ក្រុមសំណង់ចំនួន ១៥ ក្រុមត្រូវបានចល័តសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្រសួងសំណង់បានបើកយុទ្ធនាការរយៈពេល 90 ថ្ងៃយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ និងចែកចាយមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន ទៅជា 4 គន្លង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ដោយសហការជាមួយអង្គភាពសំណង់ គ្រឿងចក្រ បុគ្គលិក និងឧបករណ៍ដែលបានប្រមូលផ្តុំ បានពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសាងសង់ ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់ផែនការដែលបានកំណត់។

ពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន នឹងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ រូបថត៖ THANH LAN

យោងតាម ក្រសួងសំណង់ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន-ហ័រលៀនមានរយៈពេលខ្លីក្នុងការសាងសង់ត្រឹមតែប្រហែល ៨ ខែប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលប្រវែងសរុបនៃផ្លូវមានប្រវែងរហូតដល់ ៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់ទីក្រុងហ្វេជាមួយទីក្រុងដាណាំង។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើផ្លូវដែលបានដំណើរការរួចហើយ ដែលធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការងារសាងសង់មានបញ្ហាប្រឈម។

គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់កណ្តាលវៀតណាម។ ដូច្នេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែបែងចែកការផ្គត់ផ្គង់ សម្ភារៈ កម្លាំងពលកម្ម ឧបករណ៍ និងហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារសាងសង់ និងចែកចាយថវិកាស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងត្រាប់តាម។

លោក ង្វៀន វូ ក្វី នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នក្រុមសាងសង់សសរគ្រឹះចំនួន ១៥ ក្រុមកំពុងធ្វើការលើស្ពានចំនួន ១៥ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ទីលានចាក់បេតុងធ្នឹមចំនួន ៦ កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងខែកក្កដា។

បច្ចុប្បន្ន ផ្នែកផ្លូវនេះមានក្រុមជីកកកាយ និងជួសជុលទំនប់ចំនួនប្រាំបីក្រុម ដែលកំពុងធ្វើការពង្រីកផ្លូវ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងស្តុកថ្មដើម្បីចាប់ផ្តើមចាក់គ្រឹះថ្មកំទេចចាប់ពីចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ សម្រាប់ផ្នែកដែលស្រទាប់ដី K98 បានបញ្ចប់។ ដោយមានស្មារតី "ជម្នះថ្ងៃ និងភ្លៀង" "៣វេន ៤ក្រុម" មិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យស្លោកនោះទេ ប៉ុន្តែជាការពិតប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់កំពុងខិតខំជម្នះការលំបាកដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមតំណាងអង្គភាពសំណង់ យើងបានចល័តក្រុមសំណង់ចំនួន ១៥ ក្រុមតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ទំនើបៗជាច្រើន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងបានបែងចែកកម្លាំងពលកម្មគ្រប់គ្រាន់ ដោយធ្វើការបីវេនជាប់ៗគ្នា និងគ្រប់គ្រងស្តង់ដារបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើចំណុចនីមួយៗ។ យើងមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការបំពេញតាមកាលកំណត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង សុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាន ជាពិសេសក្នុងរដូវប្រាំង នៅពេលដែលការសាងសង់កំពុងត្រូវបានពន្លឿនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ជាពិសេស យើងកំពុងធានាថា ការសាងសង់មិនប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនោះទេ។

តាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញកំពុងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង នាយកគម្រោង និងការិយាល័យគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៥ (ក្រោមក្រុមប្រឹក្សា) ឲ្យតាមដាន ដឹកនាំ គ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់នៅការដ្ឋានឲ្យបានដិតដល់។ ដោះស្រាយ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់ផែនការ...

ពីមុន ផ្នែកផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ពីឡាសឺន ដល់ហ័រលៀន ដែលមានគន្លងពីរ ត្រូវបានសាងសង់ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២២។ គម្រោងនេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១A និងកែលម្អការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហ្វេ និងទីក្រុងដាណាំង ក៏ដូចជាតំបន់កណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានគន្លងតែពីរប៉ុណ្ណោះ និងដំណើរការដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន (មិនរាប់បញ្ចូលម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ) នេះនៅតែជាបញ្ហាកកស្ទះ ដែលជំរុញឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានស្នើឱ្យពង្រីកវាដល់បួនគន្លងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។

ពេលបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន-ហ័រលៀន នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុកបន្តិចម្តងៗ ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពទំនើប បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់នានា ធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន ជាពិសេស រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនកាំឡូ - ឡាសឺន និងដាណាំង - ក្វាងង៉ៃ ព្រមទាំងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរួមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។ ការបញ្ចប់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន - ហ័រលៀន ទៅជាស្តង់ដារ ៤ គន្លង នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់អ័ក្សជើង-ត្បូង បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣,០០០ ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ២៤០ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម (ថ្ងៃទី ២៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥)។ ការរចនាផ្លូវល្បឿនលឿននេះធ្វើតាមផ្លូវឡាសឺន - ហ័រលៀន ដែលមានស្រាប់ ដោយធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃថ្នាក់ផ្លូវ បង្កើនការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ឱ្យបានច្រើនបំផុត និងកាត់បន្ថយការទិញយកដី។ គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ស្ពានចំនួន ១២ ដែលមានស្រាប់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដែលមានសមត្ថភាព ៤ គន្លងរួចហើយ។ និងសាងសង់ផ្នែកស្ពានថ្មី ឬពង្រីកស្ពានចំនួន ៥០ តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាព ៤ គន្លង។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-บน-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html