គ្មាននរណាម្នាក់រួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះតូចនៅអាមេរិកទេ ហើយអាថ៌កំបាំងកំពុងរង់ចាំចម្លើយ

ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយការធ្លាក់នេះ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទៅដល់កន្លែងធ្លាក់ក្នុងជ្រលងភ្នំ Shenandoah ជនបទ ហើយរកមិនឃើញអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតឡើយ។ មុននេះ អ្នកស្រុកនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានឮសំឡេងផ្ទុះឡើងនៅលើមេឃ ខណៈដែលយន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់យោធាអាមេរិកត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ដើម្បីចូលទៅជិតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។

គ្មាននរណាម្នាក់រួចផុតពីការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាថ៌កំបាំងដែលនាំទៅដល់ចម្លើយចំពោះរូបភាពទី 1 នោះទេ។ — កម្លាំងប៉ូលិសបានទៅដល់កន្លែងកើតហេតុទាន់ពេល ដោយបានព្យាករណ៍ពីទិសដៅរបស់យន្តហោះ។ រូបថត៖ AP

ផ្លូវហោះហើរមិនធម្មតា

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបាននិយាយថា Cessna Citation បានហោះចេញពី Elizabethtown រដ្ឋ Tennessee កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ហើយត្រូវបានធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន MacArthur នៃកោះឡុង។ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថា ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះបានធ្វើដំណើរជុំវិញកោះឡុងនៃទីក្រុងញូវយ៉ក ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ភ្នំក្បែរទីក្រុង Montebello រដ្ឋ Virginia នៅម៉ោងប្រហែល 3:30 រសៀល។ ថ្ងៃអាទិត្យ ម៉ោងក្នុងស្រុក។

វាក៏មិនច្បាស់ដែរថា ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកយន្តហោះមិនឆ្លើយតបនឹងអាជ្ញាធរថា ហេតុអ្វីបានជាវាធ្លាក់ ឬមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះនេះបានហោះត្រង់ពីលើទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឌីស៊ី ដោយមិនបញ្ចេញសញ្ញាណាមួយឡើយ ទោះបីជាវាហោះតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើដែនអាកាសដែលមានកម្រិតបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។

មន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់បានបញ្ជាក់ប្រាប់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន AP ថា យន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកមួយគ្រឿងបានព្យាយាមព្រមានយន្តហោះ ប៉ុន្តែវាមិនឆ្លើយតបនឹងសញ្ញាវិទ្យុទេ បន្ទាប់មកបានធ្លាក់។ មន្ត្រីរូបនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពិភាក្សាលម្អិតអំពីប្រតិបត្តិការ យោធា ជាសាធារណៈឡើយ ហើយបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះ។

គេហទំព័រតាមដានជើងហោះហើរបានបង្ហាញពីយន្តហោះចុះយ៉ាងលឿនក្នុងរង្វង់មូល មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទីរហោស្ថាន St. Mary's ។ បញ្ជាការការពារដែនអាកាសអាមេរិកខាងជើង ក្រោយមកបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា F-16 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន supersonic ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះសំឡេងនៅក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងផ្នែកខ្លះនៃរដ្ឋ Virginia និង Maryland ។

ព័ត៌មានដំបូងអំពីជនរងគ្រោះ

ប៉ូលីសរដ្ឋ Virginia បាននិយាយថា មន្រ្តី និងក្រុមជួយសង្គ្រោះត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការធ្លាក់ដែលអាចកើតមាននៅមុនម៉ោង 4 រសៀល។ ហើយបានមកដល់ដោយថ្មើរជើងប្រហែលបួនម៉ោងក្រោយមក។ ប៉ូលិសបាននិយាយថា គ្មានអ្នកនៅរស់ត្រូវបានរកឃើញទេ។

គ្មាននរណាម្នាក់រួចផុតពីការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាថ៌កំបាំងដែលផ្តល់ចម្លើយចំពោះរូបភាពទី 2 នោះទេ។ — Cessna Citation ជាយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាលដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ វីគី

យន្តហោះដែលបានធ្លាក់នោះ ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្រុមហ៊ុន Encore Motors នៃទីក្រុង Melbourne Inc. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋផ្លរីដា។ លោក John Rumpel ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់កាសែត New York Times ថា កូនស្រីរបស់គាត់ ចៅស្រីអាយុ 2 ឆ្នាំ មេដោះ និងអ្នកបើកបរទាំងអស់សុទ្ធតែនៅលើយន្តហោះ។ គាត់បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងត្រឡប់ទៅផ្ទះរបស់ពួកគេនៅ East Hampton នៅលើកោះឡុង បន្ទាប់ពីបានទៅលេងផ្ទះរបស់គាត់នៅរដ្ឋ North Carolina ។

លោក Rumpel ដែលជាអ្នកបើកបរយន្តហោះផងដែរ បាននិយាយថា គាត់មិនបានទទួលព័ត៌មានច្រើនពីអាជ្ញាធរទេ ហើយសង្ឃឹមថាគ្រួសាររបស់គាត់មានសុវត្ថិភាព ដោយបន្ថែមថា យន្តហោះអាចនឹងបាត់បង់សម្ពាធ។ លោក Rumpel បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាពួកគេមិនបានរកឃើញកំទេចកំទីណាមួយទេ" ។ "វាបានធ្លាក់ចុះក្នុងល្បឿន 20,000 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចរួចផុតពីការធ្លាក់ក្នុងល្បឿននោះបានទេ"។

រំលឹកពីការស្លាប់របស់ Payne Stewart

ឧប្បត្តិហេតុនេះបានធ្វើឱ្យមានការចងចាំពីការធ្លាក់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតតូច Learjet ឆ្នាំ 1999 ដែលបានបាត់បង់សម្ពាធក្នុងកាប៊ីន បណ្តាលឱ្យសមាជិកនាវិក និងអ្នកដំណើរពីរនាក់ រួមទាំងកីឡាករវាយកូនហ្គោល Payne Stewart ដួលសន្លប់ដោយសារកង្វះអុកស៊ីសែន។ បន្ទាប់មក យន្តហោះនោះបានហោះដោយសេរីអស់រយៈពេលជាយូរ មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលស្មៅ South Dakota ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់យោធាអាមេរិកក៏ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅតាមដានយន្តហោះដែរ ខណៈវាបាត់ការគ្រប់គ្រង។

គ្មាននរណាម្នាក់រួចផុតពីការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាថ៌កំបាំងដែលផ្តល់ចម្លើយចំពោះរូបភាពទី 3 — ទិដ្ឋភាពនៃការធ្លាក់យន្តហោះដែលមានកីឡាករវាយកូនហ្គោលដ៏ល្បីល្បាញ Payne Stewart ក្នុងឆ្នាំ 1999។ រូបថត៖ WK

ភាពយន្តឯកសារមួយដែលមានឈ្មោះថា Deadly Silence ក្រោយមកត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពីឧប្បត្តិហេតុដ៏កម្រនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ក៏ដូចជាការស៊ើបអង្កេតដ៏ធំដែលអាជ្ញាធរបានធ្វើដើម្បីរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុដែលឧបទ្ទវហេតុនេះកើតឡើង។

ការស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានថា ការបាត់បង់សំពាធ បណ្តាលឱ្យនាវិក និងអ្នករួមដំណើរ ដួលសន្លប់បន្ទាប់ពីប្រហែល ១៥ វិនាទី ប៉ុន្តែមូលហេតុនៃការបាត់បង់សម្ពាធកាប៊ីនមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់នោះទេ។ បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ការកែសម្រួលមួយចំនួនចំពោះបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានធ្វើឡើង រួមទាំងតម្រូវឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកត្រូវពាក់ម៉ាស់ដកដង្ហើមភ្លាមៗ នៅពេលដែលមានសញ្ញានៃការបាត់បង់សម្ពាធ។

Hoang Anh (យោងតាម AP, NYT, WK)

ប្រភព