ចាប់ផ្តើមគម្រោងដែលមានតម្លៃជាង 56,000 ពាន់លានដុង សមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី

គម្រោង Component 3 of Ring Road 4 ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដែលមានប្រវែងជាង 113.5km; ក្នុង​នោះ ១០៣,៨ គីឡូម៉ែត្រ​ជា​ផ្លូវ​សំខាន់ និង ៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ​ជា​ផ្នែក​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Noi Bai - Ha Long។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកទី ៣៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ក្រោមគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - តំបន់រដ្ឋធានី ហាណូយ ។ (រូបថត៖ VNA)

នាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែកញ្ញា នៅសង្កាត់ Noi Bai (ទីក្រុងហាណូយ) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយ រួមសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកទី ៣៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមភាពជាដៃគូរាជធានីសាធារណៈ និងឯកជន ក្រោមវិធីសាស្រ្តតំបន់ហាណូយ គម្រោងផ្លូវលេខ៤ (PPP)។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 56,293 ពាន់លានដុង។

សមាសភាគទី 3 នៃគម្រោង Ring Road 4 ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company ក្រោមសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1-JSC (CC1) ជាតំណាងនៃសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន។

រយៈ​ពេល​សាងសង់​តាម​កិច្ចសន្យា​ដែល​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​គឺ ៣០ ខែ ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ១១៣,៥ គ.ម; ក្នុង​នោះ ១០៣,៨ គីឡូម៉ែត្រ​ជា​ផ្លូវ​សំខាន់ និង ៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ​ជា​ផ្នែក​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Noi Bai - Ha Long។

ផ្លូវទាំងមូលមាន 13 ផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុបជិត 81 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងជាង 71% នៃប្រវែងផ្លូវ។ លើសពីនេះ គម្រោងរៀបចំស្ពានធំៗចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម រួមមាន Hong Ha, Me So និង Hoai Thuong រួមជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វចំនួន 8 និងផ្លូវប្រសព្វមួយដែលបានសាងសង់រួចរាល់។

ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ គម្រោង​មាន​ទំហំ​ផ្លូវ​៤​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​១៧​ម ។ ផ្លូវនេះមានស្ពានធំៗចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេគឺ Hong Ha, Me So និង Hoai Thuong ។

ថ្លែងមតិនៅពិធីនេះ អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់ មានអត្ថន័យសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្ត Hung Yen ខេត្ត Bac Ninh និងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ ហើយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ បង្កើតជាបណ្តាញចរាចរណ៍ស្របគ្នា និងទំនើបសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមទាំងមូល។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៦/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ហើយរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី១៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២២ សម្រាប់អនុវត្ត។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគ ជំរុញការបង្កើតតំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានឲ្យដឹងថា ការវិនិយោគដំបូងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត និងអន្តរខេត្ត ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងបង្កើតច្រករបៀងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតការទាក់ទាញមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅកណ្តាលទីក្រុង។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍អន្តរខេត្តដែលឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ ជាពិសេសផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្ន។

ម៉្យាងវិញទៀត ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ រួមនឹងការវិនិយោគដើមទុនក្នុងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ ឆ្លងកាត់៥ខេត្ត-ក្រុងមុនឆ្នាំ២០៣០ (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់កំពុងអនុវត្តការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន) នឹងបង្កើតជាប្រព័ន្ធបណ្តាញចរាចរណ៍ថ្នាក់តំបន់របស់រាជធានី និងរាជធានី តាមផែនការ តភ្ជាប់យ៉ាងរលូន និងងាយស្រួលរវាងតំបន់ និងតំបន់នានា។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ដោយមានក្រុមគម្រោងចំនួន៣ រួមមានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន៧ ក្នុងខេត្តចំនួន៣ គឺទីក្រុងហាណូយ ហុងយ៉េន Bac Ninh; ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៣ សម្រាប់ការបោសសម្អាតការដ្ឋានបានអនុម័តលើផែនការ និងទទួលបានផ្ទៃដី ១.៣៨២.១៦ ហិកតា សម្រេចបានប្រមាណ ៩៨.៥៣% ដោយបានខិតខំបំពេញការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានទាំងអស់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីប្រគល់ឱ្យសហគ្រាសគម្រោងធានានូវវឌ្ឍនភាពសំណង់។

គម្រោងធាតុផ្សំនៃការសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលកំពុងអនុវត្តទំនប់ទឹក ស្ពាន ផ្លូវបេតុង ផ្នែកខ្លះបានសាងសង់ដល់ស្រទាប់បេតុងអាផាត ទិន្នផលសម្រេចបានប្រហែល 52.6% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ក្នុងនោះ ទីក្រុងហាណូយសម្រេចបាន 70%, Hung Yen សម្រេចបាន 45%, Bac Ninh សម្រេចបាន 34%, រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

នេះជាលើកទីមួយហើយដែលគំរូ PPP ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមយន្តការនៃការបែងចែកទៅជាអនុគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ដែលទាមទារការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ពីភ្នាក់ងារ និងសហគ្រាសពាក់ព័ន្ធ។ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកទាំង 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - រដ្ឋធានីហាណូយបានប្រព្រឹត្តទៅចំពេលដែលប្រទេសទាំងមូលកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 13 និងកម្មវិធីសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូល ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើថា សហគ្រាស និងអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវផ្តោតជាសំខាន់លើធនធានធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ជាបន្ទាន់ វិទ្យាសាស្ត្រ និងសុវត្ថិភាពនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ នាពេលខាងមុខ ផ្តោតលើការអនុវត្តភ្លាមៗនូវគម្រោងស្ពានធំៗឆ្លងកាត់ទន្លេ ដូចជា Hong Ha, Me So, ស្ពាន Hoai Thuong និងផ្លូវបំបែក ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទាំងមូល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាគុណភាព បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។

តំណាងអ្នកម៉ៅការទូទៅរបស់គម្រោង អគ្គនាយក Le Bao Anh សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) បានប្តេជ្ញាចិត្ត និងប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងស្របតាមកាលវិភាគ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងកណ្តាល និងសាខា រួមជាមួយគណៈកម្មាធិការបក្សមូលដ្ឋាន អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ នឹងបញ្ចប់ការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ធានាបាននូវប្រភពសម្ភារៈស្ថិរភាព និងគ្រប់គ្រងតម្លៃខ្សាច់សមរម្យ។ ទាំងនេះគឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ បង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានត្រៀមលក្ខណៈរួចជាស្រេច ទាំងផ្នែកធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ និងសម្ភារៈ ដើម្បីអនុវត្តទៅតាមកាលវិភាគ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ក្លាយជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធម្មតារបស់ប្រទេសទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។

ប្រភព៖ Vietnamplus

>>> សូមទស្សនា HTV News វេលាម៉ោង 8:00 យប់។ និងកម្មវិធីពិភពលោក 24G វេលាម៉ោង 8:30 យប់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើប៉ុស្តិ៍ HTV9 ។

ប្រភព៖ https://htv.com.vn/khoi-cong-du-an-hon-56000-ty-dong-thanh-phan-3-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-222250906131227492.htm