ទីក្រុងហាណូយមានការខ្វះខាតចំណតរថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ តើត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

កង្វះកន្លែងចតរថយន្តបង្កឱ្យមានផលវិបាកជាច្រើន។

អញ្ជើញចូលរួមសម័យប្រជុំពន្យល់របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអំពីលទ្ធផលនៃដំណោះស្រាយការញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនារសៀលថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា ប្រធានគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Dam Van Huan បានឲ្យដឹងថា អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Dong Da បានរាយការណ៍ថា បច្ចុប្បន្ននៅទីក្រុងហាណូយជាទូទៅ និងសង្កាត់ Lang Ha ជាពិសេសមានផ្ទះចាស់ៗជាច្រើនដែលបានសាងសង់ជាង 3 ឆ្នាំមុន។ កន្លែងចតរថយន្ត។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Dam Van Huan តំបន់ដីរបស់ទីក្រុងសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត និងចំណតសាធារណៈ និងចំណុចនានាអាចបំពេញតម្រូវការចតរថយន្តបានត្រឹមតែប្រហែល 8-10% នៃចំនួនសរុបនៃយានយន្តដែលមានស្រាប់។

ដោយសារតម្រូវការចំណតរថយន្តខ្ពស់ ទីធ្លារួម សួនកុមារ និងចិញ្ចើមផ្លូវអាចក្លាយជាចំណតរថយន្តសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានសមូហភាព។ កង្វះ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ផលវិបាក និង​ជម្លោះ​ជាច្រើន​។ ស្នើឱ្យសាលាក្រុងសិក្សាដកការលំបាកចេញឯកសារ បទបញ្ជា និងសេចក្តីណែនាំដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ទាំងបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងបំពេញតម្រូវការប្រជាពលរដ្ឋ។

 

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយនឹងជំរុញផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត រួមទាំងទីធ្លាក្រោមដីផងដែរ។ ធ្វើវិមជ្ឈការយ៉ាងសកម្មដល់ស្រុក ក្រុង ដើម្បីអនុវត្តផែនការ... បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំពន្យល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងនឹងពង្រឹងទិសដៅ ជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យអង្គភាព ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា។ រំលឹក និងគិតគូរពីការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន ចំពោះការមិនដោះស្រាយញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតភ្លាមៗ...

អ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Hoan Kiem បានឆ្លុះបញ្ចាំងអំពីបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការរៀបចំចរាចរណ៍ និងការស្រាវជ្រាវ និងការពិចារណាលើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចំណតរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវមួយចំនួនដែលមានផ្លូវធំទូលាយ (ដូចជា Le Thanh Tong, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្ទៃដីនៃទីក្រុងសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត និងចំណតសាធារណៈ និងចំណុចនានាអាចបំពេញតម្រូវការចតរថយន្តបានត្រឹមតែ 8-10% នៃចំនួនយានជំនិះសរុបប៉ុណ្ណោះ នៅសល់ 90% នៃតម្រូវការគឺត្រូវចតនៅដីទំនេរ ដីប្រសព្វ ដីសម្រាប់គម្រោងយឺតយ៉ាវ តំបន់សាធារណៈដូចជា ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចំណតរថយន្ត សាលារៀន និងមន្ទីរពេទ្យ។ ផ្សារទំនើប; អគារផ្ទះល្វែង អគារការិយាល័យ យូនីត និងនៅផ្ទះឯកជន...

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay លោក Bui Tuan Anh បាននិយាយថា មានការខ្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងស្រុក។

ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីមូលដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay លោក Bui Tuan Anh បានឲ្យដឹងថា ស្រុកមានកង្វះខាតកន្លែងចតរថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្រុក​គ្រោង​នឹង​មាន​ចំណត​រថយន្ត ប៉ុន្តែ​ដោយ​មាន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​បែប​នេះ វា​មិន​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​បាន​ទេ។ បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តប្រហែល 60,000 ដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងស្រុក Cau Giay ខណៈដែលចំនួនរថយន្តចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមានត្រឹមតែ 5% ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់គឺចតជាចម្បងនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីផ្ទះល្វែង។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cau Giay ក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងអនុញ្ញាត និងសិក្សាការសាងសង់ចំណតរថយន្តពហុជាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ទីក្រុងហាណូយបានវិនិយោគលើចំណតរថយន្តចំនួន 72/1,620 ប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្លើយតបនឹងអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងការខ្វះខាតចំណតរថយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា យោងតាមផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ទីក្រុងហាណូយមានចំណតចំនួន 1,620 ដែលក្នុងនោះ 72 ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ខណៈដែលនៅសល់ 61 ទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំការវិនិយោគ ហើយនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន។

បច្ចុប្បន្ន​ទីក្រុង​ហាណូយ​មាន​ម៉ូតូ​ប្រហែល ៨ លាន​គ្រឿង និង​រថយន្ត​ជិត ១,៥ លាន​គ្រឿង។ អត្រាកំណើនយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ទីក្រុងគឺ 4.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការសម្រាប់ចរាចរណ៍ឋិតិវន្តត្រូវតែឈានដល់ ៣-៤% ប៉ុន្តែទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នមិនទាន់សម្រេចបាន ១%; សមាមាត្រនៃផ្ទៃដីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅតំបន់ដីសំណង់ទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយមានត្រឹមតែ 12.13% ដែលគ្រាន់តែជាការសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាលពាក់កណ្តាលនៃផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយ (គោលដៅធ្វើផែនការគឺ 20-26% សម្រាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុង)...

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Phi Thuong បាននិយាយថា យោងតាមផែនការចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត ទីក្រុងហាណូយមានចំណតរថយន្តចំនួន 1,620 ហើយបច្ចុប្បន្នបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចំណតរថយន្តចំនួន 72 កន្លែង។

ដូច្នេះហើយ តម្រូវការចំណតរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការចតរថយន្តប្រកបដោយផាសុខភាព នៅតាមកន្លែងទំនេរ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវក៏ដោយ។ ខណៈដែលចំណតរថយន្តចំនួន 1,620 ត្រូវបានគ្រោងទុក ក៏មានការលំបាកក្នុងការរៀបចំផែនការជាច្រើនផងដែរ ព្រោះចំណតខ្លះជាដីលំនៅដ្ឋាន ដីការិយាល័យ និងស្ថិតនៅតំបន់ដែលពិបាកក្នុងការឈូសឆាយដី។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើរសុំយោបល់ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងថា បន្ទាប់ពីអនុម័តផែនការរាជធានីទាំងពីរ វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងអនុញ្ញាតឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ រួមទាំងការយកចិត្តទុកដាក់លើផែនការធាតុផ្សំ៖ ផែនការកំណត់តំបន់ចរាចរណ៍ក្រោមដី ផែនការចំណតចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត។ ពីទីនោះ យើងអាចធ្វើស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិ និងគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិន។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគទាំងអស់ទាក់ទងនឹងចំណតរថយន្ត។ ពិនិត្យ និងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងអ្វីដែលមិនគួរធ្វើ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅស្រុកដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ចំណតរថយន្តដើម្បីបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងផែនការថាមានតំបន់ដែលមានតម្រូវការបន្ទាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបែងចែកថវិកាវិនិយោគសាធារណៈ។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាកន្លែងចំណតត្រូវវិនិយោគ លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ នឹងមិនផ្តល់អោយនៅចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ...

ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ លោក Le Anh Quan បានអះអាងថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានអ្នកវិនិយោគតិចតួចចាប់អារម្មណ៍លើការវិនិយោគលើចំណតរថយន្ត។

លោក Nguyen Phi Thuong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទីក្រុងហាណូយបានផ្ទេរការគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តទៅស្រុក។ ស្រុកក៏ពិនិត្យមើលតំបន់របស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងដែលមិនទាន់បានអនុវត្ត ដើម្បីរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងផងដែរ”។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ លោក Le Anh Quan មានប្រសាសន៍ថា កន្លែងនេះធ្លាប់ជាកន្លែង "ក្តៅ" ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អ្នកវិនិយោគតិចជាងមុនចាប់អារម្មណ៍លើការវិនិយោគលើចំណតរថយន្ត ដោយសារតម្លៃដីប្រើប្រាស់ និងថ្លៃចតរថយន្ត និងថ្លៃសេវា។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ នាពេលខាងមុខ ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគនឹងមានទិសដៅដោះស្រាយជាមួយយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនបរទេស...

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html