ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

រថភ្លើងអន្តរជាតិនៅស្ថានីយ៍ Lao Cai

ក្នុងសារទូរលេខផ្ញើទៅកាន់តំបន់នានានាថ្ងៃទី ៣០ មេសា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យពួកគេពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ទីក្រុងហាណូយ ហាយហ្វុង និងខេត្តឡាវ Cai យ៉េនបៃ ភូថូ Vinh Phuc Bac Ninh និង Hung Yen ត្រូវបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងក្នុងមូលដ្ឋាន ដឹកនាំដោយលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងក្រុង។

អង្គភាពសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីទទួលបានឯកសារដូចជា កូអរដោនេនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវ និងព្រំប្រទល់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការរបស់ក្រសួងសំណង់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ ការបោសសំអាតទីតាំងត្រូវតែបញ្ចប់ក្នុងខែសីហាសម្រាប់ការប្រគល់ និងសាងសង់។

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានស្នើថា "ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងគឺជាការងារនយោបាយដ៏សំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងទិសដៅ។ យើងត្រូវធ្វើការរួមគ្នា មានតែពិភាក្សាគ្នាអំពីសកម្មភាព មិនមែនដកថយទេ"។

អង្គភាពត្រូវ “មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត សកម្ម ភាពច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ប្រមូលផ្តុំការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងឃោសនា បំផុសបំផុលប្រជាជន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព”។

ទីតាំងតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវតែមានគុណភាពយ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងលំនៅដ្ឋានចាស់។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ក៏​ជួយ​ដល់​ការងារ និង​ជីវភាព​រស់នៅ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​ផង​ដែរ ។ បើចាំបាច់ មូលដ្ឋានអាចពិចារណាលើការតាំងលំនៅថ្មីបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់ប្រជាជន និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីប្រគល់ការសម្របសម្រួលនៃខ្សែបន្ទាត់កណ្តាល និងព្រំប្រទល់ការបោសសំអាតដី ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ខេត្ត-ក្រុង ដើម្បីផ្តល់សំណង គាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការស្ទង់មតិ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនា។

ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ការរចនាសំណង់ បន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋាន ឯកសារដេញថ្លៃ ឯកសារស្នើសុំ និងនីតិវិធីគម្រោងផ្សេងទៀត ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជៀសវាង "រង់ចាំកិច្ចការបន្ទាប់ មុនកិច្ចការមុន"។ បើចាំបាច់ ក្រសួងសំណង់អាចប្រមូលធនធានមនុស្សពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីគាំទ្រ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា វៀតណាម និងចិនបានចុះហត្ថលេខាលើការផ្លាស់ប្តូរលិខិតស្តីពីការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃផ្លូវដែកស្ដង់ដារ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំដោយផ្ទាល់ និងដកការលំបាកសម្រាប់គម្រោង។ ការងារខាងលើគឺត្រូវនឹងកាលវិភាគសម្រាប់ការបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

នាពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដោយមានដើមទុនសរុបចំនួន 203.231 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 8.37 ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកព្រំដែន (ខេត្តឡាវ Cai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen (Hai Phong) ប្រវែងជិត 391 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែសាខាមានប្រវែង 27.9 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត-ក្រុងចំនួន 9 គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងផ្លូវតែមួយ រង្វាស់ 1,435 ម៉ែត្រ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទូទៅ និងទំនិញ។ ល្បឿនរចនា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងខ្សែសំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មីទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong; ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ; ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវដែលនៅសល់; ខិតខំដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2030 នៅចុងក្រោយបំផុត។

ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hai Phong

TH (យោងតាម ​​VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-19-12-410631.html