ធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

នៅខេត្តភូថូ ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ឡាវកាយ មានប្រវែងប្រហែល ១១៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផ្លូវដែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន និងប្រសព្វជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តែងតែមាន ជាពិសេសនៅចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការពិតនេះ ខេត្តបានអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ដោយរួមចំណែកដល់ការបង្ការគ្រោះថ្នាក់ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនអំពីការគោរពច្បាប់។

ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក និងការដោះស្រាយជាស្ថាពរនូវការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវដែក គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ រួមជាមួយកងកម្លាំងមុខងារនៅក្នុងខេត្ត កំពុងបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកតាមរយៈទម្រង់ផ្សេងៗដែលសមស្របទៅនឹងតំបន់លំនៅដ្ឋាននីមួយៗ។

ធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍នៅចំណុចឆ្លងកាត់ដែលមានការយាមកាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៨+៨៦៥ លើខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ - ឡាវកាយ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបង្កើតទំព័រ និងផ្នែកពិសេសជាប្រចាំ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយចំណេះដឹងផ្នែកច្បាប់អំពីផ្លូវដែក ព្រមានអំពីហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នៅចំណុចឆ្លងកាត់កម្រិត និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនកុំឱ្យបំពានលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្លាំងប៉ូលីស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ដែលផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ លើកកម្ពស់ និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យចូលរួមក្នុងការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក មិនរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាព មិនបង្កើតច្រកឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវដែក និងមិនគប់ដុំថ្មใส่រថភ្លើង ឬលួចសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ផ្លូវដែក។

រួមជាមួយនឹងយុទ្ធនាការយល់ដឹងពីសាធារណជន កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានបង្កើនការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងការអនុវត្តច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភបំពាន។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក នគរបាលចរាចរណ៍ទូទាំងខេត្តបានដោះស្រាយករណីរំលោភសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកជាង ៣០០ ករណី ដោយពិន័យជាប្រាក់លើសពី ១១០ លានដុង និងរឹបអូសយានយន្តចំនួន ២ គ្រឿងជាបណ្តោះអាសន្ន។ ការរំលោភបំពានសំខាន់ៗរួមមាន ការឈប់ និងចតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងចេតនាឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលដែលសុវត្ថិភាពមិនត្រូវបានធានា។

ដើម្បីការពារច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក និងលុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដ៏គ្រោះថ្នាក់បន្តិចម្តងៗ ខេត្តបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយជាច្រើន។

សមមិត្ត ង្វៀន វ៉ាន់ ដាញ់ ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត រួមជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បានសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកវិញភូ និងសាខាអាជីវកម្មផ្លូវដែកហាឡាវ ដើម្បីហ៊ុមព័ទ្ធ និងរុះរើចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចំនួន ២១ កន្លែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានបង្រួម និងហាមឃាត់រថយន្តនៅចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចំនួន ១៦ កន្លែង នៅលើកំណាត់ផ្លូវដែកហាណូយ - ឡាវកាយ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។ ចំពោះចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ដែលមិនអាចរុះរើបានភ្លាមៗ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាព្រមានដូចជា "ប្រយ័ត្ន៖ រថភ្លើង" ផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់យានយន្ត និងបង្រួមចំណុចឆ្លងកាត់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ និងបានប្រគល់កំណត់ត្រាគ្រប់គ្រងសម្រាប់ទីតាំងនីមួយៗទៅអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីការពារការលេចចេញនូវចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតថ្មីៗ។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ពួកគេបន្តរក្សាប៉ុស្តិ៍យាមនៅចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតបន្ទាប់ពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលឡើងវិញ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគួរតែសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យផ្លូវដែកដើម្បីបំពាក់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដល់ប៉ុស្តិ៍យាម ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងផ្គត់ផ្គង់ព័ត៌មានកាលវិភាគរថភ្លើងដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅចំណុចឆ្លងកាត់ទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្តទាំងមូលរក្សាប៉ុស្តិ៍យាមនៅចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចំនួន 294 ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។

ជាពិសេស ខេត្តកំពុងវិនិយោគជាបន្ទាន់លើការសាងសង់ផ្លូវពីរខ្សែស្របគ្នាទៅកាន់ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ឡាវកាយ ពីសង្កាត់ភូកអៀន ដល់ស្ពានហាកទ្រី ដោយមានទំហំអប្បបរមាដែលត្រូវនឹងស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី III នៅតំបន់វាលទំនាប។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវទាំងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាច្រើន ដោយធានាបន្តិចម្តងៗនូវសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកប្រកបដោយចីរភាព និងយូរអង្វែង។

ដោយសារការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សុវត្ថិភាពផ្លូវដែកនៅក្នុងខេត្តសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួបប្រទះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែកតែមួយករណីប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការថយចុះនៃគ្រោះថ្នាក់ពីរករណីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៤។ ជាពិសេស ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក គ្មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកណាមួយត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងខេត្តនេះទេ។

សុវត្ថិភាពផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អាជ្ញាធរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់សង្គមទាំងមូលផងដែរ។ ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបត្រូវបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្តច្បាប់ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសញ្ញាព្រមាននៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង មិនបង្កើតកន្លែងឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និងមិនរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ ការឯកភាពគ្នា និងការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគមន៍នឹងរួមចំណែកដល់ការកសាងបរិយាកាសដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាព និងស៊ីវិល័យ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការពារអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន។

ឡេ អូន

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/giu-an-toan-giao-thong-duong-sat-255030.htm