អ្នកមានក្តីរំភើបក្នុងការទៅផ្ទះសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍។ ប្រម៉ោយត្រូវបានខ្ចប់ ធុងហ្គាសពេញ ហើយអ្នកគិតថាគ្មានអ្វីអាចរារាំងអ្នកពីការធ្វើដំណើរបានទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកសោ ឬចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម អ្វីដែលអ្នកឮគឺ "ចុច" តិចៗ។ រថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ នៅពេលនេះ អ្នកប្រហែលជាកំពុងគិតអំពីថ្ម។ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងដោយរបៀបណាថាវាគ្រាន់តែត្រូវការការជំរុញបណ្ដោះអាសន្នឬវាដល់ពេលត្រូវជំនួសវា?
រូបថតគំនូរ។
មុននឹងធ្វើការសន្និដ្ឋាន វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការពិចារណាអំពីអាយុកាលរបស់ថ្ម។ យោងតាមសមាគមរថយន្តអាមេរិក (AAA) អាគុយរថយន្តជាធម្មតាមានរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែថ្មមួយគឺថ្មីមិនមានន័យថាវាមិនមានបញ្ហាទេ។ គ្រាន់តែមួយយប់នៃចរន្តលេចធ្លាយចេញពីប្រព័ន្ធជំនួយអាចបណ្តាលឱ្យថ្ម "ស្លាប់តាមគ្លីនិក" ទោះបីជាអ្នកបានបិទម៉ាស៊ីនទាំងស្រុងក៏ដោយ។
ទម្លាប់នៃការបើកបរដែលហាក់ដូចជាគ្មានគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន ដូចជាការភ្លេចបិទភ្លើងមុខ ឬបើកវិទ្យុយូរពេក ក៏អាចរួមចំណែកដល់ការអស់ថ្មផងដែរ។ លើសពីនេះ កត្តាដូចជាប្រព័ន្ធសាកថ្មខុស រំញ័រថេរពេលកំពុងបើកបរ ឬសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្លាំងក៏អាចកាត់បន្ថយអាយុកាលថ្មផងដែរ។
AAA ក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាថ្មនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅមានទំនោរនឹងខូចគុណភាពលឿនជាងនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ដូច្នេះការយល់ដឹងអំពីសញ្ញា និងលក្ខខណ្ឌនឹងជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើវាដល់ពេលដែលត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ឬជំនួសថ្មរបស់អ្នក។
សញ្ញាព្រមាននៃថ្មរថយន្តបរាជ័យ
មុនពេលរថយន្តឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង ថ្មនឹងផ្តល់សញ្ញាព្រមានមួយចំនួនដល់អ្នកបើកបរ។ សញ្ញាច្បាស់បំផុត និងងាយសម្គាល់បានគឺភ្លើងព្រមានថ្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ជាការពិតណាស់ មានមូលហេតុជាច្រើនសម្រាប់ពន្លឺនេះ ចាប់ពីប្រព័ន្ធសាកថ្ម រហូតដល់ខ្សែអគ្គិសនី ប៉ុន្តែប្រសិនបើកត្តាផ្សេងទៀតត្រូវបានបដិសេធ នោះថ្មទំនងជាខ្សោយ ងាប់ ឬជិតអស់អាយុជីវិត។
បន្ថែមពីលើភ្លើងសញ្ញាព្រមាន មានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ ចង្កៀងមុខស្រអាប់ខុសពីធម្មតា ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើក គឺជាការចង្អុលបង្ហាញទូទៅ។ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនយឺត ការវិលត្រលប់មិនល្អ ឬសំឡេងចម្លែកនៅពេលចាប់ផ្តើមក៏ជាសញ្ញាថាចរន្តអគ្គិសនីមិនខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
ដោយមើលឃើញ ថ្មដែលបរាជ័យអាចលេចឡើងហើមខុសធម្មតា ជាញឹកញាប់ដោយសារតែការបញ្ចូលថ្មលើស ដែលជាមូលហេតុទូទៅមួយគឺកំហុសនៃនិយតករវ៉ុលនៅក្នុងឧបករណ៍ឆ្លាស់។ ការច្រេះនៅលើស្ថានីយថ្ម ជាពិសេសប្រសិនបើមានគ្រីស្តាល់ពណ៌ស ឬបៃតង ក៏ជាសញ្ញាព្រមានដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់លោតបញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នក គ្រាន់តែបិទវាបន្ទាប់ពីពីរបីនាទី នោះថ្មពិតជាមិនអាចទប់ការសាកបានទៀតទេ ហើយត្រូវការជំនួសវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តើខ្ញុំគួរចាប់ផ្តើមថ្មរបស់ខ្ញុំនៅពេលណា ហើយតើខ្ញុំគួរជំនួសវាដោយថ្មថ្មីនៅពេលណា?
រថយន្តទំនើបៗនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ច្រើនតែមានប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ ដែលអាចពិនិត្យស្ថានភាពថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងព្រមាននៅពេលដែលវាត្រូវការជំនួស។ នេះជួយអ្នកប្រើប្រាស់លុបបំបាត់ការស្មានជាច្រើន ហើយមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុនអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងរថយន្តចាស់ៗដែលមិនមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនេះ អ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំឱ្យពឹងផ្អែកលើសញ្ញារាងកាយ និងអារម្មណ៍ដូចជា ថ្មហើម ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត ចង្កៀងមុខខ្សោយ ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីដូចជាកញ្ចក់ថាមពលដែលដំណើរការមិនទៀងទាត់ជាដើម ដើម្បីដឹងថាពេលណាត្រូវប្តូរថ្ម។
ថ្មខ្សោយនៅតែអាចបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ និងប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។
រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត
ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់ជាងនេះ multimeter គឺជាជំនួយដ៏ល្អ។ នេះគឺជាឧបករណ៍វាស់អគ្គិសនីដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យវ៉ុលនៃថ្មរបស់អ្នក។ អាគុយរថយន្តដែលមានសុខភាពល្អនៅពេលសាកពេញនឹងមានវ៉ុលប្រហែល 12.6 វ៉ុល ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ប្រសិនបើការអានទាបជាងនេះ ថ្មអាចនឹងខ្សោយ ឬកំពុងដំណើរការទាប។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ខណៈពេលដែលថ្មខ្សោយអាចបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ និងប្រើប្រាស់ជាបណ្ដោះអាសន្ន នេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ សមត្ថភាពរបស់ថ្មនឹងថយចុះជាលំដាប់ ហើយវានឹងមិនអាចទប់ការសាកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដូចពីមុនទេ។
នៅពេលនោះ ការបន្តសាកថ្មនឹងមានរយៈពេលខ្លីបំផុត ហើយហានិភ័យនៃការត្រូវបាន "បោះបង់ចោល" នៅកណ្តាលផ្លូវដោយសារតែសំឡេងចុចដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅពេលចាប់ផ្តើមនឹងតែងតែលាក់ខ្លួន។ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលមិនចង់បាន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសថ្មដោយសកម្ម នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខ្សោះជីវជាតិ វាគឺជាការវិនិយោគតូចមួយដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពសុខសាន្តក្នុងគ្រប់ការធ្វើដំណើរ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/khi-nao-nen-thay-binh-ac-quy-moi-cho-o-to-10302527.html
Kommentar (0)