កាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

ការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងគម្រោងជិតខាង គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកំណត់ការកកស្ទះ។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាច្រើនដែលនាំទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (HCMC) ។

សញ្ញាសុទិដ្ឋិនិយមពីស្ថានីយ T3

អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ជា​ច្រើន​បាន​បោះពួយ​ទៅ​មុខ​ក្នុង​ភ្លៀង​នៅ​តាម​ផ្លូវ Cong Hoa និង Truong Son (ស្រុក Tan Binh) និង​ផ្លូវ​ដែល​នាំ​ទៅ​និង​ចេញ​ពី​ព្រលាន​យន្តហោះ។ អ្នកដំណើរជាច្រើនទើបតែចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ នៅពេលដែលពួកគេជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារចូល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរមួយចំនួនដែលធ្វើដំណើរដោយរថយន្តឯកជនបាននិយាយថា ពួកគេបានបង់ថ្លៃចូលអាកាសយានដ្ឋានតាមរយៈគណនី ETC នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានបានសាកល្បងការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់។ យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ការអនុវត្តសាកល្បងនៃការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់សម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat រួមចំណែកបង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងតំបន់នៅតំបន់ច្រកចេញចូល។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat នារសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែធ្នូ រូបថត៖ LAM GIANG

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន ការដ្ឋានសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat កំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង ដើម្បីដល់ថ្ងៃបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្នុងពិធីសម្ពោធកម្មវិធីប្រកួតប្រជែងត្រាប់តាមរយៈពេល 120 ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ បរិមាណការងារសរុបសម្រេចបានប្រមាណ ៧៥% ទៅ ៨០% ហើយកំពុងអនុវត្តតាមផែនការដែលបានកំណត់។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត ង្វៀន ឡាវដុង បានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសំណង់ស្ថានីយ T3 កាន់តែមានភាពមមាញឹក និងបន្ទាន់ជាង។ សំណង់ជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងមុនកាលកំណត់។ ទំនិញដូចជា ចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្តខ្ពស់ៗ និងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ អគារម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ ចំណតយន្តហោះ... សុទ្ធតែមានរូបរាង។

គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងចាប់ផ្តើមដោយ ACV នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 យោងទៅតាមការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2025 និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 657/2020 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជិត ១១.០០០​ពាន់​លាន​ដុង ដោយ​មាន​៤​មុខ​របរ​សំខាន់ៗ។ ជាពិសេស ចំណតអ្នកដំណើរ T3 មានមាត្រដ្ឋាន 1 ជាន់ក្រោម និង 4 ជាន់ពីលើដី ដែលមានទំហំជាន់សំណង់សរុប 112,500 ម 2 រួមមាន បញ្ជរឆែកសំបុត្រយន្តហោះប្រពៃណីចំនួន 89 បញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 20 បញ្ជរឆែកឆេរចូលចំនួន 42 ច្រកទ្វារយន្តហោះចំនួន 26 កន្លែងសម្រាប់ឥវ៉ាន់ចេញដំណើរចំនួន 6 កោះ ឥវ៉ាន់ 1 កន្លែង។ ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរចំនួន ២៥...

យោងតាម ​​ACV បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នឹងក្លាយជាស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបម្រើអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើស្ថានីយ T1 ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្មអ្នកដំណើរ និងដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននៃការកកស្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

សញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើន។

នៅចុងឆ្នាំ ដោយសារតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការដើរទិញឥវ៉ាន់ច្រើន ផ្លូវជាច្រើនបានក្លាយទៅជា “ចំណុចក្តៅ” ជារឿយៗជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេសផ្លូវចេញចូលព្រលានយន្តហោះដូចជា Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy, Hoang Van Thu...

នៅលើផ្លូវ Cong Hoa (ផ្នែកដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវ Truong Chinh ដល់រង្វង់មូល Lang Cha Ca ស្រុក Tan Binh) ចាប់ពីម៉ោង 7-9 ព្រឹក និងចាប់ពីម៉ោង 5-7 ល្ងាច ជារៀងរាល់ថ្ងៃ យានជំនិះបានតម្រង់ជួរម្តងមួយៗ ដែលធ្វើអោយពេលខ្លះចំណាយពេលលើសពី 30 នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចគ្នាដែរ នៅលើផ្លូវ Truong Chinh (ពីស្ពាន Tham Luong ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Hoang Hoa Tham) និងផ្លូវ Tan Ky Tan Quy (ពីផ្លូវប្រសព្វ Truong Chinh ទៅ Le Trong Tan) អ្នកបើកបរតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពថប់ដង្ហើម មិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលពីរម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅពេលដែលចំនួនយានយន្តកើនឡើងភ្លាមៗផងដែរ។

ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Truong Chinh កាត់ស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ HOANG TRIEU

ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងជាច្រើនកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh) គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ពីក្លោងទ្វារជំរុំយោធាដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយស្ពាន Hoang Hoa Tham ស្រុក Tan Binh) ខណ្ឌ Tan Binh (តំបន់ Tan Binh) ជាដើម។ ការពង្រីកផ្លូវ Tan Quy (ពី Ma Lo ទៅ Binh Long ស្រុក Binh Tan) ។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា គម្រោងនេះនៅតែជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធីច្បាប់ក្នុងការប្រគល់ដីការពារ ខណៈដីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 3 គ្រួសារត្រូវបានប្រគល់កាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ប្រសិនបើដីការពារមានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ អ្នកវិនិយោគនឹងព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃសម្រាក 2025 មេសា។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa បានបើកផ្លូវក្រោមដីពីផ្លូវ Hoang Van Thu ឆ្ពោះទៅកាន់ Phan Thuc Duyen និងរៀបចំចរាចរណ៍នៅផ្នែកតភ្ជាប់ Thang Long - 18E - Cong Hoa ដោយជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ស្ពាន Lang Cha Ca និងផ្លូវ Thang Long។ គម្រោង​ទាំងមូល​បាន​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៨៨ ភាគរយ​ហើយ ដោយ​ក្នុង​នោះ ៦៨ គ្រួសារ​នៅ​ជាប់​គាំង​នឹង​ការ​ទិញ​ដី។ ប្រសិនបើគេហទំព័រនេះអាចប្រើបាននៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ផ្លូវដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat តំណាងវិនិយោគិនបាននិយាយថា ផ្នែកមួយពី Ma Lo ទៅ Binh Long នឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Ky Tan Quy នឹងបញ្ចប់នៅមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ បង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ។

"នៅពេលដែលគម្រោងចង្កោមច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ វានឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធ និងបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនៅលើផ្លូវជុំវិញព្រលានយន្តហោះ ជាពិសេសនៅពេលដែលស្ថានីយ T3 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងខាងលើនឹងរួមចំណែកដល់ការបើកច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន បង្កើតសោភ័ណភាពទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ទីក្រុង Tan Hat ថែមទៀត។ នៃ​គម្រោង​វិនិយោគ និង​សំណង់​នៃ​ការងារ​ចរាចរណ៍​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ដើម្បីឆ្លើយតប និងបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង ដែលមានព្រលានយន្តហោះ ដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនពិនិត្យ និងស្នើសុំអង្គភាពប្រតិបត្តិការផ្លូវរថយន្តក្រុងទៅ និងមកពីកំពង់ផែ ដើម្បីធ្វើផែនការ បង្កើនភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនពេលវេលាប្រតិបត្តិការរថយន្តក្រុងទៅ និងពីអាកាសយានដ្ឋានពេលយប់ ជាពិសេសពេលយប់។

ជាមួយគ្នានេះ ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យ និងស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ ដូចជារថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា បង្កើនម៉ោងប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនចំនួនយានជំនិះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើអតិថិជនដែលមានតម្រូវការ ជាពិសេសអ្នកដំណើរតាមជើងហោះហើរពេលយប់ទៅ និងមកពីព្រលានយន្តហោះ។

កន្លងមក អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានកែសម្រួលចំនួនជើងហោះហើរ និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដល់ ៤៨ជើង/ម៉ោងក្នុងពេលថ្ងៃ និង ៤៦ជើង/ម៉ោងនៅពេលយប់។ គេរំពឹងថាចំនួនជើងហោះហើរនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតកំពូល (ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូតទៅ) ជាមួយនឹងជើងហោះហើរចំនួន 800 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ អ្នកដំណើរ 130,000 នាក់/ថ្ងៃ ស្មើនឹងជើងហោះហើរមួយរៀងរាល់នាទី។

តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា "ដើម្បីបម្រើដល់ការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 អ្នកដំណើរត្រូវរៀបចំឯកសារផ្ទាល់ខ្លួន កាលវិភាគ និងព័ត៌មានទាក់ទងនឹងជើងហោះហើរយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីកំណត់ការពន្យារពេល និងកំហុសក្នុងជើងហោះហើរ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/giam-un-tac-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-196241227212919762.htm