
អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម បានចាត់ឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ បន្តអនុវត្តនីតិវិធីឃ្លាំង រៀបចំការដឹកជញ្ជូន និងប្រគល់ឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៣ ចំនួន ៣០,០០០ កន្ត្រកធ្វើពីដែក PVC ទំហំ (២x១x០.៥)ម; កន្ត្រកដែកស័ង្កសីចំនួន១០.០០០ដើមទំហំ(២x១x០.៥)ម និងខ្សែចង។
តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្ម ពិភាក្សា និងសម្របសម្រួលជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី IV ដើម្បីរៀបចំការទទួលកន្ត្រកដែកខាងលើឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងធានាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កន្ត្រកដែកដែលបានចល័ត។
តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV យល់ស្របជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី III លើទីតាំងដឹកជញ្ជូន និងបង្កាន់ដៃ ធានាភាពងាយស្រួល និងគួរផ្តល់អាទិភាពដល់ការដឹកជញ្ជូនឃ្លាំងពីទីតាំងសមស្រប នៅជិតគ្នា ដើម្បីបម្រើការងារបង្ការ និងជំនះគ្រោះធម្មជាតិបានភ្លាមៗ។
បញ្ជាឱ្យចេញឯកសារបម្រុង និងលិខិតប្រគល់ឃ្លាំង នីតិវិធីលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ ទទួលបន្ទុកអនុវត្ត និងបំពេញបែបបទតាមបទប្បញ្ញត្តិ ។
ការសម្រេចរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្នុងការបន្ថែមទ្រុងដែកពីភូមិភាគខាងត្បូង ដល់តំបន់កណ្តាល បានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីបានពិចារណាលើសំណើរបស់តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៣ ដើម្បីបន្ថែមទ្រុងដែកពីឃ្លាំងសម្ភារៈបម្រុងរបស់ ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីបម្រើការងារបង្ការ ទប់ទល់ និងជម្នះគ្រោះធម្មជាតិដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់ព្យុះលេខ១២ ក្នុងតំបន់គ្រប់គ្រង ធានាចរាចរណ៍ឲ្យបានឆាប់រហ័ស។ ជាមួយគ្នានេះ យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ ៤០/២០២៤/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្ការ ប្រយុទ្ធ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-ung-pho-mua-dac-biet-lon-20251029150822063.htm






Kommentar (0)