 |
| អង្គភាពរៀបចំពិធីបិទស្ពាន Km65+012។ រូបថត៖ NGO XUAN |
ស្ពាន Km65+012 ស្ថិតនៅលើកំណាត់ផ្លូវពី Km47+000 ដល់ Km66+966 ឆ្លងកាត់ឃុំ An Dinh (ស្រុក Tuy An)។ គម្រោងនេះសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងវិនិយោគ ៤៩២ ជាអ្នកម៉ៅការ។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍នៃបេតុងពង្រឹងនិងបេតុងពង្រឹង។ ស្ពានវិធីសាស្រ្តប្រើប្រាស់ធ្នឹមបេតុងដែលបានពង្រឹង precast ។ ស្ពានមេប្រើធ្នឹម cantilever បេតុងពង្រឹង។ ស្ពាន Km65+012 ស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ជិត 40m ពីលើកម្រិតដី មាន 10 កន្លែង តួ 2 និង 8 ផ្លូវ។
 |
| Km65+012 ដំណើរការស្ពានត្រូវបានពន្លឿន បញ្ចប់ ៤ ខែមុនកាលកំណត់។ រូបថត៖ NGO XUAN |
នេះជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំងបួនដែលមានការលំបាកខ្ពស់ ព្រោះវាត្រូវតែសាងសង់នៅលើភ្នំដ៏ស្មុគស្មាញ ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើងទៅខាងត្បូង និងផ្លូវខេត្ត។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២៥០ពាន់លានដុង។ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ស្ពាននេះ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ត្រូវប្រើប្រាស់យានជំនិះ និងសម្ភារៈសំណង់ដែលមានឯកទេស ទំនើប និងធំ... ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ គុណភាព សោភ័ណ្ឌភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។
 |
| ស្ពាន Km65+012 ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពដីស្មុគស្មាញ និងរដុបដោយមានភ្នំខ្ពស់ៗជាច្រើន និងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងពីជើងទៅត្បូង។ រូបថត៖ NGO XUAN |
គេដឹងថាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តនេះមានស្ពានធំៗ និងសំណង់ស្មុគស្មាញជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពានដែលវែងជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 12 នៅទូទាំងប្រទេសគឺស្ពាន Da Rang ហើយស្ពានដែលមានទំហំសំណង់ធំជាងគេគឺ Ky Lo ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការសាងសង់ស្ពានលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តកំពុងជួបប្រជុំគ្នា និងលើសកាលកំណត់។
ប្រភព៖ https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/hop-long-cau-km65012-du-an-cao-toc-bac-nam-4f72302/
Kommentar (0)