ្លៀង ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវលិចទឹក ឬភក់ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែសម្អាតផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីការពារការពាក់ និងរហែក និងច្រែះ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានការលេចធ្លាយទឹក ឬសំឡេងមិនធម្មតាណាមួយចេញពីក្រោមរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកគួរតែយកវាទៅហាងជួសជុលដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អជាបន្ទាន់ ដើម្បីរកមើល និងជួសជុលការខូចខាតណាមួយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm