Honda Civic E, HEV RS និង BYD Seal 5: Hybrid Face-Off

រថយន្តប្រភេទ C-size ទាំងពីរគ្រឿងមានចំណងជើងថា "រថយន្តពណ៌បៃតង" ប៉ុន្តែតំណាងឱ្យទស្សនវិជ្ជាខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរបែបស្ព័ររបស់ Honda ធៀបនឹងបច្ចេកវិទ្យា PHEV របស់ BYD និងតម្លៃ។

ការប្រឈមមុខគ្នានៃទស្សនវិជ្ជាកូនកាត់ពីរ

ទីផ្សាររថយន្ត sedan C-segment ក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងឃើញការប្រកួតប្រជែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រវាងវិធីសាស្រ្តពីរផ្សេងគ្នាចំពោះបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់។ នៅម្ខាងគឺ Honda Civic e:HEV RS ដែលតំណាងឱ្យទស្សនវិជ្ជា hybrid សាកថ្មដោយខ្លួនឯង (HEV) ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ បែបស្ព័រ ។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតគឺ BYD Seal 5 ដែលជា plug-in hybrid (PHEV) ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងផ្នែកដែលសង្កត់ធ្ងន់លើប្រតិបត្តិការអគ្គិសនីសុទ្ធ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃ។ ការប្រឈមមុខគ្នានេះគឺមិនត្រឹមតែអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីភាពខុសគ្នានៃការគិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលផងដែរ។

Honda Civic e:HEV RS និង BYD Seal 5 តំណាងឱ្យទិសដៅពីរផ្សេងគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់។

ការរចនា៖ កីឡាជប៉ុន និងការបំផុសគំនិតមហាសមុទ្រ

Honda Civic e:HEV RS រក្សា DNA បែបស្ព័រ ដែលធ្វើឲ្យម៉ូដែលនេះល្បី។ ជាមួយនឹងវិមាត្រ 4,681 x 1,802 x 1,415 mm និង wheelbase 2,735 mm រថយន្តនេះមានតួខ្លួនវែង និងថាមវន្ត។ ព័ត៌មានលម្អិតដូចជាក្រឡាចត្រង្គលាបពណ៌ខ្មៅ ស្លាកសញ្ញា RS ពណ៌ក្រហម និងរន្ធខ្យល់ធំៗនៅកាងខាងមុខ សុទ្ធតែសង្កត់ធ្ងន់លើអាកាសយានិក និងដំណើរការ។ ផ្ទុយទៅវិញ BYD Seal 5 មានរចនាបថទន់ និងទំនើបជាងមុន ជាមួយនឹងវិមាត្ររួមនៃ 4,780 x 1,837 x 1,495 mm។ ម៉ូដែល​នេះ​មាន​ប្រវែង​វែង និង​ធំ​ជាង​បន្តិច ប៉ុន្តែ wheelbase ខ្លី​ជាង 2,718 mm។ បន្ទាត់រាងមូល ក្រឡាចត្រង្គតុបតែងដោយក្រូម និងអំពូល LED ស្ដើង ផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងបែបបច្ចេកវិជ្ជាឆើតឆាយ។

ការ​រចនា​របស់ Honda Civic e:HEV RS មាន​ភាព​ក្លាហាន ស្ព័រ និង​រាង​ជ្រុង។

BYD Seal 5 មានរូបរាងទន់ និងឆើតឆាយជាងគូប្រជែងរបស់វា។

ភាពខុសប្លែកគ្នាក៏បង្ហាញឱ្យឃើញផងដែរនៅក្នុងការព្យួរ និងកង់។ Civic RS ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 18 អ៊ីង និងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ multi-link ដែលជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលល្អជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការក្តាប់ និងស្ថេរភាពនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Seal 5 ប្រើកង់ទំហំ 17 អ៊ីង និងការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Torsion Beam ដែលជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងផ្នែកនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំហំ និងតម្លៃ។

ចន្លោះខាងក្នុង៖ រវាងប្រពៃណី និងបច្ចេកវិទ្យា

នៅខាងក្នុងម៉ូដែលទាំងពីរនៅតែបន្តបង្ហាញពីភាពផ្ទុយគ្នា។ កាប៊ីនយន្ដហោះ Civic e:HEV RS ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្មកាប៊ីនយន្ដហោះ តម្រង់ទិសរាល់ព័ត៌មានលម្អិតឆ្ពោះទៅរកអ្នកបើកបរ។ ការដេរពណ៌ក្រហមនៅលើកៅអី និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ពង្រឹងអារម្មណ៍កីឡា។ ផ្ទុយទៅវិញ BYD Seal 5 បន្តរចនាប័ទ្មតិចតួចបំផុត ដោយផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា។ ប៊ូតុងរូបវន្តភាគច្រើនត្រូវបានដកចេញ និងបញ្ចូលទៅក្នុងអេក្រង់កណ្តាលបង្វិលដ៏ធំ។ ហ្រ្វាំងដៃអេឡិចត្រូនិចជំនួសហ្វ្រាំងដៃមេកានិចបុរាណ ដោយបង្កើតឱ្យមានចន្លោះខ្យល់សម្រាប់កុងសូលកណ្តាល។

កាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ Civic e:HEV RS សង្កត់ធ្ងន់លើបទពិសោធន៍នៃការបើកបរបែបប្រពៃណី។

BYD Seal 5 ចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់វា។

បើនិយាយពីគ្រឿងបរិក្ខារ Seal 5 មានភាពអស្ចារ្យជាមួយនឹងកៅអីអ្នកដំណើរអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធអេកូឆ្លាតវៃរួមបញ្ចូលគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៃម៉ូដែល PHEV នេះគឺទំហំកៅអីខាងក្រោយ។ ដោយសារតែកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានដាក់នៅក្រោមឥដ្ឋ បន្ទប់ដាក់ជើងត្រូវបានលើកឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ទោះបីជារថយន្តមានវិមាត្ររួមធំជាងក៏ដោយ។

ដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូគីមីពីរផ្សេងគ្នា

នេះគឺជាភាពខុសគ្នាស្នូលបំផុតរវាងម៉ូដែលទាំងពីរ។ Honda Civic e:HEV RS ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​កូនកាត់​សាក​ថ្ម​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ដោយ​រួម​បញ្ចូល​ម៉ាស៊ីន​សាំង 2.0L និង​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​សម្រាប់​កម្លាំង​សរុប​ជិត 200 សេះ និង​កម្លាំង​បង្វិល 315 Nm។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តទាំងស្រុង ដោយបញ្ចូលថ្មដោយខ្លួនឯងតាមរយៈការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ និងមិនតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដោតឆ្នាំងសាកនោះទេ។ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរនៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈរបស់រថយន្តសាំង ដូចជាសំឡេងម៉ាស៊ីន និងការឆ្លើយតបនៃល្បឿនដ៏មុតស្រួច ប៉ុន្តែត្រូវបានបន្ថែមដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនរលូន និងសន្សំសំចៃប្រេង។ ការប្រើប្រាស់រួមបញ្ចូលគ្នាដែលបានបោះពុម្ពគឺ 4.56 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

Civic e:HEV RS រក្សាបាននូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរបែបស្ព័ររបស់ Honda រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន Hybrid ។

BYD Seal 5 ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា PHEV ជាមួយនឹងវេទិកា DM-i Super Hybrid ។ រថយន្តនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ចំណុះ 1.5L និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលផលិតបានកម្លាំងប្រហែល 209 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 300 Nm ។ កម្លាំងរបស់ Seal 5 គឺជាកញ្ចប់ថ្មដ៏ធំរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដំណើរការដោយថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធសាធ ក្នុងរយៈពេល 120-180 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីសាកពេញម្តង។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដោយ​មិន​ប្រើ​សាំង​ស្ទើរ​តែ​មួយ​តំណក់។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺត្រឹមតែ 3.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានជាង 1,700 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងធុងហ្គាស និងថ្មពេញ។ លើសពីនេះ យានជំនិះក៏មានមុខងារសាកថ្មបញ្ច្រាស V2L ដែលអាចប្រែក្លាយវាទៅជាម៉ាស៊ីនបង្កើតទូរសព្ទ។

BYD Seal 5 គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងផ្នែកជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា PHEV ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរទៅឆ្ងាយដោយអគ្គិសនីសុទ្ធ។

តម្លៃលក់ និងទីតាំងទីផ្សារ

ភាពខុសគ្នានៅក្នុងទស្សនវិជ្ជាផលិតផលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងតម្លៃលក់។ Honda Civic e:HEV RS មានតម្លៃ 999 លានដុង កំណត់គោលដៅអតិថិជនដែលស្មោះត្រង់នឹងម៉ាកជប៉ុន ស្រឡាញ់អារម្មណ៍នៃការបើកបរ និងចង់បានដំណោះស្រាយ "បៃតង" សាមញ្ញ ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ តម្លៃរបស់ Civic ស្ថិតនៅលើភាពធន់របស់វា សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាតម្លៃ និងបទពិសោធន៍ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ BYD Seal 5 មានតម្លៃ 696 លានដុង ដែលជាតួលេខប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ តម្លៃនេះធ្វើឱ្យ Seal 5 ស្ថិតក្នុងតំណែងជាអ្នកប្រកួតប្រជែង ដោយផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យា PHEV កម្រិតខ្ពស់ ការសន្សំថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការដ៏ល្អ និងឧបករណ៍សម្បូរបែប។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ កត្តាសេដ្ឋកិច្ច បច្ចេកវិទ្យា និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ម៉ាកយីហោថ្មី។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តើជម្រើសអ្វីខ្លះសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម?

ទាំង Honda Civic e:HEV RS និង BYD Seal 5 គឺជាផលិតផលដែលមានគុណភាព រួមចំណែកក្នុងការធ្វើពិពិធកម្មជម្រើសរថយន្តពណ៌បៃតងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ជម្រើសនៃម៉ូដែលណាមួយអាស្រ័យទាំងស្រុងលើអាទិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ Sedan ដែលមានអារម្មណ៍បើកបរបែបស្ព័រ ពីម៉ាកល្បីឈ្មោះ ហើយមិនចង់ផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់នៃការបើកបរដោយប្រើប្រេងសាំង Civic e:HEV RS គឺជាចម្លើយដ៏សក្តិសម។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកស្រលាញ់បច្ចេកវិទ្យា ចង់សន្សំសំចៃសាំងអតិបរមា មានលក្ខខណ្ឌក្នុងការសាករថយន្តនៅផ្ទះ ហើយត្រូវបានទាក់ទាញដោយតម្លៃប្រកួតប្រជែងនោះ BYD Seal 5 គឺជាជម្រើសដែលពិបាកនឹងមើលរំលង។

តារាងប្រៀបធៀបលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	Honda Civic e:HEV RS	BYD Seal ៥
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	កូនកាត់សាកថ្មដោយខ្លួនឯង (HEV)	Plug-in Hybrid (PHEV)
ម៉ាស៊ីន	សាំង 2.0L + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច	សាំង 1.5L Turbo + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
សមត្ថភាព	~ 200 សេះ	~ 209 សេះ
កម្លាំងបង្វិលជុំ	315 Nm	300 Nm
ការព្យួរខាងក្រោយ	តំណភ្ជាប់ពហុចំណុច	ធ្នឹម Torsion
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (រួមបញ្ចូលគ្នា)	4.56 លីត្រ / 100 គ	3.8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
តម្លៃលក់ (ដុង)	៩៩៩,០០០,០០០	696,000,000

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/honda-civic-e-hev-rs-va-byd-seal-5-cuoc-doi-dau-hybrid-10308585.html