នាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុម័តលើគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh Expressway 1 ដែលមានដើមទុន 19.965 ពាន់លានដុង
នាយករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានអនុម័តលើធាតុផ្សំគម្រោងទី១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ខាងលិច ផ្នែក Gia Nghia - Chon Thanh ក្រោមទម្រង់ PPP ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១៩.៩៦៥ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងជាង 124 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ខេត្ត Dak Nong ជាមួយ Binh Phuoc បែងចែកជា 4-6 ផ្លូវអាស្រ័យលើដំណាក់កាល ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ដែលក្នុងនោះអ្នកវិនិយោគ (Vingroup - Techcombank បានស្នើឡើង) ប្រមូលថវិកាបានជាង 12,000 ពាន់លានដុង នៅសល់ពីថវិកាកណ្តាល។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយភាគអាគ្នេយ៍ និងទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។
គម្រោងវិនិយោគ 43,734 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ទើបតែត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 សម្រាប់ការវិនិយោគដែលមានដើមទុនសរុបប្រហែល 43,734 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 125 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ Binh Dinh ជាមួយ Gia Lai រចនាមាន 4 គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៨ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៣ កាត់តាមភ្នំ និងកាន់កាប់ផ្ទៃដីជាង ៩៤២ ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋប្រមាណ ៤៩១ គ្រួសារ។ គម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2029 ដោយបែងចែកជា 2 គម្រោងសមាសភាគ។ នៅពេលដែលខេត្ត Binh Dinh - Gia Lai បញ្ចូលគ្នាដោយយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 60-NQ/TW ផ្លូវល្បឿនលឿននឹងមានទីតាំងនៅទាំងស្រុងក្នុងតំបន់តែមួយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល - ឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។
វិនិយោគលើគម្រោងបញ្ជូនថាមពល 193.58 ពាន់លានដុងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តលើការវិនិយោគលើគម្រោងស្ថានីយ៍បំលែង My Thuy 110kV និងខ្សែបញ្ជូន Dien Sanh - My Thuy 110kV វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន ASIA Alloy Steel Joint Stock Company ដោយមានទុនសរុបចំនួន 193.58 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងធានានូវប្រភពថាមពលស្ថិរភាពសម្រាប់រោងចក្រផលិតដែកអ៊ីណុក និងដែកអ៊ីណុក ASIA ដែលមានតម្លៃ 1,700 ពាន់លានដុងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍។
 |
| គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅឃុំ និងក្រុងជាច្រើនក្នុងស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri។ |
គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីជាង 257,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពស្ថានីយបំលែងថាមពល 63 MVA ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងមានថាមពលក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសាជីវកម្មថាមពលកណ្តាល និងមិនលក់អគ្គិសនីទៅឱ្យអង្គការ ឬបុគ្គលផ្សេងទៀត។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល រួមចំណែកលើកកម្ពស់ឧស្សាហូបនីយកម្មនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Quang Tri។
ទីក្រុងហាណូយកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2025 ដល់ជាង 87,130 ពាន់លានដុង
ទីក្រុងហាណូយទើបតែបានកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ដល់ជាង 87.130 ពាន់លានដុង កើនឡើង 13% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការបញ្ចេញថវិកាត្រឹមខែមេសា ឆ្នាំ 2025 សម្រេចបានត្រឹមតែ 11.8% ប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងបរិបទដែលត្រូវអនុវត្តការងារជាច្រើនដូចជា ការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រជាបន្តបន្ទាប់។
 |
| ប្រតិភូបានបោះឆ្នោតអនុម័តគោលនយោបាយកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០២៥ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ នៅថ្នាក់ក្រុង។ |
ទីក្រុងនឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមទុនដោយភាពបត់បែន៖ បង្កើនជាង 2,100 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងដែលអាចធ្វើទៅបាន កាត់បន្ថយទៅតាមគម្រោងចំនួន 34 ដែលដំណើរការយឺត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025 កើនឡើងជាង 3.200 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាន់។
ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh តភ្ជាប់ Binh Phuoc ជាមួយ Dak Nong
នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ មេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្នែកទី ១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ ៤ គន្លង ល្បឿនកំណត់ពី ១០០-១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៩.៩៦៥ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនរដ្ឋមានជាង ៦.៨០០ ពាន់លានដុង នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Vingroup - Techcombank ។
 |
| ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Phuoc បានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh។ |
រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027។ ស្របជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវមេ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់មនុស្ស និងផ្លូវបំបែកផងដែរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc និង Dak Nong ទទួលខុសត្រូវលើការបោសសំអាតទីតាំងតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល - តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម កាត់បន្ថយការចំណាយលើភស្តុភារ និងការលើកកម្ពស់សមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ច។
ខេត្ត Quang Ngai អនុម័តផែនការសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មចំនួន២ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៣.៣០០ ហិកតា
ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ទើបតែបានអនុម័តលើផែនការកំណត់តំបន់សាងសង់ទំហំ ១/២០០០ សម្រាប់តំបន់សំខាន់ពីរក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៣៣០០ ហិកតា។ ជាពិសេស តំបន់ទីក្រុង តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មភាគពាយ័ព្យ Dung Quat គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 2,793 ហិកតា តម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាទីក្រុងច្រកទ្វារភាគខាងជើង - ឧស្សាហកម្ម - មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ភ្ជាប់ជាមួយភស្តុភារ និងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។
តំបន់សេវាកម្មចម្រុះ Dong Dung Quat គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៥២១ ហិកតា ដោយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម រមណីយដ្ឋាន និងទេសចរណ៍សមុទ្រ។ នេះជាការបោះជំហានមួយ ដើម្បីបង្កើតផែនការមេ Dung Quat រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី សំដៅជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងនៅតំបន់ឆ្នេរយុទ្ធសាស្ត្រ Quang Ngai។
សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតបានបើក
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទើបតែបានបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ដែលជាគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានប្រវែងជាង 3,200 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវធំបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Quang Ngai-Hoai Nhon ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានបើកដំណើរការក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូង បើទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ និងបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើនក៏ដោយ។
 |
| ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងសំណង់) - អ្នកវិនិយោគគម្រោង Quang Ngai - Hoai Nhon Component បានអបអរសាទរសាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី 3 ដែលកំពុងត្រូវបានជីក និងសម្អាត។ |
Deo Ca បានអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាផ្លូវរូងក្រោមដី NATM កម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធចរាចរទឹកជួយឱ្យការសាងសង់បន្ត និងការពារបរិស្ថាន។ គេរំពឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ទាំងមូល នឹងមានបំពាក់បរិក្ខារនៅចុងឆ្នាំ២០២៥។ នេះជាព្រឹត្តិការដ៏សំខាន់ រួមចំណែកពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវទាំងមូល ឆ្ពោះទៅគោលដៅបើកផ្លូវនៅចុងឆ្នាំនេះ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ហាណាម៖ ចាប់ផ្តើមគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមតម្លៃ 18.4 លានដុល្លារនៅការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Dong Van I
នាថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Gemtek Vietnam Co., Ltd. បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមនៅឯការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Dong Van I (Ha Nam) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 18.4 លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីជិត 24,000 m² រួមទាំងអគារចំនួន 5 ដែលមានកម្ពស់ 9-10 ជាន់ ដែលរំពឹងថានឹងផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់កម្មករ និងអ្នកជំនាញប្រមាណ 2,000 នាក់។
 |
| លោក Tran Xuan Duong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ |
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam លោក Tran Xuan Duong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់សន្តិសុខសង្គម រួមចំណែករក្សាស្ថិរភាពជីវភាពរបស់កម្មករ និងបង្កើនការទាក់ទាញវិនិយោគ ជាពិសេស FDI ។ ខេត្តប្តេជ្ញារួមដំណើរ និងជួយដល់អាជីវកម្មតាមយន្តការ នីតិវិធី និងការលុបបំបាត់ការលំបាកដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Gemtek បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងកៀងគរធនធានជាអតិបរមា ដើម្បីកសាងស្នាដៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក្លាយជាកន្លែងរស់នៅបែបទំនើបសម្រាប់កម្មករ។ គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង-ឧស្សាហកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃខេត្ត Ha Nam។
ចាត់តាំង VEC ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 494/TTg-CN ដោយប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Ho Chi Minh - Long Thanh ស្របតាមច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈ។
 |
| ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh Expressway ។ |
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើបែងចែកដើមទុនថវិការដ្ឋដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានបញ្ជាឱ្យ VEC ពិនិត្យ គណនាផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងអនុវត្តដោយខិតខំធ្វើជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ។ VEC ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្រេចចិត្តលើទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ធានាសមត្ថភាពបច្ចេកទេស ហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកម៉ៅការឱ្យស្របតាមតម្រូវការគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។ គម្រោងត្រូវអនុវត្តប្រកបដោយតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ។ ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និង VEC ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវិនិយោគ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ "គ្មានពេលសម្រាក" ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក
ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ឆ្នាំនេះ ឈប់សម្រាក 5 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែកម្មាភិបាល វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលអនុវត្តដោយ Deo Ca Group នៅតែធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅការដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ១៨២ កំពុងដំណើរការដោយមានកម្មករ ២.០០០ នាក់; Dong Dang - Tra Linh Expressway កំពុងដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ២១៦ ដែលមានកម្មករជាង ២២០០នាក់។ គម្រោង Quang Ngai - Hoai Nhon សម្រេចបានជាង 60% នៃបរិមាណ ហើយកំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
 |
| ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការដ្ឋានសំណង់កញ្ចប់ 6.12 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់។ |
នៅក្នុងកញ្ចប់ XL1 (Chi Thanh - Van Phong) ទិន្នផលបានលើសពីផែនការ ឈានដល់ 79% ។ នៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវ T1 រួចរាល់សម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសក្នុងឱកាសថ្ងៃឈប់សម្រាក ហើយផ្លូវ T2 នឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានកម្មករជាង 500 នាក់កំពុងធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់ចំនួន 16 ដើម្បីបើកផ្លូវរូងក្រោមដី Phuong Hoang នៅខែវិច្ឆិកា។ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា របបការងារត្រូវបានធានាយ៉ាងពេញលេញ គណៈគ្រប់គ្រងតែងតែមានវត្តមាននៅការដ្ឋាន ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងដឹកនាំការសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។
ទីក្រុងហាណូយបានសម្រេចចិត្តចំណាយប្រាក់ជិត 12,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Ngoc Hoi
ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ស្ពានង៉ុកហូយ និងគម្រោងផ្លូវថ្នល់ដែលមានដើមទុនសរុបជាង ១១.៨០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងទីក្រុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 7.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅទីក្រុងហាណូយ តភ្ជាប់ស្រុក Thanh Tri និង Gia Lam ជាមួយស្រុក Van Giang (Hung Yen) ហើយជាគម្រោងសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ។
 |
| គំរូរចនាដែលឈ្នះនៃការប្រកួតប្រជែងស្ថាបត្យកម្មស្ពាន Ngoc Hoi ប្រកាសដោយទីក្រុងហាណូយ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម។ |
ស្ពានមេលើដងទន្លេក្រហមមានប្រវែង 680m ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ពី 60-80m ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអ័ក្សចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន បង្កើតជាច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្ររវាងកណ្តាលរាជធានី និងទីក្រុងរណបដូចជា Ecopark ទីក្រុង Dream តំបន់ B Daiac និងការតភ្ជាប់ទីក្រុង Yen ជាដើម។ នីញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបោសសម្អាតដីយ៉ាងច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនដូចជា Thanh Tri និង Van Giang នឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។ គម្រោងនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកស្រុក និងអ្នកវិនិយោគ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគ ជៀសវាងស្ថានភាព "ព្យួរ" អូសបន្លាយ។
Hue: ស្ពានឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Thuan An ត្រូវបានបញ្ចប់
នាថ្ងៃទី 30 មេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានរៀបចំពិធីបិទច្រកឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Thuan An ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍ពិសេសក្រោមគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Hue ដែលមានប្រវែងសរុប 2.36 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹងស្ពាន 20-23.5 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែចម្រុះ (បន្ថែម) សម្រាប់ប្រវែងមេវែងបំផុតនៃ 218 ម៉ែត្រ - រចនាសម្ព័ន្ធទំនើបរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពរឹងរបស់ក្រវាត់ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកនៃខ្សែ។
 |
| ស្ពានឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Thuan An ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hue ។ |
ស្ពាន Thuan An គឺជាស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រដ៏វែងបំផុតមួយនៅតំបន់ភាគកណ្តាល ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Hue មានប្រវែងជាង 21 គីឡូម៉ែត្រ ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគ 7.78 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនសរុបចំនួន 2,400 ពាន់លានដុង។ នៅពេលបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រជាតិ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងគាំទ្រការបង្ការ និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរ Thua Thien Hue ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីជំរុញឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើ Official Dispatch លេខ 54/CD-TTg ស្នើឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានដើមទុនសរុប 8.37 ពាន់លានដុល្លារ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសំណង់ត្រូវចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត-ក្រុង ដើម្បីប្រគល់ខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ និងព្រំប្រទល់ដី ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ធានាឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធត្រូវបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងមុនថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា និងបញ្ចប់ការងារសំណង និងការផ្លាស់ប្តូរនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ក្រសួងកសិកម្មនិងបរិស្ថានសម្របសម្រួលលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងដីព្រៃនិងវាលស្រែ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃសកម្មភាព “លឿន និងក្លាហាន” ទាមទារ “ធ្វើការពេលថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ឆ្លៀតពេលធ្វើការពេលយប់” ដើម្បីរក្សាគម្រោងតាមកាលវិភាគ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ។
ក្រុមហ៊ុន GELEXIMCO ឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nam Dinh - Thai Binh ជាមួយនឹងដើមទុន 19,784 ពាន់លានដុង
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Binh ទើបនឹងអនុម័តលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ផ្នែកឆ្លងកាត់ Nam Dinh និង Thai Binh ក្រោមទម្រង់ PPP កិច្ចសន្យា BOT ។ សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ GELEXIMCO Group បានឈ្នះការដេញថ្លៃជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 19,784 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 60.9 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវ 4 ខ្សែ ល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2027 និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2028 ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ផ្លូវនេះនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន 23 រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមដែលមានប្រវែងជាង 1.1 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវបំបែកចំនួន 4 និងប្រព័ន្ធ ITS ។ គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីប្រហែល 538 ហិកតា ដោយតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងនៃទន្លេក្រហមជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Lach Huyen និងប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ រួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង និងតំបន់កណ្តាលខាងជើង។
ក្វាងណាំនឹងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤D ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥
គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 4.518 ពាន់លានដុង នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 74.4 គីឡូម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី 3 ដោយប្រើថវិកាកណ្តាល (4.513 ពាន់លានដុង) និងថវិកាខេត្ត Quang Nam 5 ពាន់លានដុង។
 |
| ផ្លូវជាតិលេខ 14D តភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Nam Giang ទៅកាន់កំពង់ផែ Quang Nam ។ |
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកដើមទុនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្នុងនោះ 505 ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 តែឯង។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam លោក Tran Nam Hung បានស្នើសុំការស្ទង់មតិយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ ផ្លូវបត់ និងផ្លូវចោត ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវបញ្ចប់ការអនុម័តការវិនិយោគមុនថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា អនុម័តការរចនាមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា និងរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ធានាការចាយទុនពេញលេញនៅឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវជាតិលេខ 14D ជាផ្លូវចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Nam Giang ជាមួយកំពង់ផែសេដ្ឋកិច្ច Quang Nam ដែលជាតំបន់សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។
Kon Tum បន្ថែមគម្រោងចំនួន 15 ទៅក្នុងបញ្ជីទាក់ទាញវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum ទើបតែបានអនុម័តលើការបន្ថែមគម្រោងចំនួន 15 ទៅក្នុងបញ្ជីទាក់ទាញវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដែលក្នុងនោះមានគម្រោងថាមពលចំនួន 8 និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងចំនួន 7 ។ ក្នុងវិស័យថាមពល ភាគច្រើនជាគម្រោងវារីអគ្គិសនីដូចជា Nuoc Dao, Dak Su 2, Dak Piu 1, Dak Rve, Ta Au, Dak Na, Dak Nghe 3 និងគម្រោងថាមពលខ្យល់ Sac Ly - Kon Tum (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលមានគោលដៅផលិតអគ្គិសនី រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
លើសពីនេះ គម្រោងទីក្រុងចំនួន 7 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីប្រជុំជន Mang Den ស្រុក Kon Plong រួមទាំងតំបន់ទីក្រុងលេខ 1 ដល់លេខ 7 ក្នុងគោលបំណងកសាងទីក្រុងគុណភាពខ្ពស់ និងតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលជំរុញការវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ Kon Tum ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការងារអំពាវនាវវិនិយោគ និងជំរុញគម្រោង។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុពិនិត្យ និងណែនាំជាប្រចាំ លើការកែសម្រួលបញ្ជីរាយនាមឱ្យស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 220 kV Than Uyen - 500 kV Lao Cai
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 857/QD-TTg អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទទួលយកអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 220 kV Than Uyen - 500 kV Lao Cai ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយសាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលជាតិ (EVNNPT) នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ ខ្សែថ្មីនេះមានប្រវែងប្រហែល 73.54 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lai Chau និង Lao Cai ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពវារីអគ្គិសនីក្នុងតំបន់ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល។
 |
| ទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកមួយនៃគម្រោង។ (រូបថត៖ EVNNPT) |
គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 30% នៃដើមទុនផ្ទាល់របស់ EVNNPT នៅសល់ជាកម្ចីពាណិជ្ជកម្ម។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន និង EVNNPT ដើម្បីបំពេញឯកសារធានាឱ្យមានវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងនីតិវិធីច្បាប់ ជាពិសេសបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ និងការឈូសឆាយទីតាំង។
បញ្ជូនសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការវិនិយោគពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Phu Quoc
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តដើម្បីពន្លឿនការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដើម្បីបម្រើដល់សប្តាហ៍នៃកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ 2027។
សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះស្នើផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះពីក្រសួងសំណង់ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ធ្វើវិមជ្ឈការខេត្តដើម្បីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការពង្រីកនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានដល់ 18-20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 50,000 តោន/ឆ្នាំ ជាមួយនឹងផ្លូវរត់ចំនួន 3,500 ម៉ែត្រចំនួនពីរដែលស្របតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋាន 4E ។ ដោយសារពេលវេលារៀបចំជាបន្ទាន់ (នៅសល់តែ 29 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធី និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ វិនិយោគិនក្នុងស្រុកបានស្នើសុំវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ហើយប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 16-18 ខែ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្តល់ដីស្អាត។
គម្រោងថាមពលចំនួន 8 នៅក្នុងផលប័ត្រទាក់ទាញការវិនិយោគរបស់ Kon Tum
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum ទើបតែបានបន្ថែមគម្រោងថាមពលចំនួន 8 ទៅក្នុងបញ្ជីទាក់ទាញវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដែលក្នុងនោះមានគម្រោងវារីអគ្គិសនីចំនួន 7 និងគម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន 1។ គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងថាមពលខ្យល់ Sac Ly - Kon Tum (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលមានសមត្ថភាព 104 MW រីករាលដាលពាសពេញស្រុក Ngoc Hoi ស្រុក Dak To និង Sa Thay។ គម្រោងវារីអគ្គិសនីមានថាមពលពី ៤,៥ មេហ្គាវ៉ាត់ ទៅ ២០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលចែកចាយនៅស្រុក ខនផុង ង៉ុកហូយ ខនរ៉ាយ ទូមរ៉ុង និងសាថាយ ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបរាប់ពាន់លានដុង។
ខេត្តបានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ ទទួលបន្ទុកក្នុងការអំពាវនាវ ជំរុញ និងផ្សព្វផ្សាយការវិនិយោគ។ ជាមួយគ្នានោះ បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ សម្របសម្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើការកែសម្រួលផលប័ត្រវិនិយោគឱ្យបានទៀងទាត់ ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងមូលដ្ឋាន។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសក្តានុពលថាមពលកកើតឡើងវិញ និងវារីអគ្គិសនីក្នុងស្រុក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅ Kon Tum។
ប្រធាន Kon Tum ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum លោក Le Ngoc Tuan ទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Kon Tum និងគណៈគ្រប់គ្រងខេត្តនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវការលំបាក និងបញ្ហានៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ។
 |
| គម្រោងផ្លូវ Truong Chinh ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 457 ពាន់លានដុង បាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំដោយមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដូច្នេះប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum បានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបញ្ចប់ការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។ |
លោកប្រធានខេត្តបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ គឺជាកិច្ចការនយោបាយកំពូល ដែលតម្រូវឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទេរទុនឱ្យបានសមស្រប និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពានលើការបោសសម្អាតទីតាំង។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាកផ្នែកច្បាប់ ចំណែកការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទទួលបន្ទុកជំរុញដំណើរការនៃគម្រោងនីមួយៗ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 Kon Tum បានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែជាង 659 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលសម្រេចបាន 14.2% នៃផែនការ ហើយដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនអត្រាចំណាយក្នុងប៉ុន្មានខែបន្ទាប់។
Hai Phong - Hai Duong លើកកំពស់គុណសម្បត្តិ ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅសមុទ្រ
ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Hai Duong បានបង្កើតអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្មីមួយដែលមានទំហំសេដ្ឋកិច្ចជិត 660.000 ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីជាង 3.190 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងប្រជាជនជាង 4.1 លាននាក់ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅក្នុងប្រទេស។
បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា តំបន់នេះនឹងពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកំពង់ផែ Lach Huyen ដែលជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើង ហើយមានបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ មូលដ្ឋានទាំងពីរមានការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មខ្លាំង អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ប្រព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ និងចក្ខុវិស័យផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដ៏រឹងមាំ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកកន្លែងសម្រាប់ការរៀបចំផែនការទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនដែលមានទំហំធំជាងមុន ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ថាមវន្តភាគខាងជើង។ គម្រោងតភ្ជាប់ស្ពានដូចជាស្ពាន Dinh និងស្ពាន Quang Thanh បានលុបបំបាត់ការស្ទះផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយឯកភាព និងទំនើប។
ការអភិវឌ្ឍថ្មីនៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ដែលមានទុនវិនិយោគជាង១២០.៤១២ពាន់លានដុង
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 159.3 គីឡូម៉ែត្រ ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ដោយបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះមានសិទ្ធិដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជាង 120.412 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងគឺប្រហែល 41.090 ពាន់លានដុង។ មូលធនរដ្ឋមានចំនួន 57.9% រួមទាំងថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥ ជ្រើសរើសវិនិយោគិននៅឆ្នាំ ២០២៦ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៩។
ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅ Ba Ria - Vung Tau ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់អ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូងនៅកំពង់ផែ Hiep Phuoc (HCMC) ។ ក្រុមប្រឹក្សាបានកត់សម្គាល់បញ្ហាដូចជា ការរៀបចំប្រសព្វ ដំណាក់កាលគម្រោង ដើមទុនវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម និងយន្តការពិសេស។ 100% នៃសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានយល់ព្រមយល់ព្រមលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃ។
Binh Dinh អនុម័តគម្រោងមន្ទីរពេទ្យទូទៅអន្តរជាតិដែលមានតម្លៃជាង 1,300 ពាន់លានដុង
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ទើបនឹងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងមន្ទីរពេទ្យអន្តរជាតិ Long Van នៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Long Van ទីក្រុង Quy Nhon។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីទំហំ ៤ ហិចតា មានទំហំគ្រែ ២០០ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៣៣៦ ពាន់លានដុង។ មន្ទីរពេទ្យនេះមានអគារ 9 ជាន់ចំនួន 4 ជាន់ ដែលមានឯកទេសផ្នែកសម្ភព រោគកុមារ និងការព្យាបាលជំងឺមហារីក។
វិនិយោគិនត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈការដេញថ្លៃ ដោយប្តេជ្ញាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រទំនើប បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងក្រុមវេជ្ជបណ្ឌិតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 60 ខែចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃកិច្ចសន្យាជាធរមាន។ កន្លងមកខេត្តក៏បានអនុម័តលើមន្ទីរពេទ្យទូទៅអន្តរជាតិ Nhon Binh ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 350 គ្រែ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 637 ពាន់លានដុង។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Pham Anh Tuan បានអះអាងថា Binh Dinh កំពុងជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគលើប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាព និងអប់រំប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបម្រើសហគមន៍អ្នកជំនាញ និងវិនិយោគិនដែលកំពុងរស់នៅ និងធ្វើការក្នុងមូលដ្ឋាន។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/gan-12000-ty-dong-xay-cau-ngoc-hoi-danh-tinh-nha-thau-lam-cao-toc-nam-dinh---thai-binh-d276982.html
Kommentar (0)