ប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែងពីគម្រោងលេខ ០៥-DA/TU

BDK.VN - បន្ទាប់ពីរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តគម្រោងលេខ 05-DA/TU ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត Ben Tre ក្នុងដំណាក់កាល 2020-2025 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 (តទៅនេះហៅថាគម្រោងលេខ 05-DA/TU) វាត្រូវបានបង្ហាញថា ការចេញគម្រោងនេះគឺត្រឹមត្រូវ និងចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ គម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ គណៈកម្មាធិការបក្ស អាជ្ញាធរ គណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិ និងអង្គការនយោបាយ និងសង្គមគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ បានអនុវត្តការងារឃោសនាយ៉ាងសកម្ម ដោយបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងទាំងនេះ។

ស្ពានជនបទជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយការវិនិយោគ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

យោងតាមលោក ត្រឹន ថាញ់ ឡាំ អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបានឈានទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍ ដោយឆ្ពោះទៅរកទំនើបកម្ម ដោយផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ៗដែលមានការតភ្ជាប់ និងផលប៉ះពាល់ជារលក ដែលបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ និងតំបន់តាមរយៈផ្លូវជាតិដែលមានស្រាប់ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ ផ្លូវជាតិលេខ ៥៧B និងផ្លូវជាតិលេខ ៥៧C។

ខេត្តបានសម្របសម្រួលការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ កំណាត់ពីស្ថានីយសាឡាងឌិញខាវទៅកាន់ទីរួមខេត្តម៉ូកៃ; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៥៧B កំណាត់ពីផ្លូវទៅស្ពានរ៉ាច់មឿវទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្មយ៉ាវឡុង; គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ១៧៣ កំណាត់ពីទីបញ្ចុះសពយុទ្ធជនពលីស្រុកចូវថាញ់ដល់វិមានកងវរសេនាធំលេខ ៥១៦ (ផ្លូវខេត្តលេខ ៨៨៣); ដំណាក់កាលទី ១ - គម្រោងសាងសង់ទំនប់ការពារការជ្រាបទឹកប្រៃរួមផ្សំជាមួយផ្លូវតភ្ជាប់ស្រុកប៊ិញដាយ បាទ្រី និងថាញ់ភូ (ផ្លូវខេត្តលេខ ៨៨១); ការសាងសង់ផ្លូវទំនប់ខាងលិចនៅស្រុកប៊ិញដាយ; ស្ពានរ៉ាច់វង់; ផ្លូវវាងភឿកមីទ្រុង; និងការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានរ៉ាច់មឿវ ២ និងផ្លូវរួមផ្សំជាមួយទំនប់ការពារការជ្រាបទឹកប្រៃភ្ជាប់ស្រុកម៉ូកៃណាំ និងថាញ់ភូ (គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ១៧)។

ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងដូចជា៖ គម្រោងស្ពានរ៉ាច់មឿវ 2 ដំណាក់កាលទី 2 - ការសាងសង់ទំនប់ដើម្បីការពារការជ្រាបទឹកប្រៃ រួមផ្សំជាមួយផ្លូវតភ្ជាប់ស្រុកឆ្នេរសមុទ្រប៊ិញដាយ បាទ្រី និងថាញ់ភូ; ផ្លូវពីកំពង់ផែយ៉ាវឡុងទៅកាន់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មភូធួន (DT.DK.07); និងគម្រោងស្ពានបាឡាយ 8 នៅលើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។

ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួល និងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដូចខាងក្រោម៖ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ខេត្តបេនត្រែជាមួយខេត្តទៀនយ៉ាង និងត្រាវិញ ក្រោមកម្មវិធី DPO; គម្រោងស្ពានកួដាយ; គម្រោងស្ពានកូចៀន ២; ផ្លូវជើង-ត្បូងដែលតភ្ជាប់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មភូធួន និងចង្កោមឧស្សាហកម្មផុងណាំ (DT.DK.08); ស្ពានបាឡាយ ៦ (DT.DK.08); និងគម្រោងសាងសង់ស្ពានឌិញខាវដែលតភ្ជាប់ខេត្ត វិញឡុង និងបេនត្រែ។

ផែនការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសាងសង់មានចំនួន ២៨,៩៦៧,៧០៩ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៥,៩៣៦,១៩៩ ពាន់លានដុង គឺសម្រាប់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងស្ទើរតែបានបញ្ចប់។ ១០,៣៩៦,៥១ ពាន់លានដុង គឺសម្រាប់គម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ និងកំពុងរៀបចំសាងសង់។ និង ១២,៩៣៥ ពាន់លានដុង គឺសម្រាប់គម្រោងដែលកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំវិនិយោគ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តបានបង្កើតចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៧ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ២៦៧,៩៤ ហិកតា។ ចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៦ មានផែនការលម្អិត ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ២៤៩,៤ ហិកតា។ សួនឧស្សាហកម្មចំនួន ២ និងចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៣ ត្រូវបានវិនិយោគ និងកំពុងដំណើរការ រួមមាន៖ សួនឧស្សាហកម្មយ៉ាវឡុង សួនឧស្សាហកម្មអានហៀប; ចង្កោមឧស្សាហកម្មផុងណាំ ចង្កោមឧស្សាហកម្មទីប្រជុំជនអានឌឹក និងចង្កោមឧស្សាហកម្មតាន់ថាញ់ប៊ិញ។ លើសពីនេះ ខេត្តក៏មានចង្កោមឧស្សាហកម្មដំណើរការមួយគឺឡុងភឿក ដែលមានទីតាំងនៅឃុំយ៉ាវឡុង និងអានភឿក ស្រុកចូវថាញ់។ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការចល័តធនធានចម្រុះ ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម។ ស្រុក និងក្រុងនានាកំពុងអំពាវនាវយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបែងចែក និងចល័តដើមទុនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេ។

ការសាងសង់ទំនប់ទប់ការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃស្រុកបាទ្រីត្រូវបានបញ្ចប់។

បន្តអនុវត្ត និងបញ្ចប់ការងារ និងគម្រោងនានា។

យោងតាមលោក Tran Thanh Lam អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ការងារឃោសនា និងចលនានឹងបន្តបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមកម្មាភិបាល សមាជិកបក្ស និងប្រជាជនក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងត្រូវបានដាក់លើការអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងបីដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងខេត្ត (ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ) ការតភ្ជាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស (កំពង់ផែទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ ស្ពាន ផ្លូវថ្នល់។ល។) ស្របតាមផែនការរៀបចំផែនការ និងអនុវត្តផែនការខេត្ត Ben Tre សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ 2024 និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់អំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាននៅកម្រិតពីរ វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចក្នុងវិស័យដីធ្លីនឹងត្រូវបានពិនិត្យ និងធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន។ ឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងនីតិវិធីបែងចែកដីធ្លីនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងទាន់ពេលវេលា។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍផែនការ និងគម្រោងប្រើប្រាស់ដីធ្លីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយម្ចាស់គម្រោង ដើម្បីតាមដានវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តយ៉ាងដិតដល់ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងដាក់ឱ្យគម្រោងដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តបន្តិចម្តងៗ។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ផែនការឈូសឆាយដីជាបន្ទាន់ និងប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ពួកគេកំពុងស្រាវជ្រាវយន្តការដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មឱ្យវិនិយោគតាមរយៈគំរូសង្គមនិយម និងភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស កំពង់ផែ ឃ្លាំង កំពង់ផែ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបម្រើសកម្មភាពភស្តុភារកម្ម និងដាក់ឱ្យដំណើរការអណ្តូងខ្សាច់ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សំណង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងកម្រិតគ្រឹះនៅក្នុងខេត្តនាពេលអនាគត។ ពួកគេក៏កំពុងស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងជីកប្រឡាយ និងទន្លេ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវទឹក រក្សាទុកទឹកសាប និងកេងប្រវ័ញ្ច គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ធនធានរ៉ែប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។ រៀបចំការស្ទង់មតិ និងរៀនពីបទពិសោធន៍របស់ខេត្តដទៃទៀតក្នុងការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើឱ្យមានការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅក្នុងខេត្តតាមរបៀបដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដើមទុនវិនិយោគ ធានាបាននូវការសម្របខ្លួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ ការគ្រប់គ្រងជាតិប្រៃ ការផ្ទុកទឹកសាប និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយរលូន។

ផ្តោតលើការកៀរគរធនធានទាំងអស់ ពន្លឿនការកេងប្រវ័ញ្ចដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីដើមទុនពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងប្រភពបរទេស ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ៗ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ត្រឹង ក្វុក

ប្រភព៖ https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html