រៀន និងប្រឡងយកសញ្ញាបត្រពិតប្រាកដ ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលបើកបររថយន្ត។

ការអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យទៅក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការចេញប័ណ្ណបើកបរ ជួយដឹកនាំការបង្រៀន និងការរៀនបើកបររថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្នទៅក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ដែលអាចឱ្យសិស្សបើកបរលើដងផ្លូវបានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។

បង្កើនគុណភាព កាត់បន្ថយភាពអវិជ្ជមាន។

សារាចរលេខ ០៤/២០២២ ដែលចេញដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បដិវត្តន៍" ក្នុងការណែនាំអំពីការបើកបរ ដោយតម្រូវឱ្យចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា សិក្ខាកាមត្រូវតែបញ្ចប់ការបើកបរជាក់ស្តែងចម្ងាយឆ្ងាយជាងមុនដោយប្រើឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ និងចម្ងាយ (DAT)។

នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរត្រូវបានលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀតដល់កម្រិតថ្មីមួយ នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពាក់ខ្លួនជាមួយនឹងកាប៊ីនក្លែងធ្វើសម្រាប់គោលបំណងបង្រៀន។

ជាមួយនឹងលំហាត់ជាមូលដ្ឋានដូចជារបៀបបើកបរយានយន្ត និងលំហាត់ដូចជាការបើកបរលើផ្លូវសាកល្បង ការបើកបរលើដីស្មុគស្មាញដូចជាផ្លូវភ្នំ ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវក្នុងក្រុង សិស្សានុសិស្សនឹងស្គាល់ស្ថានភាពដីផ្សេងៗគ្នា និងបង្កើនជំនាញគ្រប់គ្រងយានយន្តរបស់ពួកគេ។

លោក លឿង យី ថុង ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន យានយន្ត និងអ្នកបើកបរ នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពនៃការបង្រៀន និងការរៀនសូត្រ ដោយនាំការងារនេះឱ្យកាន់តែខិតជិតប្រទេសជឿនលឿនជាច្រើននៅលើ ពិភពលោក ។

បច្ចេកវិទ្យាជួយអ្នករៀនទទួលបានខ្លឹមសារបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម ដើម្បីបង្កើនជំនាញបើកបររបស់ពួកគេនៅលើដងផ្លូវ និងធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់ អ្នករៀនត្រូវចូលរួមយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងខ្លឹមសារបណ្តុះបណ្តាលដែលត្រូវការទាំងអស់ និងតាមដានដំណើរការសិក្សាស្របតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីធានាថាសិទ្ធិរបស់ពួកគេត្រូវបានការពារ។

លោក ថុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាមិនមែននិយាយអំពីការធ្វើឱ្យអ្វីៗមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកហ្វឹកហាត់នោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញគឺអំពីការរឹតបន្តឹងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដោយមានគោលបំណងបង្កើតក្រុមអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព ដែលរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍»។

បើកបរដោយទំនុកចិត្ត និងសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។

ដោយចែករំលែកអំពីមេរៀនបើកបរថ្មីៗរបស់នាង អ្នកស្រី ង្វៀន ធុយយុង (អាយុ ៣០ ឆ្នាំ រស់នៅថាញសួន ទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា ជាមួយនឹងឧបករណ៍ DAT និងកម្មវិធីក្លែងធ្វើ នាងត្រូវបាន "ផ្តល់ឱកាស" ឱ្យបើកបរញឹកញាប់ជាងមុន។ បន្ទាប់ពីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរកាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ នាង និងមិត្តភក្តិរបស់នាងបានបើកបរដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរឡើយ។

លោកស្រី ឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ខ្ញុំពិតជាមានសំណាងណាស់ដែលបានហ្វឹកហាត់បើកបរចម្ងាយជាង ៨០០ គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះការបើកបរក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងមានអារម្មណ៍ធម្មជាតិទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើខ្ញុំបានរៀនតាមរបៀបដែលខ្ញុំធ្លាប់ធ្វើពីមុន ដោយមានការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងតិចជាងនេះ ខ្ញុំពិតជាមិនហ៊ានបើកបរទេ ទុកឲ្យតែបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ។ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ប្រសិនបើសាលានេះអាចផ្តល់ជូនការអនុវត្តបើកបរនិម្មិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើនាពេលអនាគត»។

យោងតាមលោក Tong Van Thuan គ្រូបង្វឹកបើកបរនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងបើកបរ Dong Do ការយល់ដឹង និងសមត្ថភាពរបស់អ្នករៀនគឺជាកង្វល់ដ៏សំខាន់មួយនាពេលថ្មីៗនេះ ដោយកន្លែងជាច្រើនផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាល "ក្រៅផ្លូវការ" ឬផ្លូវកាត់ ដែលមិនអាចបំពេញបានចម្ងាយដែលត្រូវការ។ លោកជឿជាក់ថា ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យនឹងលើកទឹកចិត្តអ្នករៀនឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើជំនាញបើកបររបស់ពួកគេកាន់តែខ្លាំងឡើងតាំងពីដំបូង។ គ្រូបង្វឹកលែងមានលទ្ធភាពមិនទទួលខុសត្រូវទៀតហើយ។

លោក Thuan បានចែករំលែកថា «ច្រើនជាងអ្នកដទៃ គ្រូបង្រៀនបើកបរគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយសិស្សក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍចំណេះដឹង ជំនាញ និងជាពិសេសការយល់ដឹងរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើគ្រូបង្រៀនបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន និងប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងពេលរៀន ឬប្រសិនបើពួកគេជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ជេរប្រមាថ ឬចោលសំរាមដោយមិនរើសមុខនៅលើផ្លូវ... តើពួកគេអាចរំពឹងថាសិស្សរបស់ពួកគេនឹងមានការយល់ដឹងល្អយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅពេលក្រោយ? ដូច្នេះ គ្រូបង្រៀនត្រូវតែជាគំរូល្អក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ មិនថាស្ថានភាពតូចតាចយ៉ាងណាក៏ដោយ»។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងការបង្រៀន និងការបណ្តុះបណ្តាលបើកបរ គឺចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយការរៀនសូត្រដែលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់សហគមន៍ ក៏ដូចជាសម្រាប់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងនាពេលអនាគត។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ក្វៀន ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម ជឿជាក់ថា បច្ចេកវិទ្យាមិនរារាំងអ្នកហ្វឹកហាត់ទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញជួយកែលម្អជំនាញ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ លោក ក្វៀន បានមានប្រសាសន៍ថា “ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបៗជួយបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរដែលអាចដោះស្រាយស្ថានភាពបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងជៀសវាងហានិភ័យសុវត្ថិភាពពេលកំពុងបើកបរ។ គុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកហ្វឹកហាត់មានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបើកបរបន្ទាប់ពីទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេ”។

អរគុណចំពោះឧបករណ៍ដាក់ពិន្ទុដោយស្វ័យប្រវត្តិ អត្រាជាប់សម្រាប់ការប្រឡងបើកបរបានថយចុះពី 80-85% (នៅពេលដែលវាជាការធ្វើតេស្តដោយដៃ) មកត្រឹមប្រហែល 65-70% អាស្រ័យលើមជ្ឈមណ្ឌល ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវកម្រិតជំនាញរបស់សិស្ស។ នេះមិនត្រឹមតែធានាគុណភាពនៃកម្លាំងពលកម្មអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកំណត់ការអនុវត្តអវិជ្ជមាននៅក្នុងដំណើរការប្រឡងផងដែរ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង ខណៈពេលដែលក៏មានគោលបំណងសម្រាប់គោលដៅរយៈពេលវែងនៃការកសាងបរិយាកាសចរាចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន មានតម្លាភាពជាងមុន និងទំនើបជាងមុន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm