ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី បើកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេ

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងបង្អស់របស់ឥណ្ឌូនេស៊ីបានចាប់ផ្តើមទទួលអ្នកដំណើរ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់រវាងទីក្រុងធំៗពីររបស់ប្រទេសនេះ។

ផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន ហើយភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ចិន គម្រោង 7.3 ពាន់លានដុល្លារបានបើកជាសាធារណៈនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា បន្ទាប់ពីមានការពន្យារពេលយូរ។

រថភ្លើងតភ្ជាប់រដ្ឋធានីហ្សាកាតា និង Bandung ក្នុងខេត្ត West Java ដែលជាទីក្រុងធំទីពីររបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសិល្បៈ និងវប្បធម៌ដ៏សំខាន់។

ប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូណេស៊ី Joko Widodo ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែកញ្ញា។ រូបថត៖ AFP — ប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូណេស៊ី Joko Widodo ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែកញ្ញា។ រូបថត៖ *AFP*

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រវែង 138 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា WHOOSH ដែលជាពាក្យកាត់សម្រាប់ឃ្លារបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី "សន្សំសំចៃពេលវេលា ប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ ប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន"។

មន្ត្រីឥណ្ឌូណេស៊ីបាននិយាយថា រថភ្លើងអគ្គិសនីមិនមានការបំភាយកាបូនដោយផ្ទាល់ទេ ហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហ្សាការតា និងទីក្រុង Bandung ពីបីម៉ោងមកតិចជាងមួយម៉ោង។

គ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់រដ្ឋ PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) រថភ្លើងធ្វើដំណើររវាងស្ថានីយ៍ Halim នៅ East Jakarta និងស្ថានីយ៍ Padalarang នៅ West Bandung ហើយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងតំបន់។

ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា រថភ្លើងនេះត្រូវបានសម្របទៅនឹងអាកាសធាតុត្រូពិចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលអាចឆ្លើយតបទៅនឹងការរញ្ជួយដី ទឹកជំនន់ និងគ្រោះអាសន្នផ្សេងៗ។

កាលពីដើមខែនេះ នាយកក្រុមហ៊ុន PT KCIC លោក Dwiyana Slamet Riyadi បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធកំពុងពិភាក្សាដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនទៅកាន់ Surabaya ដែលជាកំពង់ផែដ៏សំខាន់ និងជារដ្ឋធានីនៃខេត្ត East Java ។

យោងតាមព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយដោយ PT KCIC រថភ្លើងនេះមានរថយន្តចំនួន 8 គ្រឿង ដែលបំពាក់ដោយ Wi-Fi hotspots និងកន្លែងសាកថ្ម ហើយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានចំនួន 601 នាក់។ នឹងមានកៅអីចំនួន 3 រួមមាន ថ្នាក់ទីមួយ ថ្នាក់ទីពីរ និងថ្នាក់ VIP។

ឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលជាប្រទេសធំជាងគេទីបួនរបស់ពិភពលោក និង ជាសេដ្ឋកិច្ច ធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បាននិងកំពុងទាក់ទាញការវិនិយោគពីប្រទេសចិន ដែលជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតរបស់ខ្លួន។ កិច្ចប្រជុំកំពូលកាលពីខែកក្កដារវាងប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូនេស៊ីលោក Joko Widodo និងប្រធានាធិបតីចិន Xi Jinping បានបង្ហាញពីគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងផែនការសាងសង់រោងចក្រកញ្ចក់ចិនតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារនៅលើកោះ Rempang ក្នុងកោះ Riau របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

ផែនការនេះបានបង្កឱ្យមានការតវ៉ាជាច្រើនសប្តាហ៍ដោយអ្នកស្រុកដែលនិយាយថាគម្រោងនេះនឹងបំផ្លាញភូមិដែលពួកគេរស់នៅ។

កិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ហើយការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅពេលក្រោយនៅឆ្នាំនោះ។ គម្រោងនេះដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែបានប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេលជាច្រើន ដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងការចំណាយកើនឡើង។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន PT KCIC លោក Dwiyana បានសាទរចំពោះផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung ថាជា “គំរូដ៏ល្អនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីរវាងឥណ្ឌូនេស៊ី និងចិន”។ លោកបានបន្តថា វានឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹង«លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យផលិតកម្ម និងផ្លូវដែករបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីផងដែរ»។