ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដំបូងគេដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព SAF

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ទើបតែបានអនុវត្តការហោះហើរដោយជោគជ័យដោយប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) ជាមួយនឹងជើងហោះហើរលេខ VN660 ពីសិង្ហបុរីទៅហាណូយកាលពីថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមទើបតែដំណើរការដោយជោគជ័យនូវការហោះហើរដោយប្រើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) - រូបថត៖ VNA

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រដោយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម។ ជំហានសំខាន់ក្នុងដំណើរនៃ 'អាកាសចរណ៍បៃតង' នេះជាជំហានសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមនិយាយរួម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ ជាពិសេសក្នុងដំណើរក្លាយជា "អាកាសចរណ៍បៃតង" រួមចំណែកដល់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់ "0" (ហៅកាត់ថា "សូន្យសុទ្ធ") ត្រឹមឆ្នាំ 2050 ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដោយវៀតណាមនៅ 2021 Smit United Nations (COmate Change)។ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព - SAF គឺជាឥន្ធនៈដែលផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាប្រេងចម្អិនអាហារប្រើរួច និងខ្លាញ់សត្វកាកសំណល់។ SAF បំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដ៏តឹងរឹង ហើយអាចប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៅលើជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នោះហើយ SAF អាចជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់បានរហូតដល់ 80% ពេញមួយវដ្តជីវិតឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតដូចជា NOx, SO2 និងធូលីល្អ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលផ្ទះកញ្ចក់។ លើសពីនេះ SAF អាចត្រូវបានរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនដូចជាឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រពៃណី មានសមត្ថភាពដំណើរការបានល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុត្រជាក់ និងជួយកែលម្អដំណើរការហោះហើរ។ ទាំងនេះធ្វើឱ្យ SAF ក្លាយជាប្រភពឥន្ធនៈជំនួសដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលរួមចំណែកដល់ដំណើរការនៃការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ SAF គឺជានិន្នាការនៃការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុង ពិភពលោក នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ នៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គលើកទី 41 នៃអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ក្នុងឆ្នាំ 2022 ទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍បានប្តេជ្ញាចិត្តរួមគ្នាក្នុងគោលដៅសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍បានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មក្នុង និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផលិតឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ នៅក្នុងសន្និសីទលើកទី 26, 27 និង 28 នៃភាគីនៃអនុសញ្ញាក្របខ័ណ្ឌអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP) វៀតណាមបានអះអាងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នគ្មានសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។ សកម្មភាពនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះគោលដៅនេះ។

SAF អាចជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់បានរហូតដល់ 80% លើវដ្តជីវិតរបស់ឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតដូចជា NOx, SO2 និងភាគល្អិត។

ប្តេជ្ញាប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា ទោះបីជាតម្លៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ជាង 2-3 ដងនៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រពៃណី ហើយជួនកាលខ្ពស់ជាង 5-6 ដងក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈប្រភេទនេះ។ នេះក៏ជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការការពារបរិស្ថាន គោលបំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវសង្គមស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ESG (បរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច)។ លោក Nguyen Chien Thang អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានចែករំលែកថា៖ “Vietnam Airlines ជឿជាក់ថា ការប្រើប្រាស់ SAF នឹងជួយបង្កើតអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ទន្ទឹមនឹងការផ្តល់បទពិសោធន៍ហោះហើរដល់អ្នកដំណើរដែលមិនត្រឹមតែមានគុណភាពសេវាកម្មល្អប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបរិស្ថានល្អទៀតផង។ ការបំភាយឧស្ម័ន និងការទប់ស្កាត់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ»។ ប្រេងឥន្ធនៈ SAF សម្រាប់ជើងហោះហើរ VN660 ពីសិង្ហបុរីទៅ ហាណូយ ត្រូវបានផ្តល់ដោយ Neste ដែលជាអ្នកផលិតប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រេងម៉ាស៊ូតឈានមុខគេលើពិភពលោក។ "យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជ្រើសរើសឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព Neste MY របស់យើងសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដោយប្រើ SAF ។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះគោលដៅអាកាសធាតុដែលមានមហិច្ឆតា ហើយឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ។ ក្នុងនាមជាអ្នកផលិត SAF ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក Neste ប្តេជ្ញាគាំទ្រអតិថិជនដូចជា Vietnam Airlines លើការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ decarrie, Carbonisation បាននិយាយថា "។ អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកផលិតផលកកើតឡើងវិញពាណិជ្ជកម្មនៅ Neste ។ ការត្រួសត្រាយផ្លូវនៃការប្រើប្រាស់ SAF របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏កើតមានឡើងផងដែរនៅពេលដែលសហភាពអឺរ៉ុប (EU) កំណត់គោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2050 ។ បច្ចុប្បន្ន EU កំពុងរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាកាតព្វកិច្ច។ បន្ថែមពីលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការប្រើប្រាស់ SAF ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវវិធានការជាច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដូចជាការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់កងនាវាជំនាន់ថ្មី ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 តាមរយៈការសន្សំសំចៃប្រេង។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវហោះហើរ កាលវិភាគហោះហើរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផ្ទុកទម្ងន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ធានានូវប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដើម្បីតាមដានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដោយមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ពីភាគីទីបី ដើម្បីបញ្ជូនទៅកាន់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ...

នៅឆ្នាំ 2023 តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយន្តហោះ និងសកម្មភាពសន្សំសំចៃប្រេង បរិមាណឧស្ម័នកាបូនិកដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងកាត់បន្ថយគឺជិត 70,000 តោន ពោលគឺ 1.5 ដងច្រើនជាងនៅឆ្នាំ 2022 (44,240 តោន)។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm