សន្និសីទផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាព មូលដ្ឋាន និងសហគមន៍ធុរកិច្ចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈ វាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងស្នើទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សមស្របក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ។
នៅឆ្នាំ 2021 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនរយៈពេល 2021-2025 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធផ្សារព្រំដែន ឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមព្រំដែនទាំងមូលរវាងវៀតណាម និងចិន ឡាវ និងកម្ពុជា។
កម្មវិធីនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនក្នុងលក្ខណៈសមកាលកម្ម ឆ្លាតវៃ និងពហុមុខងារ ធានានូវសមត្ថភាពបោសសំអាតគយ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពទំនិញ និងការគាំទ្រសម្រាប់ពាណិជ្ជករ និងអ្នករស់នៅតាមព្រំដែន ការពង្រឹងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មនៅតាមបណ្តោយព្រំដែនរបស់វៀតណាមជាមួយប្រទេសចិន ឡាវ និងកម្ពុជា នៅតែពឹងផ្អែកជាចម្បងលើទីផ្សារតាមព្រំដែន ឃ្លាំង និងហាងលក់ទំនិញ។ ខណៈពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ផ្សារទំនើប និងកន្លែងដឹកជញ្ជូនមានកម្រិត និងមិនសមស្របនឹងសក្តានុពលពាណិជ្ជកម្ម។
យោងតាមលោក Tran Huu Linh ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ នៅតាមបណ្តោយព្រំដែនទាំងបីនៃប្រទេសវៀតណាមជាមួយប្រទេសចិន ឡាវ និងកម្ពុជា មានទីផ្សារចំនួន 218 ឃ្លាំងចំនួន 72 មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មចំនួន 13 ផ្សារទំនើបចំនួន 12 និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 17 ។ ទន្ទឹមនឹងការបំពេញតម្រូវការនៃការជួញដូរប្រចាំថ្ងៃ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែខ្វះភាពទំនើប និងមិនទាន់បានបង្កើតភាពរីកចម្រើននៃចរាចរទំនិញ ជាពិសេសផលិតផលកសិកម្ម និងទំនិញតាមរដូវ។
យោងតាមលោក Linh សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មតាមច្រកព្រំដែនវៀតណាមជាមួយចិន ឡាវ និងកម្ពុជាបានប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយទំហំពាណិជ្ជកម្មកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ និងសម្រេចបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការកើនឡើងខ្ពស់នៃទំហំពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនបានរួមចំណែកដល់ការបង្កើនទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរវាងវៀតណាម និងចិន ឡាវ និងកម្ពុជា។
ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ការនាំចូល និងនាំចេញសរុបរបស់វៀតណាមតាមរយៈច្រកព្រំដែនគោកជាមួយប្រទេសចិន ឡាវ និងកម្ពុជា ឈានដល់ 73.9 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 46.7% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ ក្នុងនោះ ចំណូលការនាំចេញតាមច្រកព្រំដែនគោកជាមួយប្រទេសចិន ឡាវ និងកម្ពុជាសម្រេចបាន ២៤ ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង ២៦,២%; ចំណូលនៃការនាំចូលឈានដល់ជិត 49.89 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 59.2% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។
លោកស្រី Vu Thi Minh Ngoc ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានវាយតម្លៃថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន កែលម្អលទ្ធភាពទទួលបានទីផ្សារ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្មតាមរដូវ។ សម្រាប់តំបន់ព្រំដែន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បង្កើតការងារ បង្កើនចំណូលថវិកា លើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមព្រំដែន និងរួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពសង្គម និងសន្តិសុខ។
លោកស្រី ង៉ុក បានកត់សម្គាល់ថា “ក្នុងបរិបទនៃការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ និងការកើនឡើងតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញឆ្លងព្រំដែន ការធ្វើឱ្យក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនមានភាពល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះហើយ មូលដ្ឋានព្រំដែនត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើតទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សមស្រប”។
យោងតាមលោក Le Trung Ho អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ចំពេលមានការប្រែប្រួល សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ ខេត្តជាប់ព្រំដែនវៀតណាម និងកម្ពុជារក្សាបាននូវកំណើនពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយស្ថិរភាព។ ជាពិសេសខេត្ត An Giang បន្តជាចំណុចភ្លឺមួយ ដោយទំហំនៃការនាំចូល និងនាំចេញកើនឡើងជាមធ្យម 12.7% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេល 2021-2025; ការនាំចេញមកកម្ពុជាជាង 500 លានដុល្លារ និងនាំចូលជាង 600 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។
យោងតាមលោក Le Trung Ho ខេត្ត An Giang ផ្តោតលើការវិនិយោគឃ្លាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបោសសំអាតគយ ដោយមានអាជីវកម្មចំនួនប្រាំបីដែលកំពុងដំណើរការនៅទីតាំងសម្រាប់ការប្រមូល ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យទំនិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន និងភស្តុភារ នៅតែមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ពេលវេលានៃការបោសសម្អាតគយមានពេលខ្លះមិនស្ថិតស្ថេរ ជាពិសេសសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្ម និងជលផល។ ហើយការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក និងការទូទាត់ឌីជីថលឆ្លងព្រំដែនមិនបានអភិវឌ្ឍតាមសមាមាត្រទេ។ នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគ និងពង្រីកពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វៀតណាមមានបំណងធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនរបស់ខ្លួនឱ្យស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ 2030 ស្របតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាមានគោលបំណងធ្វើឌីជីថលនៃដំណើរការគ្រប់គ្រង និងបង្កើតការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពនាំចូល និងនាំចេញ និងបង្កើនតម្លៃសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមសម្រាប់តំបន់ព្រំដែន។
ជាពិសេស នៅតាមព្រំដែនវៀតណាម-ចិន កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានពង្រឹងអនុវត្ត “ច្រកព្រំដែនឌីជីថល” និង “គន្លងបៃតងសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្ម” ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការបោសសំអាតគយ។ ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ និងសំខាន់ៗដូចជា Huu Nghi, Tan Thanh, Kim Thanh និង Mong Cai; ភ្ជាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មទេសចរណ៍តាមព្រំដែន និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន។
ផ្លូវវៀតណាម-ឡាវពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo, Cha Lo, Lao Bao និង Bo Y ទៅជា “ច្រកទ្វារដឹកជញ្ជូន” សម្រាប់ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច។ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ដល់ការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងឃ្លាំងទំនិញនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅភាគកណ្តាលវៀតណាម។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ គយអេឡិចត្រូនិក និងការតភ្ជាប់ទិន្នន័យជាមួយឡាវនឹងត្រូវបានពង្រឹង។
ផ្លូវព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជា ផ្តោតលើការវិនិយោគលើទីផ្សារព្រំដែន មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់នៅច្រកព្រំដែនដូចជា Moc Bai, Xa Mat, Thuong Phuoc, Tinh Bien, និង Le Thanh សំដៅទៅរកវិធីសាស្រ្តទំនើប និងស៊ីវិល័យ។ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជានឹងត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
នៅក្នុងសន្និសីទនេះ ធុរកិច្ចវៀតណាម និងកម្ពុជាបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើពាណិជ្ជកម្ម និងការចែកចាយផលិតផលរវាងអាជីវកម្មនៃប្រទេសទាំងពីរ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thien-ha-tang-thuong-mai-bien-gioi-but-pha-giao-thuong-20251210175059573.htm
Kommentar (0)