អ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី 1 ក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ដំបូងឈានដល់ 300% នៃផែនការ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែមករា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Urban Railway លេខ១បានប្រកាសថា ក្នុងពីរសប្តាហ៍ដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) សម្រេចបានលើសពីគោលដៅ ៣០០%។

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើង Urban លេខ 1 កំពូលនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មីថ្ងៃទី 1 ខែមករាចំនួនអ្នកដំណើរនៅលើ Metro លេខ 1 បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ 275,144 ។ ក្រុមប្រតិបត្តិការរបស់ Metro លេខ 1 បានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវទាំងមូល និងនៅស្ថានីយ៍ចំនួន 14 ដែលមានរថភ្លើងចំនួន 200 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូតែម្នាក់ឯងនឹងមានរថភ្លើងចំនួន 220 រត់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 11 យប់ (មួយម៉ោងបន្ថែមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ) ។ ក្នុងនោះនៅថ្ងៃទី១ មករា មានរថភ្លើងចំនួន២៤៦រត់រហូតដល់ម៉ោង២ទៀបភ្លឺ ។

Hành khách đi Metro số 1 trong 2 tuần đầu đạt 300% so với kế hoạch- Ảnh 1. — ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីទី១ ខែមករា ចំនួនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី១ បានកើនឡើង ២៧៥ ១៤៤នាក់។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងបម្រើប្រជាជនបានល្អបំផុត ក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 អនុវត្តសកម្មភាពជាច្រើននៃការងារបន្ថែមម៉ោង និងបុគ្គលិកជំនួយក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងខ្ពស់បំផុត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ ប្រតិបត្តិករគ្រប់គ្រងលំហូរអ្នកដំណើរចូល និងចេញពីរថភ្លើង ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះ។ ប្រព័ន្ធណែនាំព័ត៌មាននៅស្ថានីយ៍ Metro លេខ 1 ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។

អង្គភាពរៀបចំបុគ្គលិកសម្អាតឱ្យធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីរក្សារថយន្តរថភ្លើង និងស្ថានីយឱ្យស្អាត។ កន្លែងទូទៅដូចជាកម្រាលឥដ្ឋ កៅអី ចំណុចទាញរថភ្លើង និងបង្គន់អនាម័យត្រូវបានសម្អាតជាប្រចាំ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើសញ្ញាវិជ្ជមាន ក្រុមប្រតិបត្តិការក៏បានរកឃើញករណីជាច្រើននៃការរំលោភលើវប្បធម៌ Metro ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍ទូទៅរបស់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ ដោយឡែក អ្នកដំណើរមួយចំនួនបានបំពានលើបទបញ្ញត្តិស្តីពីទ្វារ និងខ្សែបន្ទាត់ព្រមានសុវត្ថិភាព អ្នកដំណើរបានឈរបិទទ្វារវេទិកា និងទ្វាររថភ្លើង ដើម្បីរង់ចាំសាច់ញាតិចេញដំណើរ បង្កគ្រោះថ្នាក់។

Hành khách đi Metro số 1 trong 2 tuần đầu đạt 300% so với kế hoạch- Ảnh 2. — អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់បានប្រើរថភ្លើងក្រោមដី ដោយបង្ហាញថាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈថ្មីនេះបំពេញតម្រូវការនិងការរំពឹងទុករបស់សហគមន៍។

លើសពីនេះ ពេលវេលាបើក និងបិទនៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានរយៈពេលត្រឹមតែ ៣០វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកដំណើរព្យាយាមប្រញាប់ចេញ/ឡើងលើរថភ្លើង ខណៈដែលទ្វារកំពុងបិទ។

អ្នកដំណើរជាច្រើនបានដើរឆ្លងបន្ទាត់ព្រមានសុវត្ថិភាព បើទោះបីជាត្រូវបានរំលឹក ដោយបង្ខំបុគ្គលិកស្ថានីយឲ្យធ្វើអន្តរាគមន៍ម្តងហើយម្តងទៀតក៏ដោយ។

អ្នកដំណើរជាច្រើនមិនតម្រង់ជួរនៅច្រកចូល ជណ្តើរយន្ត និងរថភ្លើង ដែលបង្ករឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។ មានករណីលោតញាប់ និងរុញឲ្យឡើងចុះពីរថភ្លើងយ៉ាងលឿន ដែលបង្កឲ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

អង្គភាពបានប្រកាសថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការលក់សំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 20 ខែមករា អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដីគ្រាន់តែទាញយក និងប្រើប្រាស់លេខកូដ QR នៅលើកម្មវិធី HCMC METRO ធ្វើលិខិតឆ្លងដែននៅស្ថានីយ៍ ឬប្រើកាតធនាគារ ឬកម្មវិធី Mastercard ដើម្បីស្កែនចូលអ្នកអានសំបុត្រនៅពេលចូល និងចេញពីច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរជាច្រើនមិនសហការក្នុងការធ្វើលិខិតឆ្លងដែន ឬស្កែន QR កូដនៅពេលចូល/ចេញពីច្រកទ្វារទេ ដោយសារពួកគេគិតថាបទពិសោធន៍ឥតគិតថ្លៃគឺមិនចាំបាច់ទេ។

ជាក់ស្តែង អ្នកដំណើរមួយចំនួនដែលមិនមែនជាមុខវិជ្ជាអាទិភាព ដូចជាជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ មនុស្សចាស់ និងកុមារ នៅតែប្រើប្រាស់ជណ្តើរយន្តបម្រុង ដែលនាំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋដែលត្រូវការប្រើប្រាស់មិនអាចចូលបានទាន់ពេលវេលា។

មនុស្សជាច្រើននាំយកអាហារ ភេសជ្ជៈ និងសត្វចិញ្ចឹមចូលក្នុងស្ថានីយ៍ មិនគោរពច្បាប់ បើទោះបីជាមានការរំលឹកក៏ដោយ ដែលប៉ះពាល់ដល់កន្លែងរួម។

ក្នុងករណីជាច្រើន អ្នកដំណើរបានងើបចេញពីទ្វារ EWD (ទ្វារសម្រាប់បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ប្រើក្នុងស្ថានភាពអាសន្នប៉ុណ្ណោះ) ដើម្បីថតរូប មិនបានធ្វើតាមការរំលឹករបស់បុគ្គលិក ហើយបន្តរើទៅទីតាំងផ្សេងទៀតដើម្បីថតរូប។

ម្យ៉ាងទៀត ពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ ក៏នៅមានករណីមនុស្សដោះខោអាវមិនគោរពពេលថតរូប ។

ចំនួនបុគ្គលិកស្ថានីយផ្ទុកអ្នកដំណើរលើសទម្ងន់ មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ស្ថានការណ៍នេះបានឆាប់រហ័ស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកដំណើរ និងគ្រួសារមួយចំនួន ទុកឲ្យកូនៗមិនមានការយល់ដឹងក្នុងការថែរក្សាអនាម័យសាធារណៈ ដូចជាអង្គុយលើបង្គន់មិនត្រឹមត្រូវ ចាក់ទឹកលើឥដ្ឋ ឬប្រើបង្គន់ជាបន្ទប់ទឹកផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់បន្ទាប់...

ការខកខានរបស់អ្នកដំណើរក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ឡើងជិះ និងចុះពីលើយន្តហោះ ឬការព្យាយាមឆ្លងកាត់ខ្សែសុវត្ថិភាព នៅពេលទ្វាររថភ្លើងហៀបនឹងបិទ ជួនកាលអាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព ខូចខាតឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការ និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការប្រតិបត្តិការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm