នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលបង្ហាញក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មន្ទីរសំណង់បាននិយាយថា បណ្តាញផ្លូវថ្នល់របស់ខេត្តបានឈានដល់ជាង ៩.៣៤៦ គីឡូម៉ែត្រ គិតចាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត រហូតដល់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងជនបទ។
ផ្អែកលើនោះ កម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ កំណត់នូវកិច្ចការសំខាន់ៗមួយចំនួន៖ ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើផ្លូវថាមវន្ត ពង្រីកលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងធានាការតភ្ជាប់ងាយស្រួលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជា កំពង់ផែសមុទ្រ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។ នេះក៏ជាការតម្រង់ទិសស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច គន្លឹះខាងជើង។
![]() |
| លោក Pham Quang Ngoc លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។ |
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រូបរាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ Hung Yen បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh; អ័ក្សផ្តេកពីផ្លូវជាតិលេខ 39 ដល់ DT.376; ផ្លូវ DT.382B និង DT.387; ផ្លូវ Tan Phuc - Vong Phan បើកការតភ្ជាប់ទៅទីក្រុង Thai Binh ; ផ្លូវនៅតាមបណ្តោយទន្លេក្រហមដែលទាក់ទងនឹងវប្បធម៌ - កន្លែងទេសចរណ៍; គម្រោងសមាសភាគ 2.2 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី; ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន CT.08 ឆ្លងកាត់ Hung Yen... ដោយសារនោះ ខេត្តមានលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Noi Bai, Cat Bi និងមជ្ឈមណ្ឌលថាមវន្តក្នុងតំបន់។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងមន្ទីរ និងសាខាបានផ្តោតលើការវិភាគជម្រើសនៃផែនការសម្រាប់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន៖ ផ្លូវពីវួដ Thai Binh ទៅឃុំ Hung Ha តភ្ជាប់ជាមួយវួដ Pho Hien និងផ្លូវ Tan Phuc - Vong Phan; ផ្លូវពីប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១០ ដល់កំពង់ផែ ឌឹម ឌៀន ។ បញ្ហាបច្ចេកទេស មាត្រដ្ឋានវិនិយោគ និងការអនុលោមតាមទិសដៅរបស់អង្គការអភិវឌ្ឍន៍លំហខេត្ត ត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាព និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។
![]() |
| ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Tran Quang Trien រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ |
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Pham Quang Ngoc បានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់បញ្ចប់ផែនការផ្លូវពីវួដ Thai Binh ទៅឃុំ Hung Ha តភ្ជាប់វួដ Pho Hien; ទន្ទឹមនឹងនោះ សិក្សាពីដំណាក់កាលវិនិយោគ និងទិសដៅផ្លូវតភ្ជាប់វួដ Thai Binh ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន CT.08 តាមស្តង់ដារស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2027។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើការរៀបចំការប្រកួតប្រជែងស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Luoc ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះក្លាយជាទេសភាពនិងនិមិត្តសញ្ញាទីក្រុងថ្មីរបស់ខេត្ត។
ចំពោះផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១០ ជាមួយកំពង់ផែ ឌឹម ឌៀន លោកបានស្នើឲ្យមន្ទីរសំណង់ រៀបចំផែនការលម្អិតឲ្យបានឆាប់ ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។
ក្រៅពីខ្លឹមសារចរាចរណ៍ អង្គប្រជុំក៏បានចំណាយពេលវេលាពិនិត្យផែនការរៀបចំមណ្ឌល នយោបាយ និងរដ្ឋបាលខេត្តផងដែរ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្នើឱ្យទទួលយកទាំងស្រុងនូវមតិរបស់គណៈប្រតិភូ បំពេញផែនការជាមួយនឹងតម្រូវការចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង សម្របតាមគំរូអភិវឌ្ឍន៍លំហ បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ហើយដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នៅថ្ងៃទី០៥ ខែធ្នូ ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/hung-yen-ban-dinh-huong-quy-huach-giao-thong-va-trung-tam-chinh-tri---hanh-chinh-d448572.html








Kommentar (0)