យោងតាមសេចក្តីសម្រេច ទំហំវិនិយោគគម្រោងគឺសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីពីផ្លូវ Hoang Quoc Viet ពង្រីកទៅផ្លូវ Pham Van Dong និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Tran Vy ក្នុងទិសដៅពីផ្លូវ Hoang Quoc Viet ទៅផ្លូវ Tran Vy នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Hoang Quoc Viet ដែលបានពង្រីក និងផ្លូវ Pham Van Dong; ប្រវែងសរុបប្រហែល 600 ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Hoang Quoc Viet និងផ្លូវ Hoang Quoc Viet បានពង្រីក។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានរៀបចំដោយ 6 ផ្លូវ ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូលមាន 22.1 ម៉ែត្រ ដែលផ្នែកនីមួយៗមាន 2 ផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង 3.5 ម៉ែត្រ និង 1 ផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះដែលមានទទឹង 2.5 ម៉ែត្រ។
ផ្ទៃផ្លូវទាំងសងខាងទល់មុខក្លោងទ្វារ ក្រសួងសាធារណការ មានទទឹង ១៤,៧៥ម រួមទាំងគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ៤គន្លង ចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង ៤.៥ម វិនិយោគលើការស្ថាបនាផ្លូវថ្មីមួយទៀតឈ្មោះថា Hoang Quoc Viet ដែលមានកំណាត់ផ្លូវកាត់ ៥០ម តាមផែនការ ផ្លូវបច្ចុប្បន្ន Hoang Quoc Vietlan មានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានពង្រីកដើម្បីធានាបាននូវការពង្រីកអតិបរមានៃផ្ទៃផ្លូវទាំងសងខាង។ កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើមឈើ ភ្លើងស្តុប លាបពណ៌ និងរៀបចំចរាចរណ៍រួមនៅផ្លូវបំបែក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពទីក្រុង...
គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម B ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍កម្រិត II ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 3.000 ពាន់លានដុង ហើយកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025 អនុវត្តការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2026-2028; ក្នុងនោះ អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគគឺ៖ គម្រោងសមាសភាគ ១.១ គឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay; គម្រោងសមាសភាគ 1.2 គឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bac Tu Liem; គម្រោងសមាសភាគទី 2 គឺជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានចាត់ឱ្យអ្នកវិនិយោគគម្រោងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារគម្រោងវិនិយោគភ្លាមៗ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈ សំណង់ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ ពិនិត្យ ពិនិត្យ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព បំពេញបន្ថែម និងទទួលយក និងបំពេញតាមគំនិតវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់នាយកដ្ឋាន មុនពេលបញ្ជូនគម្រោងវិនិយោគដើម្បីអនុម័ត។ ប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសេដ្ឋកិច្ច។
ពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ទំហំ និងខ្លឹមសារនៃការវិនិយោគ ជ្រើសរើសដំណោះស្រាយ និងជម្រើសបច្ចេកទេសសមស្រប ធ្វើសមកាលកម្ម ធានាមិនចម្លង និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម ប្រសិទ្ធភាព និងរៀបចំការអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ។ ពិគ្រោះជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនៃទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនៅ 47 Pham Van Dong ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ផែនការអង្គការចរាចរណ៍ក្នុង និងក្រៅទីស្នាក់ការ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-du-an-ham-chui-hoang-quoc-viet---pham-van-dong-3000-ty-dong-d265731.html
Kommentar (0)