ការបញ្ចប់ច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ពន្លឿនដំណើរការលើកិច្ចការសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់

តាមផែនការ គិតត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ កិច្ចការសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវតែបញ្ចប់។ ជាពិសេស ត្រូវចេញក្រឹត្យ របស់រដ្ឋាភិបាល ចំនួនបី ដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។ អនុក្រឹត្យទាំងបីនេះ រួមមានៈ ក្រឹត្យស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសអង្គការ និងសហគ្រាស៖ ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រគល់ភារកិច្ច ឬការដាក់បញ្ជាឱ្យសហគ្រាសរដ្ឋ និងសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីផ្តល់សេវា និងទំនិញក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៦។

ក្រឹត្យណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក៖ វាចែងយ៉ាងច្បាស់នូវបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតស្តីពីការស្រាវជ្រាវ ការដាក់ពាក្យ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវដែក។ ជាចុងក្រោយ ក្រឹត្យណែនាំស្តីពីការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការសាងសង់ការងារបណ្តោះអាសន្ន៖ រួមទាំងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការស្តារព្រៃឈើឡើងវិញបន្ទាប់ពីការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលក៏ត្រូវចេញសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីបញ្ជីសេវាកម្ម និងទំនិញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលត្រូវបានចាត់តាំង ឬបញ្ជាឱ្យអង្គការ និងសហគ្រាសក្នុងស្រុកអនុវត្ត។

បន្ថែមពីលើឯកសារច្បាប់ខាងលើ ផែនការអនុវត្តក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការបង្កើតកម្មវិធីសកម្មភាពសំខាន់ៗចំនួនពីររបស់រដ្ឋាភិបាល។ ទី​១ កម្មវិធី​សកម្មភាព​អភិវឌ្ឍន៍​ឧស្សាហកម្ម​ផ្លូវដែក​ដែលមាន​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ជា​ប្រធាន​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​គម្រោង។ ភារកិច្ចសំខាន់គឺពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ - ចាប់ពីការរចនា ការផលិត ការសាងសង់ រហូតដល់ការផលិតយានយន្ត ឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធសញ្ញា ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងសម្ភារៈឯកទេស។ ជាមួយគ្នានេះ សិក្សាបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ដើម្បីកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ ចក្ខុវិស័យ ២០៤៥ កំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ កាតាឡុកផលិតផលដែលត្រូវបញ្ជាទិញ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសអាជីវកម្មដែលចូលរួម។

ទី២ កម្មវិធីសកម្មភាពលើការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលដោយក្រសួងសំណង់។ គម្រោងនេះនឹងកំណត់ពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់គ្រប់ដំណាក់កាលចាប់ពីការគ្រប់គ្រង ការវិនិយោគ ការសាងសង់ រហូតដល់ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការថែទាំប្រព័ន្ធ។ ខ្លឹមសារនៃគម្រោងរួមមានៈ ចំនួនធនធានមនុស្ស សំខាន់ កម្រិតបណ្តុះបណ្តាល កាលវិភាគ និងធនធានអនុវត្ត។

ឯកសារ គម្រោង និងកម្មវិធីទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះច្បាប់ និងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិដ៏សំខាន់ដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេស។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2026

ចាប់តាំងពីដើមខែមេសាមក ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បញ្ជាឱ្យក្រសួងសំណង់បញ្ចប់នីតិវិធីយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅចុងឆ្នាំ 2026 ដូច្នេះ ពេលវេលាកំណត់នេះគឺលឿនជាងផែនការដើមមួយឆ្នាំ។

ក្នុងរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅចុងឆ្នាំ២០២៦ ក្រសួងបានរៀបចំផែនការរៀបចំគម្រោងជាបីដំណាក់កាល។

ដំណាក់កាលនៃការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព រួមមានការរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ពិគ្រោះសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍ ការត្រួតពិនិត្យការប្រឹក្សា និងពិនិត្យរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការងារវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ និងបញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦។

ដំណាក់កាលបោសសម្អាតទីតាំងរួមមាន ការប្រគល់គំនរ ការងារសារពើភ័ណ្ឌ ការបង្កើតផែនការសំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដែលរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅពីឆ្នាំ 2025 ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2028 ។ ដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោងរួមមានការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការចាប់ផ្តើមសាងសង់ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2026 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ។

ដើម្បីពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវយន្តការបន្ថែមមួយចំនួន រួមទាំងការអនុញ្ញាតឱ្យជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងទម្រង់នៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់សម្រាប់មុខទំនិញការងារគម្រោងមួយចំនួន។

លើសពីនេះ មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ក្រសួងសំណង់នឹងត្រូវបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីខ្លឹមសារ និងតម្រូវការសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងបង្កើតការរចនាបច្ចេកទេសរួម។ កាតព្វកិច្ច និងអំណាចរបស់ភាគីដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តកិច្ចសន្យាក្នុងទម្រង់ជាកិច្ចសន្យា EPC (វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ EPC/អ្នកម៉ៅការទូទៅ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ...)។

ក្រសួងក៏នឹងធ្វើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសអង្គការរដ្ឋ និងសហគ្រាសដែលបានប្រគល់ភារកិច្ច ឬអង្គការ និងសហគ្រាសវៀតណាមដែលបានបញ្ជាឱ្យផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ក្រសួងសំណង់ក៏នឹងពិនិត្យ និងកំណត់តម្រូវការនៃការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការរៀបចំការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដើម្បីរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័ត។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការងារអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងតាមទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចាត់ថ្នាក់មូលដ្ឋានពិនិត្យផែនការស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។ ការដេញថ្លៃមូលនិធិដីធ្លីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងដើមទុនបឋមសរុបប្រហែល 1.7 លានពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 67 ពាន់លានដុល្លារ)។ ផ្លូវប្រវែង 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC) ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 20។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងរង្វាស់ពីរដង 1,435 ម.ម ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សមត្ថភាពផ្ទុក 22.5 តោន/អ័ក្ស រួមទាំងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 និងស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់ ខណៈពេលដែលបម្រើដល់គោលដៅការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-i766435/